用于预制箱梁横移的横移小车的制作方法

用于预制箱梁横移的横移小车
【技术领域】
1.本实用新型涉及桥梁工程预制箱梁生产技术领域，尤其是指用于预制箱梁横移的横移小车。


背景技术：

2.箱梁，桥梁工程中梁的一种。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期。
3.预制箱梁施工工序简单来说，包括有钢筋绑扎、钢筋吊装、模板安装、混凝土浇筑、箱梁养护、模板拆除、箱梁张拉，在传统的生产工序中，采用吊装的方式，将浇筑后初具形态的箱梁吊装是养护区内，将养护后的箱梁吊装至模板拆除区内，或者将箱梁吊装是张拉区内，传统生产方式吊装工装繁重，施工安全性较低。
4.后来，对生产区域进行改造，采用轨道将混凝土浇筑、箱梁养护、模板拆除、箱梁张拉几个区域由前至后串联起来形成生产流水线，通过移动台座在轨道上移动实现区域串联，无需吊装，提高了安全性和生产效率，但该方式若在某一段出现故障，就会导致整条生产线瘫痪。
5.针对上述问题，申请人开发了一种新的技术方案。


技术实现要素：

6.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出用于预制箱梁横移的横移小车，采用的技术方案为：
7.用于预制箱梁横移的横移小车，所述横移小车可横向移动，其具有一搭载平面，所述搭载平面的高度与移动台座的移动轨道的高度平齐，移动台座可搭载预制箱梁沿移动轨道进入至横移小车的搭载平面上，或自搭载平面进入至移动轨道上。
8.在进一步的改进方案中，所述横移小车包括有搭载箱体，所述搭载平面位于搭载箱体的顶面且沿搭载箱体的长度方向设置，在所述搭载箱体的两侧设有多对支腿，在所述支腿的底部安装有横移机构和横移驱动机构。
9.在进一步的改进方案中，在所述搭载平面上沿搭载平面的长度方向上设有可供移动台座沿其行轨移动的搭载轨道，所述横移小车可横向移动以使移动轨道与搭载轨道对轨。
10.在进一步的改进方案中，所述搭载箱体包括有箱壳，以及设置于箱壳内的支撑主梁。
11.在进一步的改进方案中，所述横移机构包括有箱体，在所述箱体底部安装有滑轮；所述横移驱动机构安装于箱体上，用于驱动滑轮横向移动。
12.在进一步的改进方案中，在所述搭载轨道前端和后端均设有可与移动轨道对接的对接板。
13.在进一步的改进方案中，所述搭载箱体在其前后两端均设有防翘头支脚。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本横移小车配合移动台座串联流水线不同工序区域内的不同工序段，实现智能循环流水化生产，施工时通过横移小车搭载移动台座和预制箱梁实现横移，避免了交叉作业，施工安全性高，有效解决了不同工序区域中的预制箱梁横移问题，周转利用率高，边际成本低，同时又提高了工效，实现了生产资源优化，显著提升产品的工业化生产水平及预制梁施工品质，对桥梁结构预制装配化、自动化、智慧化、工业化等方面升级发展，有显著的推动作用。
【附图说明】
15.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
16.图1为本实用新型实施例的主视图；
17.图2为本实用新型实施例的俯视图；
18.图3为本实用新型实施例中移动台座搭载预制箱梁移动至横移小车上的示意图；
19.图4为本实用新型实施例的结构示意图一；
20.图5为本实用新型实施例的结构示意图二；
21.图6为本实用新型实施例中横移小车的支撑主梁的结构示意图；
22.图7为本实用新型实施例中横移小车与浇筑区域、养护区域和张拉区域配合横移转换的生产工序图。
23.主要元件符号说明：
24.10、预制箱梁；20、浇筑区域；21、浇筑段；30、养护区域；31、养护段；40、张拉区域；41、张拉段；50、移动轨道；60、移梁转换平台；61、移梁轨道；70、横移小车；71、箱壳；72、支撑主梁；73、支腿；74、箱体；75、横移驱动机构；76、搭载轨道；77、滑轮；80、移动台座；90、防翘头支脚。
【具体实施方式】
25.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
26.在本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，
例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
29.本实用新型提供了用于预制箱梁横移的横移小车，如图1至7所示，所述横移小车可横向移动，其具有一搭载平面，所述搭载平面的高度与移动台座的移动轨道50的高度平齐，移动台座可搭载预制箱梁沿移动轨道50进入至横移小车的搭载平面上，或自搭载平面进入至移动轨道50上。
30.在生产场地中，规划设置出浇筑区域20、养护区域30和张拉区域40，浇筑区域20、养护区域30和张拉区域40沿一直线方向设置；所述浇筑区域20内设有多段浇筑段21，所述养护区域30内设有多段养护段31，所述张拉区域40内设有多段张拉段41，所述浇筑段21、养护段31和张拉段41均包括有可供移动台座移动的移动轨道50；在浇筑区域20和养护区域30之间、养护区域30和张拉区域40之间分别设有移梁转换平台60，本实用新型提供的横移小车位于移梁转换平台60内，所述横移小车70可于移梁转换平台60内横向移动以搭载移动台座80自浇筑段21后端移动至养护段31前端、或自养护段31后端移动至张拉段41前端。
31.在箱梁制备施工初期，移动台座80位于浇筑区域20内的浇筑段21上，已经完成钢筋绑扎的钢筋笼置于移动台座80上，在移动台座80上完成模板安装和混凝土浇筑，制作成预制箱梁10，待预制箱梁10达到初期强度，横移小车70在移梁转换平台60内横移，移动至浇筑段21的后端，移动台座80搭载预制箱梁10移动至横移小车70上，接着横移小车70搭载移动台座80移动至养护区域30中任意一个养护段31的前端，然后移动台座80搭载预制箱梁10从横移小车70上移动至养护段31上进行养护作业，在养护作业完成后，横移小车70在移梁转换平台60内横移，移动至养护段31的后端，接着横移小车70搭载移动台座80移动至张拉区域40中任意一个张拉段41的前端，然后移动台座80搭载预制箱梁10从横移小车70上移动至张拉段41上进行模板拆除和张拉压浆作业，至此，预制箱梁10完成从浇筑至张拉一系列工序，本横移小车配合移动台座80串联流水线不同工序区域内的不同工序段，实现智能循环流水化生产，施工时通过横移小车70搭载移动台座80和预制箱梁10实现横移，避免了交叉作业，施工安全性高，有效解决了不同工序区域中的预制箱梁10横移问题，周转利用率高，边际成本低，同时又提高了工效，实现了生产资源优化，显著提升产品的工业化生产水平及预制梁施工品质，对桥梁结构预制装配化、自动化、智慧化、工业化等方面升级发展，有显著的推动作用。
32.在实施例中，如图1至6所示，所述横移小车70包括有搭载箱体，所述搭载箱体包括有箱壳71，以及设置于箱壳71内的支撑主梁72；所述搭载平面位于搭载箱体的顶面且沿搭载箱体的长度方向设置，在所述搭载箱体的两侧设有多对支腿73，在所述支腿73的底部安装有横移机构和横移驱动机构75。所述横移机构包括有箱体74，在所述箱体74底部安装有滑轮77，在所述移梁转换平台内设有移梁轨道61，所述滑轮77抵靠于移梁轨道61上；所述横移驱动机构75安装于箱体74上，用于驱动滑轮77沿着移梁轨道61滑动以使横移小车70横向移动。
33.为了使移动台座80能够顺利移动至搭载平面上，如图3、4、5、6所示，在所述搭载平面上沿搭载平面的长度方向上设有可供移动台座80沿其行轨移动的搭载轨道76，在所述搭
载轨道76前端和后端均设有可与移动轨道50对接的对接板，通过对接板将搭载轨道76与绑扎段11、浇筑段21、养护段31或张拉段41的移动轨道50对轨，移动台座80即可沿着轨道顺利进入搭载平面上。
34.为了防止移动台座80搭载预制箱梁进入搭载平面、或移出搭载平面时横移小车发生翘头，所述搭载箱体在其前后两端均设有防翘头支脚90，为千斤顶结构。
35.尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

技术特征：
1.一种用于预制箱梁横移的横移小车，其特征在于，所述横移小车可横向移动，其具有一搭载平面，所述搭载平面的高度与移动台座的移动轨道的高度平齐，移动台座可搭载预制箱梁沿移动轨道进入至横移小车的搭载平面上，或自搭载平面进入至移动轨道上。2.根据权利要求1所述的用于预制箱梁横移的横移小车，其特征在于，所述横移小车包括有搭载箱体，所述搭载平面位于搭载箱体的顶面且沿搭载箱体的长度方向设置，在所述搭载箱体的两侧设有多对支腿，在所述支腿的底部安装有横移机构和横移驱动机构。3.根据权利要求2所述的用于预制箱梁横移的横移小车，其特征在于，在所述搭载平面上沿搭载平面的长度方向上设有可供移动台座沿其行轨移动的搭载轨道，所述横移小车可横向移动以使移动轨道与搭载轨道对轨。4.根据权利要求3所述的用于预制箱梁横移的横移小车，其特征在于，所述搭载箱体包括有箱壳，以及设置于箱壳内的支撑主梁。5.根据权利要求4所述的用于预制箱梁横移的横移小车，其特征在于，所述横移机构包括有箱体，在所述箱体底部安装有滑轮；所述横移驱动机构安装于箱体上，用于驱动滑轮横向移动。6.根据权利要求5所述的用于预制箱梁横移的横移小车，其特征在于，在所述搭载轨道前端和后端均设有可与移动轨道对接的对接板。7.根据权利要求6所述的用于预制箱梁横移的横移小车，其特征在于，所述搭载箱体在其前后两端均设有防翘头支脚。

技术总结
本实用新型为用于预制箱梁横移的横移小车，所述横移小车可横向移动，其具有一搭载平面，移动台座可搭载预制箱梁沿移动轨道进入至横移小车的搭载平面上，或自搭载平面进入至移动轨道上。本横移小车配合移动台座串联流水线不同工序区域内的不同工序段，实现智能循环流水化生产，施工时通过横移小车搭载移动台座和预制箱梁实现横移，避免了交叉作业，施工安全性高，有效解决了不同工序区域中的预制箱梁横移问题，周转利用率高，边际成本低，同时又提高了工效，实现了生产资源优化，显著提升产品的工业化生产水平及预制梁施工品质，对桥梁结构预制装配化、自动化、智慧化、工业化等方面升级发展，有显著的推动作用。有显著的推动作用。有显著的推动作用。


技术研发人员：商小平 罗伟 黄寅 栾志雄 聂启波 孙金生 陈鑫淘
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2022.11.15
技术公布日：2023/7/28