一种数控加工用车削打磨一体化装置的制作方法

1.本实用新型涉及数控加工技术领域，具体为一种数控加工用车削打磨一体化装置。


背景技术：

2.数控加工，是指在数控机床上进行零件加工的一种工艺方法，数控机床加工与传统机床加工的工艺规程从总体上说是一致的，但也发生了明显的变化，用数字信息控制零件和刀具位移的机械加工方法，数控加工时需要使用车削打磨一体机来对零件进行车削打磨。
3.例如授权公告号为cn216542272u的一种数控机械加工用车削打磨一体机，包括底座、数控滑轨与收集装置，所述数控滑轨设置于底座顶端表面中部，所述收集装置包括：集料槽，所述集料槽开设于底座顶端表面，用于收集削渣与削液的混合物；集料网框，所述集料网框设置于集料槽底端，用于分离削液单独收集削渣，虽然上述文件能够实现有利于更好的对削液与削渣进行单独收集，且分类收集效果更好，便于后期对削液与削渣的处理，但是在使用时，该装置在对零件进行车削打磨加工的时候，零件先进行车削加工，车削加工完毕后，移动零件，再对零件进行打磨加工，导致零件在车削加工或者打磨加工时，有一个装置是停止对零件进行数控加工的，当零件完毕加工完毕后，才能继续对下一个零件进行加工，造成不能对零件同时的进行车削加工和打磨加工，降低了加工的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在降低了加工的效率问题，而提出的一种数控加工用车削打磨一体化装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.设计一种数控加工用车削打磨一体化装置，包括数控加工箱体和支撑腿，所述数控加工箱体的底部与支撑腿的顶部固定连接，所述数控加工箱体的内部通过电机座与电机固定连接，所述数控加工箱体的内部开设有滑轨，所述数控加工箱体的内部设有车削打磨一体化装置。
7.优选的，所述车削打磨一体化装置包括连接柱、不完全齿轮和齿轮，所述连接柱的端部通过轴承与数控加工箱体转动连接，所述连接柱的外壁上固接有不完全齿轮，所述不完全齿轮与齿轮相啮合，所述齿轮固接在立柱的外壁上，所述立柱的两端均通过轴承与数控加工箱体转动连接，所述立柱的端部固接有圆盘，所述圆盘的表面固接有竖板。
8.优选的，所述竖板的外壁上固接有横板，两个所述横板均与螺栓螺纹连接，两个所述螺栓的端部均固接有上压板，两个所述上压板的端部均固接有滑块。
9.优选的，两个所述滑块均与竖板滑动连接，所述竖板的外壁上固接有下压板，所述上压板和下压板的外壁上均固接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面放置有零件本体。
10.优选的，一端所述滑轨与车削机构滑动连接，另一端所述滑轨与打磨机构滑动连
接。
11.本实用新型提出的一种数控加工用车削打磨一体化装置，有益效果在于：通过车削打磨一体化装置中的连接柱带动不完全齿轮转动，当不完全齿轮与齿轮啮合时，不完全齿轮带动齿轮转动一百八十度，齿轮带动立柱转动，立柱带动圆盘转动，圆盘带动竖板转动，竖板带动零件本体转动一百八十度，设置两个夹具来夹持两个零件本体，当零件本体车削完毕后，让其转动到打磨机构的位置，对其进行打磨机构，能对零件同时的进行车削加工和打磨加工，提高了加工的效率。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为图1的正剖结构示意图；
14.图3为图2中不完全齿轮和齿轮的俯视结构示意图；
15.图4为图2中a处放大结构示意图；
16.图5为图2中b处放大结构示意图。
17.图中：1、数控加工箱体，2、车削打磨一体化装置，201、连接柱，202、不完全齿轮，203、齿轮，204、立柱，205、圆盘，206、竖板，2a1、连接杆，2a2、蜗轮，2a3、蜗杆，3、电机，4、支撑腿，5、车削机构，6、打磨机构，7、滑轨，8、横板，9、螺栓，10、上压板，11、零件本体，12、下压板，13、滑块，14、橡胶垫。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
19.实施例1：
20.参照附图1-5：本实施例中，一种数控加工用车削打磨一体化装置，包括数控加工箱体1和支撑腿4，数控加工箱体1的底部与支撑腿4的顶部固定连接，数控加工箱体1的内部通过电机座与电机3固定连接，电机3型号根据实际需求选择，满足工作即可，数控加工箱体1的内部开设有滑轨7，数控加工箱体1的内部设有车削打磨一体化装置2，电机3带动其他零件转动从而带动车削打磨一体化装置2转动180度，将车削完毕的零件本体11转动到打磨机构6的位置，车削打磨一体化装置2包括连接柱201、不完全齿轮202和齿轮203，连接柱201的端部通过轴承与数控加工箱体1转动连接，连接柱201的外壁上固接有不完全齿轮202，不完全齿轮202与齿轮203相啮合，连接柱201带动不完全齿轮202转动，当不完全齿轮202与齿轮203啮合时，不完全齿轮202带动齿轮203转动一百八十度，齿轮203固接在立柱204的外壁上，齿轮203带动立柱204转动，立柱204的两端均通过轴承与数控加工箱体1转动连接，立柱204的端部固接有圆盘205，立柱204带动圆盘205转动，圆盘205的表面固接有竖板206，圆盘205带动竖板206转动，竖板206带动零件本体11转动一百八十度，当不完全齿轮202与齿轮203不啮合时，齿轮203不发生转动，零件本体1可以同时的进行车削和打磨加工；
21.通过车削打磨一体化装置2中的连接柱201带动不完全齿轮202转动，当不完全齿轮202与齿轮203啮合时，不完全齿轮202带动齿轮203转动一百八十度，齿轮203带动立柱204转动，立柱204带动圆盘205转动，圆盘205带动竖板206转动，竖板206带动零件本体11转动一百八十度，设置两个夹具来夹持两个零件本体11，当零件本体11车削完毕后，让其转动
到打磨机构6的位置，对其进行打磨机构，能对零件同时的进行车削加工和打磨加工，提高了加工的效率。
22.参照附图1-5：本实施例中，竖板206的外壁上固接有横板8，两个横板8均与螺栓9螺纹连接，两个螺栓9的端部均固接有上压板10，两个上压板10的端部均固接有滑块13，两个滑块13均与竖板206滑动连接，竖板206的外壁上固接有下压板12，上压板10和下压板12的外壁上均固接有橡胶垫14，橡胶垫14的表面放置有零件本体11，将零件本体11放在两侧的下夹板12上，转动两侧的螺栓9，两侧的螺栓9带动上夹板10移动，两侧的上夹板10带动滑块13在竖板206中滑动，将零件本体11固定住，橡胶垫14起到保护零件本体11的作用，表面零件本体11的表面出现夹痕，一端滑轨7与车削机构5滑动连接，启动车削机构5，通过外部设备带动车削机构5在左端的滑轨7中滑动，车削机构5对左端的零件本体11进行车削，另一端滑轨7与打磨机构6滑动连接，启动打磨机构6，通过外部设备带动打磨机构6在右端的滑轨7中滑动对其进行打磨，车削机构5和打磨机构6均与现有技术，不在此过多说明。
23.工作原理：
24.当需要对零件本体11进行数控车削打磨加工时，首先将零件本体11放在两侧的下夹板12上，转动两侧的螺栓9，两侧的螺栓9带动上夹板10移动，两侧的上夹板10带动滑块13在竖板206中滑动，将零件本体11固定住，橡胶垫14起到保护零件本体11的作用，表面零件本体11的表面出现夹痕，启动车削机构5，通过外部设备带动车削机构5在左端的滑轨7中滑动，车削机构5对左端的零件本体11进行车削，车削完毕后，车削机构5回到初始位置上，停止车削机构5，电机3接入外接电源，电机3带动其他零件转动从而带动车削打磨一体化装置2转动180度，将车削完毕的零件本体11转动到打磨机构6的位置，启动打磨机构6，通过外部设备带动打磨机构6在右端的滑轨7中滑动对其进行打磨，此时启动车削5，开始对另一端零件本体11车削加工，打磨完毕后，打磨机构6回到初始位置，停止电机3，停止打磨机构6，反方向转动螺栓9，解除对零件本体11的固定，车削机构5和打磨机构6的工作原理为现有技术，不在此过多说明，具体的车削打磨一体化装置2的转动过程如下：
25.1.车削打磨一体化装置2的转动过程：
26.连接柱201带动不完全齿轮202转动，当不完全齿轮202与齿轮203啮合时，不完全齿轮202带动齿轮203转动一百八十度，齿轮203带动立柱204转动，立柱204带动圆盘205转动，圆盘205带动竖板206转动，竖板206带动零件本体11转动一百八十度，当不完全齿轮202与齿轮203不啮合时，齿轮203不发生转动，零件本体1可以同时的进行车削和打磨加工。
27.实施例2：
28.参照附图2和图4：本实施例中，车削打磨一体化装置2还包括连接杆2a1、蜗轮2a2和蜗杆2a3，蜗杆2a3与电机3的输出轴固定连接，蜗杆2a3通过轴承与连接杆2a1转动连接，连接杆2a1固接在数控加工箱体1的内部，蜗杆2a3与蜗轮2a2相啮合，蜗轮2a2固接在连接柱201的外壁上，当需要对零件本体11转动到打磨机构6的位置时，电机3接入外接电源，电机3所述蜗杆2a3转动，蜗杆2a3带动蜗轮2a2转动，蜗轮2a2带动连接柱201转动从而带动零件本体11转动到打磨机构6的位置，对零件本体11进行打磨，进而使通过蜗轮2a2和蜗杆2a3的自锁功能，将连接柱201锁住，避免连接柱201发生转动。
29.工作原理：
30.当需要对零件本体11转动到打磨机构6的位置时，电机3接入外接电源，电机3所述
蜗杆2a3转动，蜗杆2a3带动蜗轮2a2转动，蜗轮2a2带动连接柱201转动从而带动零件本体11转动到打磨机构6的位置，对零件本体11进行打磨，进而使通过蜗轮2a2和蜗杆2a3的自锁功能，将连接柱201锁住，避免连接柱201发生转动。
31.虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

技术特征：
1.一种数控加工用车削打磨一体化装置，包括数控加工箱体(1)和支撑腿(4)，所述数控加工箱体(1)的底部与支撑腿(4)的顶部固定连接，其特征在于：所述数控加工箱体(1)的内部通过电机座与电机(3)固定连接，所述数控加工箱体(1)的内部开设有滑轨(7)，所述数控加工箱体(1)的内部设有车削打磨一体化装置(2)；所述车削打磨一体化装置(2)包括连接柱(201)、不完全齿轮(202)和齿轮(203)，所述连接柱(201)的端部通过轴承与数控加工箱体(1)转动连接，所述连接柱(201)的外壁上固接有不完全齿轮(202)，所述不完全齿轮(202)与齿轮(203)相啮合，所述齿轮(203)固接在立柱(204)的外壁上，所述立柱(204)的两端均通过轴承与数控加工箱体(1)转动连接，所述立柱(204)的端部固接有圆盘(205)，所述圆盘(205)的表面固接有竖板(206)。2.根据权利要求1所述的一种数控加工用车削打磨一体化装置，其特征在于：所述竖板(206)的外壁上固接有横板(8)，两个所述横板(8)均与螺栓(9)螺纹连接，两个所述螺栓(9)的端部均固接有上压板(10)，两个所述上压板(10)的端部均固接有滑块(13)。3.根据权利要求2所述的一种数控加工用车削打磨一体化装置，其特征在于：两个所述滑块(13)均与竖板(206)滑动连接，所述竖板(206)的外壁上固接有下压板(12)，所述上压板(10)和下压板(12)的外壁上均固接有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)的表面放置有零件本体(11)。4.根据权利要求1所述的一种数控加工用车削打磨一体化装置，其特征在于：一端所述滑轨(7)与车削机构(5)滑动连接，另一端所述滑轨(7)与打磨机构(6)滑动连接。

技术总结
本实用新型涉及数控加工技术领域，尤其是一种数控加工用车削打磨一体化装置，包括数控加工箱体和支撑腿，所述数控加工箱体的底部与支撑腿的顶部固定连接，所述数控加工箱体的内部通过电机座与电机固定连接，所述数控加工箱体的内部设有车削打磨一体化装置。通过车削打磨一体化装置中的连接柱带动不完全齿轮转动，当不完全齿轮与齿轮啮合时，不完全齿轮带动齿轮转动一百八十度，齿轮带动立柱转动，立柱带动圆盘转动，当零件本体车削完毕后，让其转动到打磨机构的位置，对其进行打磨机构，能对零件同时的进行车削加工和打磨加工，提高了加工的效率。的效率。的效率。


技术研发人员：陆龙
受保护的技术使用者：爱禄一（天津）智能科技有限公司
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/7/28