一种具有限位结构的运输推车的制作方法

1.本实用新型涉及推车设备技术领域，具体为一种具有限位结构的运输推车。


背景技术：

2.运输推车是以人力推、拉的搬运车辆，一般由不锈钢、塑料、铝型材等材质制成，根据不同的作业需求，有不同的车体结构构成，最主要的作用就是能够节省力量，增加工作量，提高劳动力。
3.现有的运输推车在使用时先将货物整齐的放置在推车上，在推动的过程中稳定性较差，需要人工手动的对货物进行扶持避免发生晃动而倒塌。为此，需要设计新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有限位结构的运输推车，以解决上述背景技术中提出的运输推车在使用时先将货物整齐的放置在推车上，在推动的过程中稳定性较差，需要人工手动的对货物进行扶持避免发生晃动而倒塌的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位结构的运输推车，包括手推车和夹紧装置，所述手推车包括车架、底板和车轮，所述车架的一端焊接有横梁，所述车架的另一端与所述底板焊接，所述车轮通过连接架与所述车架连接；所述夹紧装置包括夹板、导向板和螺杆，所述夹板的外侧壁焊接有连接座，所述螺杆由上至下依次与所述横梁和所述连接座螺纹连接，两个所述导向板与所述车架焊接，所述夹板通过滑块与所述导向板滑动连接，所述夹板与所述底板平行。
6.为了防止装货的箱体发生侧翻，作为本实用新型的一种具有限位结构的运输推车优选的，所述车架上镶嵌有插杆，所述夹板的外侧壁焊接有插板，所述底板的外侧壁焊接有底座，所述插杆贯穿所述插板与所述底座接触。
7.为了防止最底层的箱体在底板上发生滑动，作为本实用新型的一种具有限位结构的运输推车优选的，所述底板的侧壁焊接有挡板。
8.为了提高夹板对货物夹紧的强度，作为本实用新型的一种具有限位结构的运输推车优选的，所述夹板的顶部焊接有两个支撑杆，所述支撑杆远离所述夹板的端部与所述车架的外壁接触。
9.为了防止最上层的箱体发生滑动，作为本实用新型的一种具有限位结构的运输推车优选的，所述夹板的底部滑动连接有卡板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有限位结构的运输推车的设置，通过在车架上安装有夹紧装置，夹紧装置中的夹板、导向板和螺杆相互配合使用可使得夹板在竖直方向上沿着导向板上下移动，以便对放置在底板上的货物箱体进行夹紧约束，避免在移运的过程中发生晃动而发生倒塌，进而实现对放置在车架上的货物安装限位，提高货物在移运过程中的稳定性。
附图说明
11.图1为本实用新型立体结构示意图；
12.图2为本实用新型夹板仰视结构示意图。
13.图中：100、手推车；110、车架；111、横梁；112、插杆；120、底板；121、底座；122、挡板；130、车轮；200、夹紧装置；210、夹板；211、连接座；212、支撑杆；213、卡板；214、插板；215、滑块；220、导向板；230、螺杆。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：包括手推车100和夹紧装置200。
16.本技术方案中，一种具有限位结构的运输推车，手推车100包括车架110、底板120和车轮130，车架110的一端焊接有横梁111，车架110的另一端与底板120焊接，车轮130通过连接架与车架110连接；
17.在这种技术方案中，车架110用于对各个零件的安装提供安装点，底板120和车架110相互配合使用用于组成一个l型结构，用于放置货物，车轮130的使用能够方便的使得车架110和底板120进行移动完成对货物的移运。
18.夹紧装置200包括夹板210、导向板220和螺杆230，夹板210的外侧壁焊接有连接座211，螺杆230由上至下依次与横梁111和连接座211螺纹连接，两个导向板220与车架110焊接，夹板210通过滑块与导向板220滑动连接，夹板210与底板120平行；
19.在这种技术方案中，夹板210用于对货物进行夹紧，使得货物能够牢牢地固定在手推车100上，215和导向板220相互配合使用能够使得夹板210稳定在竖直方向上进行移动，螺杆230和连接座211与横梁111相互配合使用控制其夹板210的移动方向。
20.在有的技术方案中，参考图1-2，车架110上镶嵌有插杆112，夹板210的外侧壁焊接有插板214，底板120的外侧壁焊接有底座121，插杆112贯穿插板214与底座121接触。
21.在这种技术方案中，插杆112插在夹板210和底板120的侧边上能够避免货物在运输的过程中货物从侧边发生坍塌而造成货物发生损坏。
22.在有的技术方案中，参考图1，底板120的侧壁焊接有挡板122。
23.在这种技术方案中，挡板122的使用能够防止最底层的箱体沿着底板120的表面发生滑动而影响货物的摆放。
24.在有的技术方案中，参考图1，夹板210的顶部焊接有两个支撑杆212，支撑杆212远离夹板210的端部与车架110的外壁接触。
25.在这种技术方案中，支撑杆212的使用能够加强夹板210在水平方向上的强度，使得夹板210能够牢牢地对货物进行夹紧。
26.在有的技术方案中，参考图1-2，夹板210的底部滑动连接有卡板213。
27.在这种技术方案中，卡板213的使用能够对最上层的货物进行限位夹紧，防止最上层的货物发生移动掉落。
28.工作原理：将手推车100竖直放置后，旋转螺杆230的端部，螺杆230通过连接座211带动夹板210沿着导向板220向上移动，在1200与夹板210之间留出足够的空间，再将插杆112贯穿插板214后使得端部与底座121接触，此时将待移运的箱体依次放置在底板120上，待装满之后，反向旋转螺杆230，使得螺杆230通过连接座211带动夹板210下移，使得卡板213正好对箱体进行卡紧，而夹板210对箱体的整体进行锁紧，此时将车架110的端部向下扳动，使得底板120离开地面，此时对车架110进行推动完成对箱体的移运。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.一种具有限位结构的运输推车，其特征在于：包括手推车(100)和夹紧装置(200)，所述手推车(100)包括车架(110)、底板(120)和车轮(130)，所述车架(110)的一端焊接有横梁(111)，所述车架(110)的另一端与所述底板(120)焊接，所述车轮(130)通过连接架与所述车架(110)连接；所述夹紧装置(200)包括夹板(210)、导向板(220)和螺杆(230)，所述夹板(210)的外侧壁焊接有连接座(211)，所述螺杆(230)由上至下依次与所述横梁(111)和所述连接座(211)螺纹连接，两个所述导向板(220)与所述车架(110)焊接，所述夹板(210)通过滑块与所述导向板(220)滑动连接，所述夹板(210)与所述底板(120)平行。2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的运输推车，其特征在于：所述车架(110)上镶嵌有插杆(112)，所述夹板(210)的外侧壁焊接有插板(214)，所述底板(120)的外侧壁焊接有底座(121)，所述插杆(112)贯穿所述插板(214)与所述底座(121)接触。3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的运输推车，其特征在于：所述底板(120)的侧壁焊接有挡板(122)。4.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的运输推车，其特征在于：所述夹板(210)的顶部焊接有两个支撑杆(212)，所述支撑杆(212)远离所述夹板(210)的端部与所述车架(110)的外壁接触。5.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的运输推车，其特征在于：所述夹板(210)的底部滑动连接有卡板(213)。

技术总结
本实用新型公开了推车设备技术领域的一种具有限位结构的运输推车，包括手推车和夹紧装置，所述手推车包括车架、底板和车轮，所述车架的一端焊接有横梁，所述车架的另一端与所述底板焊接，所述车轮通过连接架与所述车架连接；所述夹紧装置包括夹板、导向板和螺杆，所述夹板的外侧壁焊接有连接座；该具有限位结构的运输推车的设置，通过在车架上安装有夹紧装置，夹紧装置中的夹板、导向板和螺杆相互配合使用可使得夹板在竖直方向上沿着导向板上下移动，以便对放置在底板上的货物箱体进行夹紧约束，避免在移运的过程中发生晃动而发生倒塌，进而实现对放置在车架上的货物安装限位，提高货物在移运过程中的稳定性。提高货物在移运过程中的稳定性。提高货物在移运过程中的稳定性。


技术研发人员：张进 周海霞 徐金林 胡卫平 胡艳 韩顺超 吴雨南 吴忠华
受保护的技术使用者：湘潭莲城湘莲股份有限公司
技术研发日：2022.12.18
技术公布日：2023/7/28