汽车空调线束的制作方法

1.本实用新型涉及空调线束技术领域，更具体地说是汽车空调线束。


背景技术：

2.线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，而汽车空调线束是方便对汽车空调进行接电。
3.公开号为cn211182621u的中国专利文件公开了一种汽车空调线束，包括线束主体，所述线束主体的两端均安装有连接头，所述连接头的一端通过连接架安装有插头，所述插头的一侧安装有接电销，所述线束主体的内侧安装有收紧内套，所述收紧内套的内部安装有线缆，所述线束主体上安装有固定扎带。该技术方案中的线束主体的两端安装有连接头，且连接头上通过连接架镶嵌安装有插头，且插头的一侧安装有接电销，通过此种设计方便对插头的更换，方便线束损坏后的更换维修，降低线束的浪费，节约成本，线束主体上安装有一体结构的固定扎带，通过固定扎带可以对线束进行收拢，方便收放，避免缠绕，方便理线。
4.上述技术方案中的线束主体是裸露于外界的，缺少相应的防护措施，外界的灰尘和腐蚀物质会造成线束本体外部损坏导致内部的线缆露出，由此会影响线束主体的使用寿命和使用效果，且外界碰撞产生的冲击也会对线束主体造成挤压造成内部结构的变形损坏，所以为保障线束主体的使用寿命和使用效果，我们需要汽车空调线束。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是通过两个对称分布于线束主体外部的弹性防尘布，可以对线束主体外部的灰尘和腐蚀物质进行阻隔，以此可以避免灰尘和腐蚀物质粘附于线束主体外部而造成线束主体被腐蚀的情况，由此可以保障线束主体的使用寿命和使用效果，以解决上述背景技术中出现的问题。
6.实现本实用新型目的的技术方案是：汽车空调线束，包括用于汽车空调的线束主体，所述线束主体一端设有用于接电的接电组件；
7.所述线束主体外部设有用于防尘的防尘组件；
8.所述线束主体两端外部均设有用于安装防尘组件的安装组件；
9.两个安装组件之间设有多组用于减缓冲击的缓冲组件；
10.所述防尘组件包括两个弹性防尘布，两个弹性防尘布均套设于线束主体外部，两个弹性防尘布关于线束主体中心轴线前后对称设置。
11.在本实用新型的一些实施例中，每组安装组件均包括安装环，所述安装环套设于线束主体一端外部，所述安装环位于两个弹性防尘布之间，所述弹性防尘布远离安装环的一侧设有安装板，通过安装环和安装板的配合，可以对弹性防尘布进行挤压固定，保障弹性防尘布的稳定性，避免出现脱落的情况。
12.在本实用新型的一些实施例中，所述安装板远离弹性防尘布的一侧设有多个紧固螺栓，所述紧固螺栓依次贯穿安装板和弹性防尘布并延伸至安装环内部，所述紧固螺栓与安装环螺纹连接，通过紧固螺栓与安装环的螺纹连接，可以增强安装板和弹性防尘布与安装环之间的连接强度和连接稳定性，避免弹性防尘布出现脱落的情况。
13.在本实用新型的一些实施例中，多个紧固螺栓之间均匀间隔分布，通过多个紧固螺栓的设置，可以多方位的对弹性防尘布进行固定限位，保障弹性防尘布多方位的稳定性。
14.在本实用新型的一些实施例中，所述缓冲组件包括多个缓冲板，多个缓冲板均设于两个安装环之间，所述缓冲板靠近线束主体的一端两侧均固定设有连接板，所述连接板远离缓冲板的一侧设有定位柱，所述连接板远离缓冲板的一端套设于定位柱外部，所述定位柱靠近线束主体的一端固定设有挡板，所述挡板远离线束主体的一侧设有弹簧，所述弹簧套设于定位柱外部，通过多个缓冲板和相应弹簧的伸展及收缩，可以对线束主体外部多方位的冲击进行减缓，以此可以避免冲击直接作用于线束主体外部，避免冲击过大而对线束主体造成损坏，保障线束主体的使用寿命和使用效果。
15.在本实用新型的一些实施例中，所述挡板的直径大于弹簧的直径，通过将挡板的直径设为大于弹簧的直径，使得挡板可以对弹簧进行阻挡，避免弹簧与挡板脱离，保障弹簧使用时的稳定性。
16.在本实用新型的一些实施例中，所述连接板的直径大于弹簧的直径，通过将连接板的直径设为大于弹簧的直径，使得连接板可以对弹簧进行限位，避免弹簧脱离定位柱而得不到缓冲效果，由此可以保障弹簧使用时的稳定性。
17.在本实用新型的一些实施例中，多个缓冲板之间均匀间隔分布于线束主体外部，通过多个缓冲板的设置，可以多方位的对外界冲击进行防护，以此增强本实用新型使用时的实用性。
18.在本实用新型的一些实施例中，所述定位柱远离线束主体的一端设有固定板，所述固定板固定设于安装环靠近缓冲板的一侧，所述固定板靠近定位柱的一侧开设有定位槽，所述定位柱靠近固定板的一端延伸至定位槽内部，所述定位柱与定位槽螺纹连接，通过定位柱与定位槽的螺纹连接，便于转动定位柱进行拆卸安装，并由此便于用户对弹簧进行拆装更换，避免弹簧出现弹性势能减弱而影响缓冲效果的情况。
19.在本实用新型的一些实施例中，所述接电组件包括插头，所述插头设于线束主体的一端，所述插头远离线束主体的一端前侧设有接电销，通过接电销的设置，可以与外界设备相连接。
20.采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
21.1、通过两个对称分布于线束主体外部的弹性防尘布，可以对线束主体外部的灰尘和腐蚀物质进行阻隔，以此可以避免灰尘和腐蚀物质粘附于线束主体外部而造成线束主体被腐蚀的情况，由此可以保障线束主体的使用寿命和使用效果；
22.2、通过多个缓冲板和相应弹簧的伸展及收缩，可以对线束主体外部多方位的冲击进行减缓，以此可以避免冲击直接作用于线束主体外部，避免冲击过大而对线束主体造成损坏，保障线束主体的使用寿命和使用效果；
23.3、通过定位柱与定位槽的螺纹连接，便于转动定位柱进行拆卸安装，并由此便于用户对弹簧进行拆装更换，避免弹簧出现弹性势能减弱而影响缓冲效果的情况。
附图说明
24.图1为本实用新型的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型的弹性防尘布爆炸图；
26.图3为本实用新型的线束主体主视图；
27.图4为本实用新型的缓冲板主视图；
28.图5为本实用新型的缓冲板爆炸图。
29.附图标记为：1、线束主体；2、弹性防尘布；3、安装环；4、安装板；5、缓冲板；6、连接板；7、定位柱；8、挡板；9、弹簧；10、固定板；11、定位槽；12、插头；13、接电销。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
31.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
35.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.见图1-5，本实用新型提供了汽车空调线束，包括用于汽车空调的线束主体1，所述线束主体1一端设有用于接电的接电组件；
37.所述线束主体1外部设有用于防尘的防尘组件；
38.如图1和2所示，所述防尘组件包括两个弹性防尘布2，两个弹性防尘布2均套设于线束主体1外部，两个弹性防尘布2关于线束主体1中心轴线前后对称设置。
39.所述线束主体1两端外部均设有用于安装防尘组件的安装组件；
40.如图2所示，每组安装组件均包括安装环3，所述安装环3套设于线束主体1一端外部，所述安装环3位于两个弹性防尘布2之间，所述弹性防尘布2远离安装环3的一侧设有安装板4，通过安装环3和安装板4的配合，可以对弹性防尘布2进行挤压固定，保障弹性防尘布2的稳定性，避免出现脱落的情况，所述安装板4远离弹性防尘布2的一侧设有多个紧固螺栓，所述紧固螺栓依次贯穿安装板4和弹性防尘布2并延伸至安装环3内部，所述紧固螺栓与安装环3螺纹连接，通过紧固螺栓与安装环3的螺纹连接，可以增强安装板4和弹性防尘布2与安装环3之间的连接强度和连接稳定性，避免弹性防尘布2出现脱落的情况，多个紧固螺栓之间均匀间隔分布，通过多个紧固螺栓的设置，可以多方位的对弹性防尘布2进行固定限位，保障弹性防尘布2多方位的稳定性。
41.两个安装组件之间设有多组用于减缓冲击的缓冲组件；
42.如图2、4和5所示，所述缓冲组件包括多个缓冲板5，多个缓冲板5均设于两个安装环3之间，所述缓冲板5靠近线束主体1的一端两侧均固定设有连接板6，所述连接板6远离缓冲板5的一侧设有定位柱7，所述连接板6远离缓冲板5的一端套设于定位柱7外部，所述定位柱7靠近线束主体1的一端固定设有挡板8，所述挡板8远离线束主体1的一侧设有弹簧9，所述弹簧9套设于定位柱7外部，通过多个缓冲板5和相应弹簧9的伸展及收缩，可以对线束主体1外部多方位的冲击进行减缓，以此可以避免冲击直接作用于线束主体1外部，避免冲击过大而对线束主体1造成损坏，保障线束主体1的使用寿命和使用效果。
43.所述挡板8的直径大于弹簧9的直径，通过将挡板8的直径设为大于弹簧9的直径，使得挡板8可以对弹簧9进行阻挡，避免弹簧9与挡板8脱离，保障弹簧9使用时的稳定性，所述连接板6的直径大于弹簧9的直径，通过将连接板6的直径设为大于弹簧9的直径，使得连接板6可以对弹簧9进行限位，避免弹簧9脱离定位柱7而得不到缓冲效果，由此可以保障弹簧9使用时的稳定性，多个缓冲板5之间均匀间隔分布于线束主体1外部，通过多个缓冲板5的设置，可以多方位的对外界冲击进行防护，以此增强本实用新型使用时的实用性。
44.如图5所示，所述定位柱7远离线束主体1的一端设有固定板10，所述固定板10固定设于安装环3靠近缓冲板5的一侧，所述固定板10靠近定位柱7的一侧开设有定位槽11，所述定位柱7靠近固定板10的一端延伸至定位槽11内部，所述定位柱7与定位槽11螺纹连接，通过定位柱7与定位槽11的螺纹连接，便于转动定位柱7进行拆卸安装，并由此便于用户对弹簧9进行拆装更换，避免弹簧9出现弹性势能减弱而影响缓冲效果的情况。
45.如图1-3所示，所述接电组件包括插头12，所述插头12设于线束主体1的一端，所述插头12远离线束主体1的一端前侧设有接电销13，通过接电销13的设置，可以与外界设备相连接。
46.本实用新型的工作原理为：通过两个对称分布于线束主体1外部的弹性防尘布2，可以对线束主体1外部的灰尘和腐蚀物质进行阻隔，以此可以避免灰尘和腐蚀物质粘附于线束主体1外部而造成线束主体1被腐蚀的情况，由此可以保障线束主体1的使用寿命和使用效果。
47.以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包
含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车空调线束，包括用于汽车空调的线束主体（1），其特征在于：所述线束主体（1）一端设有用于接电的接电组件；所述线束主体（1）外部设有用于防尘的防尘组件；所述线束主体（1）两端外部均设有用于安装防尘组件的安装组件；两个安装组件之间设有多组用于减缓冲击的缓冲组件；所述防尘组件包括两个弹性防尘布（2），两个弹性防尘布（2）均套设于线束主体（1）外部，两个弹性防尘布（2）关于线束主体（1）中心轴线前后对称设置。2.根据权利要求1所述的汽车空调线束，其特征在于：每组安装组件均包括安装环（3），所述安装环（3）套设于线束主体（1）一端外部，所述安装环（3）位于两个弹性防尘布（2）之间，所述弹性防尘布（2）远离安装环（3）的一侧设有安装板（4）。3.根据权利要求2所述的汽车空调线束，其特征在于：所述安装板（4）远离弹性防尘布（2）的一侧设有多个紧固螺栓，所述紧固螺栓依次贯穿安装板（4）和弹性防尘布（2）并延伸至安装环（3）内部，所述紧固螺栓与安装环（3）螺纹连接。4.根据权利要求1所述的汽车空调线束，其特征在于：多个紧固螺栓之间均匀间隔分布。5.根据权利要求1所述的汽车空调线束，其特征在于：所述缓冲组件包括多个缓冲板（5），多个缓冲板（5）均设于两个安装环（3）之间，所述缓冲板（5）靠近线束主体（1）的一端两侧均固定设有连接板（6），所述连接板（6）远离缓冲板（5）的一侧设有定位柱（7），所述连接板（6）远离缓冲板（5）的一端套设于定位柱（7）外部，所述定位柱（7）靠近线束主体（1）的一端固定设有挡板（8），所述挡板（8）远离线束主体（1）的一侧设有弹簧（9），所述弹簧（9）套设于定位柱（7）外部。6.根据权利要求5所述的汽车空调线束，其特征在于：所述挡板（8）的直径大于弹簧（9）的直径。7.根据权利要求5所述的汽车空调线束，其特征在于：所述连接板（6）的直径大于弹簧（9）的直径。8.根据权利要求1所述的汽车空调线束，其特征在于：多个缓冲板（5）之间均匀间隔分布于线束主体（1）外部。9.根据权利要求5所述的汽车空调线束，其特征在于：所述定位柱（7）远离线束主体（1）的一端设有固定板（10），所述固定板（10）固定设于安装环（3）靠近缓冲板（5）的一侧，所述固定板（10）靠近定位柱（7）的一侧开设有定位槽（11），所述定位柱（7）靠近固定板（10）的一端延伸至定位槽（11）内部，所述定位柱（7）与定位槽（11）螺纹连接。10.根据权利要求1所述的汽车空调线束，其特征在于：所述接电组件包括插头（12），所述插头（12）设于线束主体（1）的一端，所述插头（12）远离线束主体（1）的一端前侧设有接电销（13）。

技术总结
本实用新型公开了汽车空调线束，具体涉及空调线束技术领域，包括用于汽车空调的线束主体，所述线束主体一端设有用于接电的接电组件；所述线束主体外部设有用于防尘的防尘组件；所述线束主体两端外部均设有用于安装防尘组件的安装组件；两个安装组件之间设有多组用于减缓冲击的缓冲组件；所述防尘组件包括两个弹性防尘布，两个弹性防尘布均套设于线束主体外部，两个弹性防尘布关于线束主体中心轴线前后对称设置。本实用新型通过两个对称分布于线束主体外部的弹性防尘布，可以对线束主体外部的灰尘和腐蚀物质进行阻隔，以此可以避免灰尘和腐蚀物质粘附于线束主体外部而造成线束主体被腐蚀的情况，由此可以保障线束主体的使用寿命和使用效果。寿命和使用效果。寿命和使用效果。


技术研发人员：张相勇 徐茂松 姜卫兵 周云丽
受保护的技术使用者：无锡振特电子有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/7/28