一种车用管件结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车的管件技术领域，具体为一种车用管件结构。


背景技术：

2.管件产品是目前汽车行业内常见的一种配件，其管件产品大多是圆柱体，通过管件产品之间的配合连接中，能够对汽车内部的一些液体起到连通的作用。
3.但对于目前的管件使用当中还存在一些问题，即管件之间通常翻边较短，以及管件之间内外的性能并不能保持一致，从而在一定程度上造成人员对管件的使用带来不便，为此我们提出了一种车用管件结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车用管件结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用管件结构，包括管件板一，所述管件板一的内部插设有橡胶座，所述橡胶座的内部固定安装有内管件，所述管件板一的一侧设置有管件板二，所述管件板二的上表面设置有上端件，所述上端件的外侧开设有圆孔，所述管件板一和管件板二的上表面均设置有连接孔，所述管件板一与管件板二之间通过固定机构相连接。
6.作为本技术方案的进一步优选的，所述圆孔处于上端件外侧的中心位置处，所述圆孔等距离分布于上端件的外侧上。
7.作为本技术方案的进一步优选的，所述管件板一与橡胶座之间通过焊接的方式固定连接在一起，所述管件板一与橡胶座之间通过焊接的方式固定连接在一起。
8.作为本技术方案的进一步优选的，所述内管件插设于上端件的内部中，所述橡胶座能够完全契合于上端件的内部中，所述橡胶座与上端件之间契合时具有密封效果。
9.作为本技术方案的进一步优选的，所述固定机构包括固定座，所述固定座分别安装于管件板一上表面和管件板二的下表面，所述固定座与连接孔处于同一轴线上，所述固定座的内部插设有螺帽，所述螺帽的外侧固定安装有柱体，所述柱体插设于限位孔内，所述限位孔开设于固定座的外侧上，所述螺帽的内部通过螺纹啮合有螺杆，所述螺杆的底端固定安装有轴杆套，所述轴杆套设置有两组，两组所述轴杆套上下相对应，一组所述轴杆套的顶端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆与另一组所述轴杆套通过螺纹连接。
10.作为本技术方案的进一步优选的，所述螺帽与螺杆之间的螺纹啮合以及螺纹杆与另一组所述轴杆套之间的螺纹啮合中，其螺纹设置为细牙式螺纹，能够具备较好的自锁性，从而保障其连接的稳定性。
11.作为本技术方案的进一步优选的，所述螺帽处于固定座的内部中、柱体处于限位孔的内部中，所述柱体与固定座外侧之间设置有间隔距离。
12.本实用新型提供了一种车用管件结构，具备以下有益效果：
13.本实用新型通过设置有的管件板一和管件板二可处于同一垂直轴心线上，进而可将橡胶座插设于上端件的内部中，且内管件处于上端件的中心位置处，进而通过上端件外侧开设的圆孔，使得该装置能够与其它部件连通，形成一个通透但不断开的状态，进而保证产品的内、外性能一致。
14.本实用新型通过设置有的固定机构，使得橡胶座和内管件插设于上端件的内部中，通过螺帽插设于固定座内、柱体处于限位孔中，然后螺杆与螺帽之间的啮合中，能够有效的将管件板一和管件板二之间固定连接起来。
附图说明
15.图1为本实用新型管件板一的结构正视剖面示意图；
16.图2为本实用新型管件板二的结构俯视示意图；
17.图3为本实用新型固定机构的结构正视示意图；
18.图4为本实用新型螺帽分离状态中的结构正视示意图。
19.图中：1、管件板一；2、橡胶座；3、内管件；4、管件板二；5、上端件；6、圆孔；7、连接孔；8、固定机构；9、固定座；10、螺帽；11、柱体；12、限位孔；13、螺杆；14、轴杆套；15、螺纹杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.本实用新型提供技术方案：如图1和图4所示，本实施例中，一种车用管件结构，包括管件板一1，所述管件板一1的内部插设有橡胶座2，所述橡胶座2的内部固定安装有内管件3，所述管件板一1的一侧设置有管件板二4，所述管件板二4的上表面设置有上端件5，所述上端件5的外侧开设有圆孔6，所述管件板一1和管件板二4的上表面均设置有连接孔7，所述管件板一1与管件板二4之间通过固定机构8相连接，通过设置有的管件板一1和管件板二4可处于同一垂直轴心线上，进而可将橡胶座2插设于上端件5的内部中，且内管件3处于上端件5的中心位置处，进而通过上端件5外侧开设的圆孔6，使得该装置能够与其它部件连通，形成一个通透但不断开的状态，进而保证产品的内、外性能一致，所述圆孔6处于上端件5外侧的中心位置处，所述圆孔6等距离分布于上端件5的外侧上，所述管件板一1与橡胶座2之间通过焊接的方式固定连接在一起，所述管件板一1与橡胶座2之间通过焊接的方式固定连接在一起，所述内管件3插设于上端件5的内部中，所述橡胶座2能够完全契合于上端件5的内部中，所述橡胶座2与上端件5之间契合时具有密封效果。
22.如图3和图4所示，所述固定机构8包括固定座9，所述固定座9分别安装于管件板一1上表面和管件板二4的下表面，所述固定座9与连接孔7处于同一轴线上，所述固定座9的内部插设有螺帽10，所述螺帽10的外侧固定安装有柱体11，所述柱体11插设于限位孔12内，所述限位孔12开设于固定座9的外侧上，所述螺帽10的内部通过螺纹啮合有螺杆13，所述螺杆13的底端固定安装有轴杆套14，所述轴杆套14设置有两组，两组所述轴杆套14上下相对应，一组所述轴杆套14的顶端固定安装有螺纹杆15，所述螺纹杆15与另一组所述轴杆套14通过螺纹连接，通过设置有的固定机构8，使得橡胶座2和内管件3插设于上端件5的内部中，通过螺帽10插设于固定座9内、柱体11处于限位孔12中，然后螺杆13与螺帽10之间的啮合中，能
够有效的将管件板一1和管件板二4之间固定连接起来，所述螺帽10与螺杆13之间的螺纹啮合以及螺纹杆15与另一组所述轴杆套14之间的螺纹啮合中，其螺纹设置为细牙式螺纹，能够具备较好的自锁性，从而保障其连接的稳定性，所述螺帽10处于固定座9的内部中、柱体11处于限位孔12的内部中，所述柱体11与固定座9外侧之间设置有间隔距离，使得人员对柱体11外侧向上的抬起，能够便利的将螺帽10从固定座9内取出工作。
23.本实用新型提供一种车用管件结构，具体工作原理如下：
24.该装置使用中，将螺帽10插设于管件板二4下表面开设的固定座9内部中，使得柱体11处于限位孔12的内部中，然后对柱体11进行拨动，以此对螺帽10的位置进行限制，然后将一组轴杆套14一端固定安装有的螺杆13啮合于螺帽10中，期间螺杆13穿过连接孔7的内部中，，使得一组轴杆套14固定于管件板二4上方，之后将管件板一1放置于管件板二4上方，然后将橡胶座2和内管件3插设于上端件5的内部中，通过另一组与螺纹杆15之间的螺纹啮合，从而将管件板一1和管件板二4之间固定连接起来。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种车用管件结构，其特征在于：包括管件板一(1)，所述管件板一(1)的内部插设有橡胶座(2)，所述橡胶座(2)的内部固定安装有内管件(3)，所述管件板一(1)的一侧设置有管件板二(4)，所述管件板二(4)的上表面设置有上端件(5)，所述上端件(5)的外侧开设有圆孔(6)，所述管件板一(1)和管件板二(4)的上表面均设置有连接孔(7)，所述管件板一(1)与管件板二(4)之间通过固定机构(8)相连接。2.根据权利要求1所述的一种车用管件结构，其特征在于：所述圆孔(6)处于上端件(5)外侧的中心位置处，所述圆孔(6)等距离分布于上端件(5)的外侧上。3.根据权利要求1所述的一种车用管件结构，其特征在于：所述管件板一(1)与橡胶座(2)之间通过焊接的方式固定连接在一起，所述管件板一(1)与橡胶座(2)之间通过焊接的方式固定连接在一起。4.根据权利要求1所述的一种车用管件结构，其特征在于：所述内管件(3)插设于上端件(5)的内部中，所述橡胶座(2)能够完全契合于上端件(5)的内部中，所述橡胶座(2)与上端件(5)之间契合时具有密封效果。5.根据权利要求1所述的一种车用管件结构，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定座(9)，所述固定座(9)分别安装于管件板一(1)上表面和管件板二(4)的下表面，所述固定座(9)与连接孔(7)处于同一轴线上，所述固定座(9)的内部插设有螺帽(10)，所述螺帽(10)的外侧固定安装有柱体(11)，所述柱体(11)插设于限位孔(12)内，所述限位孔(12)开设于固定座(9)的外侧上，所述螺帽(10)的内部通过螺纹啮合有螺杆(13)，所述螺杆(13)的底端固定安装有轴杆套(14)，所述轴杆套(14)设置有两组，两组所述轴杆套(14)上下相对应，一组所述轴杆套(14)的顶端固定安装有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)与另一组所述轴杆套(14)通过螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种车用管件结构，其特征在于：所述螺帽(10)与螺杆(13)之间的螺纹啮合以及螺纹杆(15)与另一组所述轴杆套(14)之间的螺纹啮合中，其螺纹设置为细牙式螺纹，能够具备较好的自锁性，从而保障其连接的稳定性。7.根据权利要求5所述的一种车用管件结构，其特征在于：所述螺帽(10)处于固定座(9)的内部中、柱体(11)处于限位孔(12)的内部中，所述柱体(11)与固定座(9)外侧之间设置有间隔距离。

技术总结
本实用新型公开了一种车用管件结构，一种车用管件结构，包括管件板一，所述管件板一的内部插设有橡胶座，所述橡胶座的内部固定安装有内管件，所述管件板一的一侧设置有管件板二，所述管件板二的上表面设置有上端件，所述上端件的外侧开设有圆孔，所述管件板一和管件板二的上表面均设置有连接孔，所述管件板一与管件板二之间通过固定机构相连接。本实用新型通过设置有的管件板一和管件板二可处于同一垂直轴心线上，进而可将橡胶座插设于上端件的内部中，且内管件处于上端件的中心位置处，进而通过上端件外侧开设的圆孔，使得该装置能够与其它部件连通，形成一个通透但不断开的状态，进而保证产品的内、外性能一致。外性能一致。外性能一致。


技术研发人员：罗金梁 李国红 肖磊 朱勇 刘鑫
受保护的技术使用者：十堰东森汽车密封件有限公司
技术研发日：2023.01.06
技术公布日：2023/7/28