一种钢板矫平装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢板矫平技术领域，具体涉及一种钢板矫平装置。


背景技术：

2.钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，且钢板通常为是平板状，矩形结构，可直接轧制或由宽钢带剪切而成，钢板可按照钢种进行区别，有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等；也可按专业用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。
3.在钢板收纳时，通常将钢板成卷设置，而在钢板需要使用时，需要对钢板进行矫平作业，传统的钢板矫平方式包括热矫平和机械矫平，其中热矫平通常是用于处理厚度大于8mm的钢板，热矫平的过程是把钢板一侧加热，而另一侧还是冷的，热面冷却时产生的张力把钢板拉直。然而当加热薄钢板时，热量很容易传递到钢板内。这时，加热区域内的筋板也容易被加热，坚硬的筋板就会产生热变形，影响钢板的后续使用。
4.中国专利号cn206810896u公开了一种超声消除残余应力的钢板矫平系统，包括辊式矫平机、液压控制系统、超声波残余应力检测及消除装置；辊式矫平机的辊组结构采用前后各5辊工作辊轮，中间引入一对导向辊。本实用新型的钢板矫平系统不仅能快速矫平钢板，还能消减钢板内部的残余应力和由于工作辊空滑导致的板料折纹。
5.上述公开的这种钢板矫平系统通过将钢板设置于辊组之间，通过辊组对钢板表面的挤压，使得钢板矫平，但在实际使用过程中，难以实现根据钢板厚度对辊组之间的位置进行调整，从而难以适应不同厚度的钢板的矫平。


技术实现要素：

6.本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种矫平精准，适用于不同厚度的钢板矫平的钢板矫平装置。
7.为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：一种钢板矫平装置，包括机架和位于机架内成排设置的若干矫平器；所述矫平器包括自上而下依次连接的液压油缸、涡轮机构和矫平机构；所述液压油缸和涡轮机构之间设有相连接的丝杆，涡轮机构和矫平机构同步升降；所述矫平机构底部设有矫平辊，若干矫平器的矫平辊形成矫平平面。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述液压油缸伸缩段位于液压油缸底部，且液压油缸的伸缩段上设有与丝杆相连接的法兰。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述丝杆竖直设置，涡轮机构包括相连接的涡轮和蜗杆，涡轮套接于丝杆上，且涡轮中部形成有与丝杆相啮合的内螺纹。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述涡轮外圈形成有与蜗杆相啮合的外螺纹，且蜗杆一端连接有带动蜗杆转动的电机。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述电机上设有识别电机水平高度的编码器。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述涡轮机构还包括包裹涡轮和蜗杆设置的涡轮壳体，矫平机构包括支撑矫平辊的矫平壳体，涡轮壳体与矫平壳体固定连接。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述矫平辊转动连接于矫平壳体内，且矫平辊水平设置。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述矫平辊底部外圈位于矫平壳体下方。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述液压油缸、丝杆和矫平辊位于同一竖直平面上。
16.作为本实用新型的一种优选方案，相邻矫平器之间相互抵接。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过液压油缸带动涡轮机构的升降，从而实现对矫平机构的初步调节，并通过涡轮机构在丝杆上的转动实现对矫平机构的精准调节，从而实现对矫平机构高度的有效调节，并通过液压油缸和涡轮机构的作用实现对矫平机构高度的调整，使得矫平机构适用于不同厚度的钢板。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是矫平器的结构示意图；
20.图3是涡轮机构与丝杆的连接示意图；
21.附图标记：机架1，矫平器2，法兰21，液压油缸3，涡轮机构4，涡轮壳体41，涡轮42，蜗杆43，电机44，编码器45，矫平机构5，矫平壳体51，矫平辊52，钢板6，丝杆7。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
23.如图1-图3所示，一种钢板矫平装置，包括机架1和位于机架1内成排设置的若干矫平器2；所述矫平器2包括自上而下依次连接的液压油缸3、涡轮机构4和矫平机构5；所述液压油缸3和涡轮机构4之间设有相连接的丝杆7，涡轮机构4和矫平机构5同步升降；所述矫平机构5底部设有矫平辊52，若干矫平器2的矫平辊52形成矫平平面。
24.矫平器2的数量根据实际需要进行设置，在使用过程中，所有矫平器2的矫平辊52平时与钢板6相接触，在多个矫平辊52的作用下对钢板6进行矫平，使得钢板6矫正后位于所有矫平器2的矫平辊52形成的矫平平面上。
25.液压油缸3伸缩段位于液压油缸3底部，且液压油缸3的伸缩段上设有与丝杆7相连接的法兰21，法兰21通过螺栓固定连接于液压油缸3的伸缩段上，在液压油缸3的作用下带动法兰21的升降，丝杆7与法兰21通过螺栓固定连接，在法兰21带动丝杆7随着液压油缸3的伸缩段的伸缩而升降，从而带动涡轮机构4和矫平机构5的升降，实现对矫平辊52高度的调整。
26.丝杆7竖直设置，涡轮机构4包括相连接的涡轮42和蜗杆43，涡轮42套接于丝杆7上，且涡轮42中部形成有与丝杆7相啮合的内螺纹，涡轮42外圈形成有与蜗杆43相啮合的外螺纹，且蜗杆43一端连接有带动蜗杆43转动的电机44，在蜗杆43的作用下带动涡轮42的转动，从而带动涡轮42沿丝杆7的长度方向进行转动，实现涡轮机构4在丝杆7上的滑动，由于丝杆7竖直设置，实现涡轮机构4在丝杆7上的升降，从而实现对矫平辊52高度的调整。
27.电机44上设有识别电机44水平高度的编码器45，由于电机44、涡轮42和蜗杆43和涡轮壳体41上的位置始终相对固定，在涡轮42沿丝杆7的长度方向进行转动时，带动整体涡轮壳体41的升降，从而编码器45的变化量代表着涡轮壳体41的升降量，也就是矫平壳体51的升降量，便于通过编码器45对涡轮壳体41的升降量进行调节，便于对矫平辊52的升降量进行调节。
28.涡轮机构4还包括包裹涡轮42和蜗杆43设置的涡轮壳体41，矫平机构5包括支撑矫平辊52的矫平壳体51，涡轮壳体41与矫平壳体51固定连接，在涡轮壳体41与矫平壳体51之间通过焊接固定连接，在涡轮42和蜗杆43的作用下带动涡轮壳体41在丝杆7上的升降，且在电机44的作用下对丝杆7和涡轮42之间的相对位置进行锁止。
29.矫平辊52转动连接于矫平壳体51内，且矫平辊52水平设置，矫平壳体51上设有便于矫平辊52转动的轴承。
30.矫平辊52底部外圈位于矫平壳体51下方，矫平辊52底部与钢板6相接触，从而在多个矫平辊52作用下实现对钢板6的矫平作业。
31.液压油缸3、丝杆7和矫平辊52位于同一竖直平面上，相邻矫平器2之间相互抵接，使得矫平辊52的升降具有更好的稳定性。
32.在实际使用过程中，通过液压油缸3带动涡轮机构4，液压油缸3通过法兰21连接涡轮机构4，矫平能力通过液压油缸3进行施压，矫平高度通过各自电机44带动蜗杆43让各个矫平辊52的上下位置分别进行调整，编码器45反馈矫平辊52的高度位置信息，调节高度和实际位置可以在人机界面上设置和显示，并通过电机44的电子制动锁住，钢板6在前进过程中自动矫平，此装置可以适用于不同壁厚，不同材质的矫平，矫平能力大幅提高，矫平精度也得到提高。
33.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
34.尽管本文较多地使用了图中附图标记：机架1，矫平器2，法兰21，液压油缸3，涡轮机构4，涡轮壳体41，涡轮42，蜗杆43，电机44，编码器45，矫平机构5，矫平壳体51，矫平辊52，钢板6，丝杆7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

技术特征：
1.一种钢板矫平装置，包括机架（1）和位于机架（1）内成排设置的若干矫平器（2）；其特征在于，所述矫平器（2）包括自上而下依次连接的液压油缸（3）、涡轮机构（4）和矫平机构（5）；所述液压油缸（3）和涡轮机构（4）之间设有相连接的丝杆（7），涡轮机构（4）和矫平机构（5）同步升降；所述矫平机构（5）底部设有矫平辊（52），若干矫平器（2）的矫平辊（52）形成矫平平面。2.根据权利要求1所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述液压油缸（3）伸缩段位于液压油缸（3）底部，且液压油缸（3）的伸缩段上设有与丝杆（7）相连接的法兰（21）。3.根据权利要求1所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述丝杆（7）竖直设置，涡轮机构（4）包括相连接的涡轮（42）和蜗杆（43），涡轮（42）套接于丝杆（7）上，且涡轮（42）中部形成有与丝杆（7）相啮合的内螺纹。4.根据权利要求3所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述涡轮（42）外圈形成有与蜗杆（43）相啮合的外螺纹，且蜗杆（43）一端连接有带动蜗杆（43）转动的电机（44）。5.根据权利要求4所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述电机（44）上设有识别电机（44）水平高度的编码器（45）。6.根据权利要求3所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述涡轮机构（4）还包括包裹涡轮（42）和蜗杆（43）设置的涡轮壳体（41），矫平机构（5）包括支撑矫平辊（52）的矫平壳体（51），涡轮壳体（41）与矫平壳体（51）固定连接。7.根据权利要求6所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述矫平辊（52）转动连接于矫平壳体（51）内，且矫平辊（52）水平设置。8.根据权利要求7所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述矫平辊（52）底部外圈位于矫平壳体（51）下方。9.根据权利要求1所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，所述液压油缸（3）、丝杆（7）和矫平辊（52）位于同一竖直平面上。10.根据权利要求1所述的一种钢板矫平装置，其特征在于，相邻矫平器（2）之间相互抵接。

技术总结
一种钢板矫平装置，包括机架和位于机架内成排设置的若干矫平器；所述矫平器包括自上而下依次连接的液压油缸、涡轮机构和矫平机构；所述液压油缸和涡轮机构之间设有相连接的丝杆，涡轮机构和矫平机构同步升降；所述矫平机构底部设有矫平辊，若干矫平器的矫平辊形成矫平平面；与现有技术相比，通过液压油缸带动涡轮机构的升降，从而实现对矫平机构的初步调节，并通过涡轮机构在丝杆上的转动实现对矫平机构的精准调节，从而实现对矫平机构高度的有效调节，并通过液压油缸和涡轮机构的作用实现对矫平机构高度的调整，使得矫平机构适用于不同厚度的钢板。同厚度的钢板。同厚度的钢板。


技术研发人员：陈文豪 朱利新 郝向利 曹伟强 骆航飞 吴建良
受保护的技术使用者：浙江金洲管道工业有限公司
技术研发日：2023.01.09
技术公布日：2023/7/28