飞机遇到麻烦求救时为啥要喊“五月天”

　　“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！”

　　相信小伙伴们在众多的影视剧，新闻和纪录片里面发现各种机长、船长们在最危急的时刻都会发出同样的呐喊。

　　“五月天！五月天！五月天！”

　　小伙伴们可不要误会了，这个MAYDAY可是和五月天没有半毛钱的关系。人家MAYDAY可是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。

飞机上求救

　　它起源于法语词m'aidez，表示"帮帮我，救命"。标准法语中不单独使用，一般会用Venez m'aider或Aidez-moi。Mayday之所以这么拼写，只是因为这个单词的发音和法语中的m'aidez（help me）或短语venez m'aider（come help me）的后半部分的读音相同。此外，Mayday读来琅琅上口，很适合用于杂音和静电噪声较大的远距离无线电传播中，相对比较容易从嘈杂的声音中"脱颖而出"。

　　使用Mayday作求救讯号源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。当时他在英国伦敦的一个机场任高级无线电生。机场要求他提出一个简单易明的字，给所有机师及地勤工作人员在紧急时求救。当时机场的飞机多数来往法国巴黎，故此他提出源自法文m'aider的Mayday。

飞机求救飞行员要大喊“Mayday”

　　当船只、飞机遇上实时的严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出Mayday求救讯号。例如船只正在沉没，遇上大火、爆炸等，都可使用。

　　Mayday求救是透过无线电通话发出。船只或飞机在任何频道发出Mayday讯号都可被听懂。但世界各地海事救援中心、海岸巡逻队、航空管制中心等专责救援组织，都有二十四小时专人监听特定的专用遇险频道。海事救援使用的是中频2182千赫及海事甚高频（VHF）第十六频道；航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫。

发出Mayday讯号时先呼叫三次（Mayday, Mayday, Mayday）

　　发出Mayday讯号时，先呼叫三次（Mayday, Mayday, Mayday）；然后说出船只/飞机代号，描述自己位置，所遇上的险状，船上/飞机上的人数，将作何打算，与及需要哪种协助。说完一遍后应重复一次，然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。

　　在海上，当救援中心收到Mayday讯号，可能会派出飞机或船只到场搜救。附近的船只亦可能改道往现场协助。在无线电通话内发出Mayday，相同于在无线电电报上发出SOS，或在地上拨紧急电话。发出虚假求救讯号在大部分的地方都是刑事罪行，因为这样可能危及救援者的性命，亦浪费资源。在美国，发出虚假求救讯号是违反联邦法例，可被判处六年监禁及罚款250,000美元。

　　小伙伴们以后千万不要把MAYDAY再想成五月天了哦。