自制飞机小知识：飞机制造工艺及装备要求

　　飞机制造工艺装备

　　1、装配型架的设计

　　型架按用途或工作性质分：装配、对合、精加工（精加工台）、检验型架。按照装配对象连接方法：铆接、胶接、焊接装配型架。按工序：组合件装配型架（夹具）、板件装配型架、部件总装配型架。装配型架的构造为骨架、定位件、夹紧件、辅助设备

　　（1）骨架：型架的基体，固定和支撑定位件、夹紧件等元件，保持其元件的空间位置的准确度和稳定性

　　（2）定位件：型架的主要工作元件，用以保证工作在装配过程中具有准确的位置

图：飞机骨架概念图

　　飞机各个零件都需精密加工

　　（3）夹紧件：使工件牢靠地固定在定位件上的加力元件

　　（4）辅助设备：包括工作踏板、工作梯、托架、工作台、起重吊挂、地面运输车及照明、压缩空气管路等

　　2、型架的功用及特点

　　（1）、保证产品的准确度及互换性

　　保证产品的准确性，型架定位件的数量要根据零件或装配件的刚度适当加多；装配型架或夹具要能限制工件的装配变形；型架的另一特点是它的成套性和协调性。

　　（2）、改善劳动条件、提高装配工作生产率、降低成本

图：飞机

　　3、装配型架设计的一般问题

　　（1）型架设计基准的选择原则有：同一部件中不同组合件、板件、段件的装配型架应选同一设计基准轴线。相邻部件的装配型架也应选同一设计基准轴线。型架设计基准的选择，还应力求简化尺寸的计算，以便制造及检验。型架设计基准的选择，要与安装方法相适宜。

　　型架设计基准的选择，要与安装方法相适宜。

　　（2）型架骨架构造形式有：框架式、组合式、分散式和整体底座式（多支点可调支承）

　　4、型架骨架的构造及其不同特点

　　框架式：多用于隔框等平面形状的组合件，板件以及小型立体组合件、锻件，采用三点支撑及辅助支撑。组合式：规格化，标准化程度高。分散式：取消了整体框架，节省了材料。体底座式：通过定期检查，可消除地基变动产生的影响，移动方便。