科普一下：飞机停靠在远机位的十种情况

　　前面的小知识我们曾介绍过，航空公司的飞机停在远机位并不是为了省钱（使用摆渡车的成本往往还大于使用廊桥的成本）。那么当飞机停靠在远机位，乘客抱怨乘坐摆渡车不方便时，您不妨帮他们普及下，飞机停靠远机位的十种情况：

　　一、由于航班密集，廊桥数量不够；

图：飞机

　　二、停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符；

　　三、航班延误，廊桥留给其他飞机了，看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠；

　　四、由于海关监管原因，国内航班接飞国际航班时，要求停在远机位；

　　五、航空公司临时改换了机型，原机型偏小无停靠计划的，更换后机型按原计划不停靠；

　　六、为保证早班高峰时段航班正点进港；早晨进港时间较早的航班，会被安排停在远机位；

图：出港停留时间超过4个小时，也会被安排停在远机位

　　七、基地公司航空器（飞机）要做航后工作，检查、试车、清洗、除冰等工作必须要在满足条件的远机位进行时；

　　八、同一架飞机进、出港停留时间超过4个小时，也会被安排停在远机位；

　　九、带有国内段的国际航班，根据边防检查、安全检查的要求，确保国际、国内旅客能够有效分流，也要求停在远机位；

　　十、也有一些为了节省排故时间，停放接近维修工作区域方便基地公司维修的远机位。