直升机飞行员必读!山坡山谷和山坳起降飞行

　　山坡起降飞行

　　在山坡上进行起降飞行，起降场地可能位于迎风坡，也可能位于背风坡。迎风坡场地的起降飞行由于处于上升气流区相对比较容易，而背风坡场地的起降通常位于下降气流和或湍流区，相对困难。

图：山坡起降飞行示意图。

　　迎风坡起降场地的着陆飞行时，通常采取沿山脊走向，以45度左右的侧向角度下滑，一般不要正对山坡下滑。起飞时，根据地形情况，首选逆风起飞的方式。

图：迎风坡起降飞行示意图。

　　背风坡起降场地着陆飞行时，要提前对场地有关情况进行勘察，重点掌握起降场地周围的气流情况以及场地特征等，场地特征不易辨识时，还要人为增设容易辨识的特征。着陆时通常沿山脊，以较小的侧向角度下滑，同样不要正对山坡下滑。起风时只要地形允许一般也要沿山脊走向逆风起飞，起飞后迅速脱离山坡。

图：背风坡起降飞行示意图。

　　山谷起降飞行

　　山谷中的起降场地容易因地形限制影响着陆和起飞，同样需要对场地进行仔细的勘察，掌握起降场地周围的气流情况、场地特征和主要障碍物分布等。无风或微风时，可根据地形情况决定起飞着陆方式，但选择沿山坡进行时，着陆和起飞都要沿下坡方向进行；风向与山谷走向平行时，采取逆风方式着陆和起飞；风向与山谷走向垂直时，采取沿迎风坡下坡方向着陆和起飞。

图：山谷起降飞行示意图。

　　山谷着陆飞行时下滑角度可适当大一些，以便在需要时以高度换速度，起飞时则保持正常角度。

　　山坳起降飞行

　　山坳中起降飞行因为空间有限，通常要靠近山壁内侧并采取渐进的方式进行，但是靠近山壁区域的气流比较复杂，同时由于靠近山壁，飞行员对地速的感知容易误慢为快，因此着陆和起飞都比较困难。除了仔细勘察场地，确定航线外，飞行过程中要特别注意对速度的控制，要注意经常检查速度和升降表。

图：山坳起降飞行示意图。

　　受地形限制，在山坳着陆飞行时，最后的下滑阶段往往很短，因此一旦发现情况与预想相差较大，必须立即终止，果断复飞。