飞机是如何实现转弯的？

　　转弯是通过使机翼向打算转弯的方向倾斜而实现的。在进行转弯时，要密切协调使用所有四个基本控制。它们的功能如下：副翼使机翼倾斜，因此决定了一定空速下的转弯率。升降舵使飞机头相对于飞行员上下运动，其方向和机翼垂直。油门提供了使转弯稳定的空速所需的推力。方向舵抵消了其他控制产生的任何偏航影响，但方向舵不会让飞机转弯。

　　初学的学员不要施加大的副翼和方向舵偏转，因为这会产生快速的侧滚，在达到预期坡度之前允许修正的时间很短。较慢的侧滚速度（轻度使用控制面）能够为必要的俯仰和倾斜修正提供更多时间。飞机一旦从机翼水平姿态开始侧滚，机头应该也开始沿着地平线运动，随着坡度的增加，机头运动速度也相应增加。

　　执行水平转弯时的常见错误有：

　　试图仅靠参考仪表来执行转弯；

　　试图通过参考飞机头的倾斜来保持恒定的倾斜角；

　　在转弯中保持方向舵；

　　只对一个方向的转弯变得熟练（通常是左转弯）；

　　不能和其他控制一起协调的使用油门；

　　在转弯过程中，高度增加或者降低。