faa要求波音737MAX飞机进行四项设计变更

当地时间周一，美国航空管理局（FAA）公布一项提议，建议对波音737MAX开展四项重要工程变更，以处理坠毁安全事故留有的安全隐患，这很有可能为737MAX复飞进一步清扫阻碍。
据《纽约时报》报导，FAA所建议的变更对策包含：升级飞机场的航行监控软件、调节显示信息图像处理软件有利于转化成报警、修定航行发电机组操作流程及其对一部分路线开展再次合理布局。FAA层面表明，提议宣布公布后，将在45天以内公布征求群众建议，以后会公布最后判决。

一旦FAA的建议起效，美国波音公司就需要对已交货的数百架737MAX及其生产制造进行但并未交货的737MAX飞机场开展设计方案变更，由于牵涉到系统软件查验、清洁毛孔和系统更新，这一变动全过程中每多架都要花一个多礼拜的時间，现阶段尚不清楚737MAX是不是能在今年 底以前修复飞机航班。
但是，波音737MAX禁飞令的撤销，除开要考虑美国航空管理局明确提出的设计方案变更规定，也要历经别的好多个流程，例如制订飞行员培训规定、进行核查、存档有关文档等。
以前最热销的737MAX停航困境使美国波音公司遭受逾190亿美金的损害，空客迫不得已减少该型号的生产制造。
据统计，美国民航总局对733MAX开展了长达18个月的规模性核查，并机构40多位技术工程师、检测员、航空员和服务支持工作人员资金投入各项任务。目前为止，FAA早已开展了六万好几个钟头的核查、验证检测和文本文档评定。
FAA还提议737MAX营运商对每多架开展迎角（AOA）感应器功能测试，此项检测可以避免 MCAS系统软件的不正确激话，并保证飞机驾驶员可以鉴别并回应推进器的不正确健身运动。
美国民航总局表明，这种变更将使737MAX“对航空员行動的依靠及其一切潜在性单一常见故障的危害降至最少”。