发动机MRO行业受到严重打击，需求大幅下降

    据航空在线8月4日报道，IBA的数据显示，航空公司对MRO(maintenance、maintenance、maintenance)服务的支出可能不到疫情发生前的一半，迄今为止的支出为900亿美元。ibaba说，飞机利用率下降、飞机提前返回和提前退役正在减少mro需求。

    根据iba分析，由于爆发对空运需求的影响，发动机mro行业可能是最严重的打击。该公司表示，随着使用和维修费用的降低，预计未来两三年内发动机修理厂的需求将大幅下降。

    IBA分析人员预计，短时间内将有约800架客机退出航空公司的团队运营，其中约450架有可能永远不会恢复服务。该公司预计，服役超过20年的飞机将占预计退役飞机总数的一半左右，但一些较新的机型可能也会被召回，包括空客A380、A340-600和波音777-200LR。总的来说，宽体飞机的利用率明显高于窄体飞机，因为长途航线受到疫情的严重影响。