贝尔飞机公司将制造业提升到新的高度

贝尔凭借其V-280 Valor和Bell 360 Invictus飞机的开发证明了其工程和设计能力，这两款飞机均已被选入美国陆军的未来垂直升空计划，即未来远程突击飞机（FLRAA）和未来攻击侦察机（FARA）计划。

毫无疑问，这些下一代技术可以主导战场的所有领域。然而，许多人提出的问题是，贝尔公司是否能够以满足美国陆军下一代需求的速度和成本同时生产这些飞机。输入贝尔的制造技术中心，也称为MTC，它是Bell将部署到其未来工厂的新制造技术和流程的数字化试验场。

“我们已经证明了这些飞机可以做什么。现在，我们必须证明我们知道如何高品质，高质量地生产它们，并使它们可靠且负担得起。”贝尔首席执行官Mitch Snyder说。“制造技术中心是我们将开发下一代制造技术的设施，它将使V-280，Invictus和Bell的所有未来成为可能。”

MTC位于德克萨斯州的沃思堡，将像一台大型计算机一样运行。占地140,000平方英尺的工厂的每一英寸都将由IT，IoT和网络安全系统网络进行监视和控制，该网络可管理物料的流入和流出以及工厂内部活动的移动。计算机软件的最新进展（其中一些是Bell专有的）使该技术公司可以创建这样的设施。实际上，MTC将部署一个联网的软件基础设施，以产生其自身的数字孪生子，传达关于设备，过程和操作的操作细节，甚至是建筑物本身。

“这是我们未来制造业的创新中心，” Snyder说。“无论是军用产品还是商业产品都没有关系-我们可以原型化并降低制造风险的任何东西，您都想在这里做。”

贝尔快速原型与制造创新副总裁，该项目负责人格伦·伊斯贝尔（Glenn Isbell）表示，MTC的宗旨是简化技术，同时改进技术。“只要简化，价格就会降低，但速度也会更快。我们的成功将源于我们缩短交货时间和加快交货速度的能力。费用将随之而来。”

例如，MTC的工程师将评估精确规格制造齿轮的先进技术，从而最终减少周期时间，同时保持并提高质量。MTC将展示的另一个关键功能是它与供应链的连通性，这将使制造商能够主动管理进度和成本。通过从其庞大的供应商网络接收实时更新，贝尔可以自动检测并解决问题。这将帮助Bell优化制造，并最终显着减少时间和成本。

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“在美国制造是一件大事。但是，您只是不能在这里放东西并付更多钱，因为在一天结束时，情况并不总是这样，” Isbell说。“但是，如果您能够做得更好，那将使我们再次成为完成这些复杂制造任务的全球领导者。”

随着COVID-19的问世，贝尔已经展示了其灵活性和对实时卓越的承诺。相对而言，很少有公司能毫发无损地摆脱这种大流行。大多数会受到严重伤害。然而，自从病毒袭击以来，贝尔的情况比大多数情况要好得多，可以保持制造操作和交货时间表。该公司遵循Snyder提出的商业模式，完全适应了新常态。在短短的几年内，他创造了一种自下而上的文化，从而提升了贝尔的生产力，育种理念，并使该公司不仅可以与行业巨头竞争，而且可以超越行业巨头。MTC只是贝尔如何做到这一点以及为什么许多人认为它是开发美国下一代飞机的正确公司的最新例证。

“而且，我们经常遇到的障碍之一是，您拥有一台令人难以置信的下一代机器，我们从中汲取了很多经验教训，并将其付诸实践，但是每个人都希望根据上次的所有历史数据对其进行评估。该行业已有30、40年的历史。” Isbell说。“我们所做的事情可以极大地降低成本，可以大大减少步骤数量，可以大大减少我们的交货时间，使您无法仅仅通过历史的眼光来查看该产品。您需要通过我们创造的革命性镜头来做到这一点。”

Snyder将其视为流程中自然而然的下一步。“您在飞行研究中心看到了飞机的演示，现在您将要来看看我们将如何制造它。当我们的客户离开MTC并看到我们在那里所做的事情时，他们应该非常有信心地走开，因为我们确切地知道我们将如何构建他们的产品，而且我们可以按时生产。”