垂直航空航天公司推出VA-1X固定翼eVTOL

    垂直航空航天公司周三公布了计划中的全电动eVTOL飞机的修订设计。这款新型号将被称为VA-1X，这家英国公司表示将能够以150mph的速度飞行约100英里，并于2024年开始服役。新设计的特点是带有倾转旋翼和V型尾巴的固定翼，与早期的Seraph技术演示器相比有了重大变化，该演示器将8个旋翼安装在横梁上。2020年1月，垂直航空航天公司在得出结论认为需要提供更大的射程后宣布打算改用固定翼配置。

    该公司在8月26日的声明中表示，现在的目标是在2021年使用新的原型机进行首次飞行。它将很快开始在其位于布里斯托尔的总部制造飞机。VA-1X的机舱最多可容纳四名乘客，并为飞行员提供一个单座驾驶舱。有效负载容量为992磅，几乎是六翼天使的两倍。

    垂直航空航天公司的机翼刚过49英尺，机身长42英尺，说新设计将能够在现有的直升机停机坪上起降。该公司声称，由锂离子电池供电的分布式推进系统将使VA-1X的噪音比传统直升机低30倍左右。它还说，更有效的空气动力学特性使其能够以比直升机少得多的能量和动力飞行。 霍尼韦尔（中国）为飞机提供电传操纵飞行控制和控制法律。选择了其他系统供应商和合作伙伴，但根据保密协议，它们仍与VerticalAerospace合作.尽管更改了固定翼倾转旋翼的设计，VerticalAerospace仍打算根据欧洲机构的新特殊条件-VTOL规则寻求EASA认证。在英国民航局的批准下，该公司已经与早期的技术演示者进行了多次试飞。

    在过去的三个月中，VerticalAerospace加强了其技术团队的任命，其中包括前罗尔斯·罗伊斯公司首席工程师蒂姆·威廉姆斯。迪恩·莫尔（DeanMore）加入波音公司，担任首席飞行测试工程师，前喷气飞机公司和湾流高管埃里克·萨姆森（EricSamson）是新的工程主管。 2019年10月，由能源企业家StephenFitzpatrick于2016年组建的VerticalAerospace收购了一级方程式赛车工程集团MGI。该公司表示，已在轻质材料和快速原型制作等领域利用一级方程式的专业知识来推进其eVTOL计划。该公司现在有114名员工。

    本月，由于Covid-19大流行而推迟了较早的竞选活动之后，VerticalAerospace重新启动了新一轮筹款活动。现在它正寻求筹集约4000万美元，此前曾表示可能需要花费1亿美元来获得型号认证。 这个故事来自AIN开发的新FutureFlight.aero资源，该资源可提供客观，独立的报道和对包括电动飞机开发在内的新航空技术的分析。