劳斯莱斯考虑削减其ITP航空部门

    劳斯莱斯（Rolls-Royce）正在考虑裁撤其ITPAero部门，因为西班牙发动机零部件制造商在其母公司继续经历的与Covid-19相关的许多相同压力下消耗现金流。这家英国发动机巨人周四报告说，其今年上半年末的净债务为17亿英镑（22.4亿美元），而去年年底的净现金净额为14亿英镑。
    该公司在一份声明中说：“我们已经确定了包括ITPAero在内的各种可能处置的资产，并且正在进行适当的准备工作。”“我们还将探索扩大ITPAero供应链和制造活动范围的选择。尽管取得了成果，但ITPAero是关键的合作伙伴，我们将在我们的民用航空航天和国防计划中与公司保持长期合作关系。我们将按照时间表和结构进行任何出售，以为股东创造最大价值。当然，任何潜在的处置也取决于市场状况。”

    罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）首席执行官沃伦·伊斯特（WarrenEast）估计，其计划出售资产的潜在净收益为20亿英镑，并补充说，该公司已经通过进行重组以对抗Covid-19的影响而获得了可观的收益。罗尔斯表示，通过降低成本的举措，上半年节省了约3.5亿英镑，主要是通过重组民航业务实现的。该公司预计，到今年年底计划处置约9000个工作岗位，其中包括来自民航部门的8000个工作岗位，到2022年底，在总共13亿英镑的储蓄目标中，将带来7亿英镑的收益。已有4,000人离开了公司。
    同时，该公司报告称其合并自己的制造基地取得了“重大进展”，其中包括将英国德比的宽体发动机组装厂的数量从三个减少到一个的建议。rent达在新加坡的风机叶片产量从2增至1；在德国的德比（Derby）和上乌瑟尔（Oberursel），将炸药的产量从三批提高到两批；和涡轮叶片加工，从两个全球工厂到一个在德比的工厂。
    该公司还开始评估一项计划，以增加使用外部承包商来供应关键发动机零件的计划。“当我们重组航空活动以反映Covid-19后的预期市场规模时，我们也在评估“购买与购买”战略的重大变化，重点是高价值制造，并增加了第三方在其他组件上的使用，并降低整体资本强度。”