挑战者350飞机不失其所有炒作，甚至更多

    当要驾驶像挑战者350一样独特的飞机时，匆忙是无与伦比的。并不是每个人都能胜任这一职业，因为任何优秀飞行员的本质都来自于他或她快速思考的同时快速飞行的能力-这是庞巴迪公务飞机演示员飞行员丹尼·扬特（DennyYount）的第二天性。扬特曾担任美国空军27年多飞行员，在过去的9年中，他一直在世界各地飞行和演示庞巴迪飞机，他一直是挑战者350的组成部分飞机计划：“六年前，我从生产线上获得了第一架挑战者350喷气式飞机。”尽管他每年要记录近400个飞行小时，但他每天都要向潜在的拥有者，飞行员和有影响力的领导人展示这些一流的喷气式飞机在全速飞行中可以做什么。

    当飞行与机长一样出色的飞机时，这项任务变得容易。在挑战者350，这罗博报告评为2018年和2019年最好的超中型喷气机，就是这样。它动不动就超过竞争对手。它的规格看起来像飞行员的愿望清单。对于初学者来说，它可以在不到七分钟的时间内从黑暗的驾驶舱飞到准备飞行的状态。然后，它迅速直接爬升到高达43,000英尺（13,106米）的巡航高度。坐在商业空中交通和恶劣的天气条件之上，意味着飞行员享受无干扰的飞行-令人印象深刻的最高速度为M0.83。
    从技术上讲，挑战者350喷气式飞机能够达到其一流的炒作还有许多其他原因。飞行员起飞后的感觉很强烈。充满激情的飞行者只能用经过微调的高性能飞机来获得这种强度。它引起了严重的跑车迷们通常共有的反应。就像驾驶汤匙车的快感一样，Challenger350喷气式飞机的性能和高水准的敏捷性使其成为令人振奋的旅程。
    性能几乎不受关注，因为它可以面对任何情况，包括在世界上最苛刻的一些机场（圣莫尼卡，阿斯彭，伦敦市和卢加诺）起降。扬特最难忘的旅行之一是将潜在客户从法国尼斯带到瑞士的格斯塔德机场。瑞士村庄因其艰难的山区地形和短跑道而被认为是最具挑战性的飞行之一。客户在那拥有一所房子，想要一架可以轻松自如地进出飞机的飞机。但这实际上是一个简单的决定，扬特说：“在我甚至关闭跑道之前，他就鼓掌，当他下飞机时，他告诉我们这是他一直在寻找的飞机。”

    最近的升级进一步改善了驾驶舱体验。紧凑的平视显示器（HUD）和增强视觉系统（EVS）意味着飞行员可以向前飞去，甚至可以飞过他们最雄心勃勃的飞行目标。飞机的稳定性，无可挑剔的操控性和灵活的机翼设计意味着即使在快速转弯和战术演习中，也不会损害乘客的舒适度。
    在地面上，飞机也引起注意。挑战者350喷气机的时尚设计和无与伦比的坡道魅力使它在跑道上高高耸立，使其立即可辨认。扬特补充说：“除了可靠性和性能之外，这只是一架外观漂亮的飞机。”