空客的H130直升机紧急救援的优秀机型

从2019年初开始，西班牙民警使用空客H135直升机在比利牛斯山脉附近执行紧急救援任务。 在冬季，滑雪胜地到处都是滑雪爱好者和游客，对紧急救援任务的需求已经达到顶峰。

三月的一个星期天，太阳高高地挂在比利牛斯山脉中间的阿拉贡山上，白雪皑皑的山坡吸引了无数滑雪者。 下午2：30，电话突然响了，校长罗德里格斯。 他瞥了一眼屏幕上的电话号码，知道动作即将再次开始。 同时，机组人员、维修专家和应急响应人员在接到061（西班牙当地紧急电话号码）电话后立即采取行动。 “周末通常很忙，我们地区有很多滑雪者和徒步旅行者。” 指挥官在准备飞行时解释了。 不到七分钟，直升机就已经升空。

登机后，医生检查医疗设备是否正常工作。 我们面临的主要问题是缺乏关于伤者状况的信息。 我们必须准备好处理所有可能的情况。” 她解释道。 一名滑雪者摔了几米高，失去了知觉。

01. 提高业绩

新直升机在高温和高空的性能优于H135以前的EC135直升机。 在夏天，我们通常在海拔10000英尺以上和超过20摄氏度的环境中完成任务。 每一次高空救援任务都是考验直升机的极限，争先恐后地救人。” 飞行员解释说。

经过短短20分钟的飞行，H135直升机降落，搭载了两名当地地理学家，再次起飞在海拔7900英尺以上的事故现场。 现在机舱里有六名船员和设备。

两位地理专家对山区了解得很好。 通过求救信息，他们分析了环境，向飞行员提供了粗略的救援坐标，并向伤者提供了更详细的信息：“他目前处于半意识状态，背部严重疼痛，无法移动腿。 “

只用了10分钟，救援队就到达了事故现场所在的山区。 此时，H135直升机飞行在8200英尺以上，伴随着强风和逐渐下降的云层。 事故地点在两个垂直岩壁之间约70米宽的冰上。

02. 安全第一

根据风速和环境，飞行员决定在伤者底部用绞车帮助救援队着陆。随着风速的增加和云层的迅速下降，直升机随时可能被云层吞没，飞行员失去能见度，大大增加绞车救援任务的风险。

医生初步诊断为脊柱骨折。 “重伤大大增加了救援任务的难度和复杂性。” 医生接着解释说：“低云正在吞噬整个山区，我们必须迅速撤离！ “

大雪使能见度降低到最低，船员们已经习惯并做好了充分的准备。 一名飞行员在雪地里降落了一架H135直升机。 医务人员用担架将受伤的人稳定下来，并迅速将他抬进船舱。

伤者被转送到Hoeska省医院接受初步治疗。 住院几天后，他被转到马德里的一家医院继续康复。