波音预估未来的10年商用客机需求总体会下降

    据thenational网站10月7日报道，由于新型冠状病毒全球大流行的影响，波音公司在10月6日更新了对未来20年航空客机市场的预测，其预测航空长途旅行恢复较慢，预计未来10年商用客机市场需求整体下降，其中宽体飞机将遭受最严重的打击。到2030年，有望恢复疫情前的长期增长趋势。波音公司预测，2030年之后，航空客机市场的增长将会加速。在未来20年中，波音公司将交付43,110架商用飞机。然而，这仍然比2019年预计的44,040架客机交付价格低2%，按目录价格计算价值为6.8万亿美元。

    这种疫情导致各国政府实施旅行限制，迫使航空公司必须停飞数千架飞机，尤其是随着国际航空旅行的减少，用于长途航线的宽体飞机遭受了最严重的打击。波音公司预计航空旅游需要3年左右才能恢复到2019年疫情前的水平，航空业恢复长期增长趋势需要再过几年。预计窄体客机市场将率先复苏，因为各国国内和短途航线的反弹速度要比长途航空旅行快。它表示，相对于采用中转方式的航线，乘客更愿意选择点对点的“直飞”方式。
    波音公司停飞的737Max等单通道窄体客机仍将继续是最大的细分市场，该运营商预计在未来20年内将需要32,270架新飞机，较2019年的预测下降0.5%。波音公司还将其对双发宽体客机（如波音787梦幻客机和空客A350客机）的未来20年预测前景下调了10.3%，至7,480架，低于一年前预测的8,340架。单通道窄体客机将占中东地区飞机交付量的52%，其次是宽体客机将占43%，其余则是支线飞机和货机。
    波音公司对全球航空业的长期基本面表示乐观，称其在经历先前的危机后具有韧性，航空公司需要更换旧飞机，以及更加省油的客机将推动波音公司实现可持续的发展目标。