我国国内航空客流量接近2019年水平

    中国民航总局在新闻发布会上表示，中国国内航空公司的客运需求继续强劲增长，9月国内客运量增长至4775万，占去年同期客运量的98％。星期四。这意味着上个月共有371,000架国内客运航班，比2019年同期增长3.5％。
    除经济复苏外，中国监管机构预计，在中国黄金周假期的推动下，10月国内市场表现将继续强劲。根据民航总局的数据，从10月1日至8日，中国航空公司共运送旅客1326万人次，平均每日客运量和平均每日航班量分别比去年同期高91.07％和89.7％。

    尽管运力和需求逐渐回升，但中国内地的航空公司和机场继续受到国内机票价格低廉，国际航班有限以及整个经济复苏慢于预期的影响。山东航空预计到2020年第三季度将亏损5600万美元，而去年同期则为盈利1.08亿美元。该航空公司表示，预计今年前9个月的亏损将在2.25亿美元至2.75亿美元之间。
    深圳宝安国际机场周三表示，预计到2020年的前9个月将亏损960万美元，而去年同期的利润为7160万美元。同时，总部位于上海的中国东方航空本周早些时候宣布，作为股权多元化计划的一部分，它将从四个不同的国有投资者那里获得46亿美元的现金注入。
    尽管出现了财务困境，但随着中国进入其十三五计划（一直持续到2020年）的重中之重，中国的民航基础设施仍将继续向前推进。根据民航局发展规划部副主任鲍毅的说法，中国有望实现到年底，在大陆各地的机场开设了41条新建跑道和2264个飞机停机位。该国还计划在2021年之前增加43个新建或搬迁的机场，使民航和通用航空的数量分别达到241和313个。