华北航空管制中心恢复首都机场的三跑道模式

    10月20日，随着首都机场西跑道大修完成，华北空管局恢复首都机场三条跑道运行模式。
    首都机场在西部跑道大修期间，由三条跑道改为双条跑道，对空中交通管制的运行产生了重大影响。华北航空管理局成立了预先准备工作组，各控制部门根据工作要求制定了专项保障方案。
    空管中心使用新流量管理系统对西跑道大修造成的航班流量变化进行了充分的论证，对数据进行了科学的分析，在此基础上制定了专项流量管理预案。各管制部门利用新流量管理系统中的预战术模块，模拟和测量跑道关闭前后不同时间段的进站流量上限，作为制定管制方案的数据依据。同时，在现场运营过程中，加强航站区多个始发点的航班流量管理，防止航线、航段和机场超容量、超容量运营。
    在西跑道大修关闭施工期间，华北空管局共保障首都及大兴机场起降航班90648架次。首都机场日高峰1081架次；大兴机场日高峰681架次；首都机场小时高峰69架次，大兴机场小时高峰52架次。
    西跑道建设完成后，华北航空管道召集了一个考核飞行协调委员会，加强与学校飞行队的沟通，提前了解飞行计划，制定详细的控制和保障方案，确保西跑道导航仪器设备的顺利飞行。10月16日至18日，华北空管局空管中心进近管制室共保障六场次多科目校飞任务，助力首都机场西跑道顺利完成大修。
    10月20日0点05分，随着国航1740航班在首都机场西跑道腾空而起，华北空管局恢复首都机场三跑道运行模式。在航班换季前，首都大兴两机场将继续执行现有航班计划。