美国航空将A330-200飞机添加到永久退役机型中

    该公司周四在第三季度财报电话会议前表示，由于Covid-19大流行引起的需求侵蚀，美国航空已将其空中客车A330-200飞机添加到现在计划永久退役的机型中。该航空公司已经精简了机队，淘汰了150架飞机，目睹了它的波音757和767，巴西航空工业公司E190，空客A330-300，庞巴迪CRJ200和“某些其他”支线飞机的退役。在大流行的1,350架飞机中，有200架停飞了。
    另外，该航空公司最近与波音公司达成了一项协议，以确保将原定于2021年和2022年交付的18架737Maxes的交付推迟到2023年和2024年。该公司还完成了一系列回租交易，以为其剩余的空中客车A321交付提供资金因此，该公司将在2021年实现融资，直到明年为止。

    这些举动是航空公司所说的为降低成本和保留现金而采取的积极行动的一部分，据报道，第三季度该公司净亏损24亿美元；该航空公司估计，它已从今年的运营和资本预算中削减了约170亿美元，这主要是通过减少飞行而节省了成本。尽管该公司在第三季度的需求和负载因素有所改善，但仍预计第四季度的产能将同比下降50％。
    在周四的电话会议上，美国航空公司首席执行官道格·帕克（DougParker）重申了在联邦政府通过10月1日《冠状病毒援助，救济和经济安全（CARES）法案》的工资发放期满后裁减19,000个工作岗位后，要求联邦政府提供另一轮财政支持的呼吁。支持计划。另外20,000名员工选择了“提前离开”或长期休假。
    当被问及一旦下一轮潜在的CARES法案支持在六个月内到期时，该航空公司可能仍需要更多政府资金时，帕克坚持认为，随着人们对旅行的适应程度提高，他不会看到美国在春季要求另一套方案。