NH-90直升飞机的旋翼技术性

NH-90直升飞机的4片主旋翼浆叶和4片尾桨浆叶均由高分子材料做成，选用了新型的翼型及其低噪声后掠桨尖技术性。

低噪声后掠桨尖自然代表声学材料上的低可发觉性，另外可减少向前浆叶和波阻，延迟时间后行浆叶气旋分离出来，减少绞接扭矩，进而提升操控性和可操纵性。

NH-90优秀的浆叶翼型可提升升阻比和悬停高效率，减缓气旋分离出来，提升了气动式高效率。旋翼桨毂原材料采用牢固而轻便的钛金属，含有延展性滚动轴承。尾桨为无铰设计构思。所有主旋翼浆叶和尾梁可依据客户必须选配手动式或全自动伸缩设备。

可伸缩前三点机轮一部分选用了极其优秀的钛金属基高分子材料，对比起传统式原材料能减脂30%～40%。NH-90的机轮能在失事时合理地消化吸收冲击性动能，相互配合上外壳的抗失事对策，可以合理的减少飞机坠毁时仓内伤亡的几率。机腹还配有四个打气浮囊，可让NH-90直升飞机在河面迫降时安全性飘浮。