解放军现役装备之运9中型运输机

说起中型运送机，美国的C-130战术运送机名声在外，常常亮相全球热点区域，执役的60余年中已配备70余个国家和区域，还常常出现在影视作品中，赚足了人们的目光，世界上与C-130同为20吨级的机型还有俄罗斯的安-12、我国的运-8/运-9等运送机。

运-9相较于前两位要年青的多，它是由中航工业公司于2002年在运-8运送机基础上改善研制的，各项功能大为进步，归纳技术水平要强于上世纪产品的C-130、安-12运送机，是中型中程运送机领域的后起之秀。

动力体系采用4台功率3750千瓦的涡浆-6C发动机，巡航速度600公里/小时，最大起飞分量65吨，载重约20吨，因其研发运用成本低，能习惯高温、高原、夜间，雨雪等杂乱恶劣环境，并能在起降条件较差的前线机场起降，使其能够大批量执役，并发展衍生型号。

我国在运-9运送机的基础上发展了多型特种飞机，如心理战飞机、空警-500预警机、电子干扰机、高新-12电子情报侦察机和救护机等，如今已在陆海空三军执役，用户对该飞机的评价很高，已成为我军运送机中的主力机型，与运-20大型运送机成为完美伙伴。

由所以新世纪的产品，很多新技术、新材料得以施展拳脚，配备了除冰体系，保障了飞机在低温结冰环境下的安全性，玻璃化座舱，飞行员的视野更好，配备红外前视红外体系，液晶显控屏，电子飞行信息体系，进步了操作灵活性，并在起降、飞行、降噪等方面得到增强。

货仓长15米，宽3.5米，高2.6米，其宽阔的货舱，适用于配备、人员、物资的运送，空投空降等使命，具有杂乱条件下空运和空投才能，可运载92名战士，120毫米轻型履带式空降迫榴炮等16吨以下的装甲车辆。

近几年，运-20运送机常常出现在人们的视野中，运-9显得有点低调，但其对于我国军队的意义仍然严重，并不是运-20能替代的，像运-9级其他中型战术运送机由于具有对机场起降条件的要求低，功能可靠，衍生机型很多，运用成本低一级特色，使其成为世界各国军队都配备的一种主力运送机。

追根溯源，运-9身上仍有前苏联安-12的血缘，而安-12早在1973年已停产，现在俄罗斯可用的安-12运送机不多了，而俄罗斯正在研制的伊尔-276和图-330两款新型中型运送机，并没有任何新进展，俄军是不是能够考虑一下购买我国的运-9运送机呢？这些年运-8/运-9系列有着不错的外销成果。

虽然运-9的各项功能都不错，但并没有停步于此，在某航展上，我国曾展示过新一代的30吨级运送机，其外观设计应该是学习了欧洲的A400M，载重才能进步了10吨，将使其空中运送功率、军队实战化才能和使命拓宽空间得到加强，希望未来的新型运送机会带来更多精彩。