又细又长，细看美军C141运输机，我国曾准备山寨并命名为运9

说到美军的运送机，大家都知道C-130“大力神”，这是一种战术运送机，首要用于前线机场。C-17“举世霸王”II，这是一种重型运送机，能够在沙石跑道上起降。还有C-5“银河”，这是一种运载量仅次于安225和安124的战略运送机。可是除此之外，在上个世纪六十时代，洛克希德公司还研发了C141“运送星”运送机，其外形最大的特征就是又细又长。

　　值得一提的是，在几十年前，我国曾预备研发一种大型运送机，外形就与C-141非常相似，被命名为运9，与今日的运9彻底不同。而现在，大家就跟从咱们一同，进入一架C141的原型机来一探究竟。

　　C141的驾驶舱，尽管这是一架在上世纪60时代面世的运送机，可是它的驾驶舱仪表板还相对整齐，没有那个时代许多飞机眼花缭乱的感觉。

　　镜头往后推，能够发现它的驾驶舱里至少有4个座位，分别为正驾驶、副驾驶、机械师和导航员，当时的大型飞机机组一般配备多人。

　　这里是机长座位，和现在的运送机或者客机不同，大家能够发现它的座位很高，仪表板很低，飞行员的视界相当于，这样有利于C141运送机在复杂的环境中起降。

　　C141的货舱，真的是又细又长，这样的规划有利于下降飞机在飞行时的阻力，可是关于运送大型货物非常晦气。正因为如此，所以后来的C17被规划得又圆又胖的。

　　C141货舱旁边的临时座位，和C17不同，C141首要用于运送人员，曾大量配备伞兵部队，可是这样的座位明显并不运用伞兵运用。

　　C141的货舱顶部，这架飞机尽管最早诞生于上个世纪60时代，可是最后一架C141直到2006年才退役，其执役生涯可谓跨过了近半个世纪。

　　C141机上的结构表示图，看起来有点像公交车上的车站路线图，这是到哪一站就把哪个编号的伞兵扔下去的节奏吗？

　　C141机上的铭牌，洛克希德的标志非常醒目，作为一家首要从事战术飞机研发的航空企业，你觉得它在C141上的测验能算成功吗？