盘点：亿元级别直升机

　　别说公务机了，今天就带大家看看这土豪级别的亿元直升机吧。

　　AW139直升机

　　图：AW139

　　参考价格：10599 万

　　AW139是阿古斯塔维斯特兰公司生产的中型双发直升机，可以执行多种任务，包括执法、搜救、电子对抗、离岸任务、协同任务和特殊人员运输。AW139可以在全天候、全天时情况下执行任务，甚至可以搭载在军舰上使用。

　　超美洲豹AS332L1

　　图：超美洲豹AS332L1

　　参考价格：15585 万

　　超美洲豹AS332为一款双发中型民用直升机。其作业特性和宽敞的座舱是该机在旅客运输领域成功的原因。AS332飞行平稳流畅，其宽敞的座舱为乘客提供了无法比拟的舒适和豪华品质。充足的剩余功率、安全水平和舒适性，使得超美洲豹AS 332成为在近海石油平台支持或其他民用领域和公务用途中的首选机型。AS332的大有用载荷和近5吨的外载荷，完全可满足重型、大型工业设备的运输任务。此外，AS332还是唯一能进入已知结冰环境飞行的直升机。

　　S-92直升机

　　图：S-92

　　参考价格：17589 万

　　S-92直升机西科斯基（SIKORSKY）直升机公司位于美国康涅狄格州斯特拉福市，是美国联合技术公司（UTC）的一个子公司，其前身是被誉为“直升机之父”的伊戈尔?西科斯基于1923年创建的西科斯基航空工程公司，1929年并入美国联合技术公司。该公司自40年代开始研制生产直升机，主要为中型以上直升机，总重范围从5300公斤到33000公斤，迄今已生产交付各种型号的直升机6000多架。

　　米-26 直升机

　　图：米-26

　　参考价格：21000 万

　　米-26是米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计局）研制的多用途重型直升机，是当今世界上最重的直升机，其内载及外载能力达20吨，相当于美国C-130运输机的运输能力。米-26可以为中亚、西伯利亚及北部沼泽地上的石油生产点空运重型器材，而上述偏远地区恰恰是用其他交通工具难以到达的。不过，米-26主要用途还是军用运输，是大型军用物资很好的空运（或吊运）工具。该机从70年代开始研制，1977年12月第一架原型机首飞，1981年在巴黎航展上首次对世人公开，1983年开始在前苏联军队中少量服役，1985年开始批量生产装备前苏军，北约代号“光环”（Halo），装备前苏联军队至少60架。