一种焦炉顶部大跨度超重钢桁架安装及滑移方法与流程

1.本发明涉及工业炉的施工技术领域，具体是一种焦炉顶部大跨度超重钢桁架安装及滑移方法。


背景技术：

2.随着国家环保管控力度加大，焦炉顶部加装屋盖已成为烟气治理的一种新趋势。通常，要在焦炉顶部加装倒扣槽型屋盖大棚时，大棚主桁架分为两榀，机侧、焦侧各一榀；横跨在焦炉端台和中间台门型框架上，而由于单榀主钢桁架重量大（大于190吨），跨度大（＞90米），受焦炉自身场地的限制，焦炉的焦侧满布设备，因此，往往对于大棚或者屋盖而言，没有足够的吊装、拼装场地。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于克服上述缺陷，提出一种用于在焦炉顶部加装屋盖的大跨度超重钢桁架安装及滑移方法。
4.为了达到上述目的，本发明是这样实现的：一种焦炉顶部大跨度超重钢桁架安装及滑移方法，包括步骤1、采用两台750吨汽车吊在机侧站位；步骤2、将焦侧钢桁架临时抬吊到机侧门型框架上方；步骤3、再液压牵引水平滑移到焦侧，顶升、卸落安装就位，步骤4、然后双机抬吊机侧主桁架直接就位，可避免占用焦侧场地，保证焦侧拦焦车轨道、管道同步施工；在上述吊装过程中，还包括制作滑道、滑靴、反力架，包括对门型框架加固，在滑道上安装小坦克，液压千斤顶安装在焦侧通过拉滑靴的方法进行滑移；其中，滑道采用h型钢加钢腹板制成，安装在门型框架横梁上部，两端采用加劲板对滑道进行焊接固定；滑靴采用钢板制作，共4个，分为牵引滑靴、支撑滑靴各2个，牵引滑靴安装在牵引千斤顶一侧的小坦克上，支撑滑靴安装在另外两个小坦克上；牵引反力架采用h型钢、钢板制成，焊接在门型框架立柱的焦侧侧面；滑移门型框架梁加固，在门型框架立柱与横梁处采用直角三角形筋板δ20
×
1500
×
1500
×
2121，每处3块加固；用型钢hw400
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400制成钢柱，钢柱顶部、底部各加δ20
×
800
×
800钢板；立柱每隔1米加筋板δ20
×
400
×
400钢板，支撑在横梁长度1/3位置，每个门型框架横梁支撑立柱2根；卸落时，主钢桁架两端各布置2台千斤顶，千斤顶上方在主桁架上焊接预制的顶梁，千斤顶下方对门型框架顶板进行加固，防止顶升后构件变形、失稳，每顶升一次，抽出一块20mm厚钢板，循环卸落直至就位到门型框架上；顶梁采用型钢hn800
×
300
×
13
×
26，在顶梁千斤顶顶升点采用钢腹板、翼板加强；
卸落底部门型框架横梁面板加固，加固点位于落梁千斤顶底部，采用钢垫板δ60
×
500
×
1000和侧面钢翼板δ20
×
100
×
1000加强；卸落具体步骤如下：落梁步骤1：1.1、布置2组落梁油缸垫块和2组支撑墩垫块，外侧为落梁油缸垫块，内侧为支撑墩垫块；1.2、顶部布置1块200mm高垫块和10块20mm厚钢板，其它布置400mm高标准垫块；落梁步骤2：2.1、两边外侧落梁油缸伸缸110mm；2.2、钢结构底板脱离内侧支撑墩垫块35mm；落梁步骤3：3.1、取出内侧2组支撑墩垫块上一块20mm厚钢板；落梁步骤4：4.1、两边外侧落梁油缸缩缸110mm；4.2、钢结构底板脱离外侧落梁油缸垫块55mm；落梁步骤5：取出两边外侧落梁油缸垫块上一块20mm厚钢板；落梁步骤6：6.1、两边外侧落梁油缸伸缸110mm；6.2、钢结构底板脱离内侧支撑墩垫块35mm；6.3、重复落梁步骤3、4、5；6.4、保证落梁的安全，每次落梁高度20mm：在双机抬吊、牵引滑移、顶升、卸落过程采用自动控制，具备精准纠偏，超过跑偏临界值报警功能。
5.本方法的优势在于：1、 双机抬吊、滑移、顶升、卸落施工连续。
6.2、 安装费用低，缩短工期。
7.3、 解决场地受限情况下，大跨度超重钢桁架吊装难题。
8.4、 安装过程自动控制精确可靠，安全，同步性高。
附图说明
9.图1为本发明所提出方法的过程示意图之双机抬吊立面图。
10.图2为本发明所提出方法的过程示意图之滑移立面图。
11.图3为本发明所提出方法的过程示意图之顶升、卸落立面图。
12.图4为滑道立面图。
13.图5为滑道剖面图。
14.图6为滑靴结构示意图。
15.图7为牵引反力架结构示意图。
16.图8为滑移门型框架加固。
17.图9为顶梁结构布置图。
18.图10为门型框架加固图。
19.图11a为本发明所提出方法的顶升过程示意图一。
20.图11b为本发明所提出方法的顶升过程示意图二。
具体实施方式
21.以下通过具体实施例进一步说明本发明。
22.如图1~图3所示，一种焦炉顶部大跨度超重钢桁架安装及滑移方法，包括步骤1、采用两台750吨汽车吊在机侧站位；步骤2、将焦侧钢桁架临时抬吊到机侧门型框架上方；步骤3、再液压牵引水平滑移到焦侧，顶升、卸落安装就位，步骤4、然后双机抬吊机侧主桁架直接就位，可避免占用焦侧场地，保证焦侧拦焦车轨道、管道同步施工；在上述吊装过程中，还包括制作滑道、滑靴、反力架，包括对门型框架加固，在滑道上安装小坦克，液压千斤顶安装在焦侧通过拉滑靴的方法进行滑移；如图4~图11b，其中，滑道采用h型钢加钢腹板制成，安装在门型框架横梁上部，两端采用加劲板对滑道进行焊接固定；滑靴采用钢板制作，共4个，分为牵引滑靴、支撑滑靴各2个，牵引滑靴安装在牵引千斤顶一侧的小坦克上，支撑滑靴安装在另外两个小坦克上；牵引反力架采用h型钢、钢板制成，焊接在门型框架立柱的焦侧侧面；滑移门型框架梁加固，在门型框架立柱与横梁处采用直角三角形筋板δ20
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2121，每处3块加固；用型钢hw400
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400制成钢柱，钢柱顶部、底部各加δ20
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800
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800钢板；立柱每隔1米加筋板δ20
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400钢板，支撑在横梁长度1/3位置，每个门型框架横梁支撑立柱2根；卸落时，主钢桁架两端各布置2台千斤顶，千斤顶上方在主桁架上焊接预制的顶梁，千斤顶下方对门型框架顶板进行加固，防止顶升后构件变形、失稳，每顶升一次，抽出一块20mm厚钢板，循环卸落直至就位到门型框架上；顶梁采用型钢hn800
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26，在顶梁千斤顶顶升点采用钢腹板、翼板加强；卸落底部门型框架横梁面板加固，加固点位于落梁千斤顶底部，采用钢垫板δ60
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1000和侧面钢翼板δ20
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1000加强；卸落具体步骤如下：落梁步骤1：1.1、布置2组落梁油缸垫块和2组支撑墩垫块，外侧为落梁油缸垫块，内侧为支撑墩垫块；1.2、顶部布置1块200mm高垫块和10块20mm厚钢板，其它布置400mm高标准垫块；落梁步骤2：2.1、两边外侧落梁油缸伸缸110mm；2.2、钢结构底板脱离内侧支撑墩垫块35mm；落梁步骤3：3.1、取出内侧2组支撑墩垫块上一块20mm厚钢板；
落梁步骤4：4.1、两边外侧落梁油缸缩缸110mm；4.2、钢结构底板脱离外侧落梁油缸垫块55mm；落梁步骤5：取出两边外侧落梁油缸垫块上一块20mm厚钢板；落梁步骤6：6.1、两边外侧落梁油缸伸缸110mm；6.2、钢结构底板脱离内侧支撑墩垫块35mm；6.3、重复落梁步骤3、4、5；6.4、保证落梁的安全，每次落梁高度20mm：在双机抬吊、牵引滑移、顶升、卸落过程采用自动控制，具备精准纠偏，超过跑偏临界值报警功能。
23.本方法的优势在于：1、 双机抬吊、滑移、顶升、卸落施工连续。
24.2、 安装费用低，缩短工期。
25.3、 解决场地受限情况下，大跨度超重钢桁架吊装难题。
26.4、 安装过程自动控制精确可靠，安全，同步性高。

技术特征：
1.一种焦炉顶部大跨度超重钢桁架安装及滑移方法，其特征是：包括步骤1、采用两台750吨汽车吊在机侧站位；步骤2、将焦侧钢桁架临时抬吊到机侧门型框架上方；步骤3、再液压牵引水平滑移到焦侧，顶升、卸落安装就位，步骤4、然后双机抬吊机侧主桁架直接就位，可避免占用焦侧场地，保证焦侧拦焦车轨道、管道同步施工；在上述吊装过程中，还包括制作滑道、滑靴、反力架，包括对门型框架加固，在滑道上安装小坦克，液压千斤顶安装在焦侧通过拉滑靴的方法进行滑移；其中，滑道采用h型钢加钢腹板制成，安装在门型框架横梁上部，两端采用加劲板对滑道进行焊接固定；滑靴采用钢板制作，共4个，分为牵引滑靴、支撑滑靴各2个，牵引滑靴安装在牵引千斤顶一侧的小坦克上，支撑滑靴安装在另外两个小坦克上；牵引反力架采用h型钢、钢板制成，焊接在门型框架立柱的焦侧侧面；滑移门型框架梁加固，在门型框架立柱与横梁处采用直角三角形筋板δ20
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2121，每处3块加固；用型钢hw400
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400制成钢柱，钢柱顶部、底部各加δ20
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800钢板；立柱每隔1米加筋板δ20
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400钢板，支撑在横梁长度1/3位置，每个门型框架横梁支撑立柱2根；卸落时，主钢桁架两端各布置2台千斤顶，千斤顶上方在主桁架上焊接预制的顶梁，千斤顶下方对门型框架顶板进行加固，防止顶升后构件变形、失稳，每顶升一次，抽出一块20mm厚钢板，循环卸落直至就位到门型框架上；顶梁采用型钢hn800
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26，在顶梁千斤顶顶升点采用钢腹板、翼板加强；卸落底部门型框架横梁面板加固，加固点位于落梁千斤顶底部，采用钢垫板δ60
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1000和侧面钢翼板δ20
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1000加强；卸落具体步骤如下：落梁步骤1：1.1、布置2组落梁油缸垫块和2组支撑墩垫块，外侧为落梁油缸垫块，内侧为支撑墩垫块；1.2、顶部布置1块200mm高垫块和10块20mm厚钢板，其它布置400mm高标准垫块；落梁步骤2：2.1、两边外侧落梁油缸伸缸110mm；2.2、钢结构底板脱离内侧支撑墩垫块35mm；落梁步骤3：3.1、取出内侧2组支撑墩垫块上一块20mm厚钢板；落梁步骤4：4.1、两边外侧落梁油缸缩缸110mm；4.2、钢结构底板脱离外侧落梁油缸垫块55mm；落梁步骤5：取出两边外侧落梁油缸垫块上一块20mm厚钢板；落梁步骤6：6.1、两边外侧落梁油缸伸缸110mm；
6.2、钢结构底板脱离内侧支撑墩垫块35mm；6.3、重复落梁步骤3、4、5；6.4、保证落梁的安全，每次落梁高度20mm：在双机抬吊、牵引滑移、顶升、卸落过程采用自动控制，具备精准纠偏，超过跑偏临界值报警功能。

技术总结
本发明涉及工业炉的施工技术领域，具体是一种焦炉顶部大跨度超重钢桁架安装及滑移方法；包括步骤1、采用两台750吨汽车吊在机侧站位；步骤2、将焦侧钢桁架临时抬吊到机侧门型框架上方；步骤3、再液压牵引水平滑移到焦侧，顶升、卸落安装就位，步骤4、然后双机抬吊机侧主桁架直接就位，可避免占用焦侧场地，保证焦侧拦焦车轨道、管道同步施工；本方法的优势在于：双机抬吊、滑移、顶升、卸落施工连续；安装费用低，缩短工期；解决场地受限情况下，大跨度超重钢桁架吊装难题；安装过程自动控制精确可靠，安全，同步性高。同步性高。同步性高。


技术研发人员：苏元洪 赵洪浩 何翔
受保护的技术使用者：五冶集团上海有限公司
技术研发日：2023.01.31
技术公布日：2023/7/19