一种耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺的制作方法

1.本发明属于汽车门板装饰件技术领域，具体地说，涉及一种耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺。


背景技术：

2.前汽车内饰件的感官质量越来越受到广大客户的关注，汽车行业的内饰件开始由原来的硬质塑料件转变为包覆内饰件。
3.传统的汽车扶手骨架包覆表皮的方法是直接用胶水喷涂在表皮内部，然后与汽车扶手骨架进行手工包覆，此种方案在包覆的时候容易使汽车扶手骨架表面起皱，导致汽车扶手骨架大量不合格，造成资源浪费，需要包覆人员数量也较多。另外，人工包覆致使扶手骨架和表皮对线有偏差，时间长之后容易窜动移位，稳定性及耐久度偏低。
4.因此，一种更为实用，效率高，且能保证内扶手包覆耐久度的包覆生产工艺亟待研究。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是提供了一种耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，用于避免以往汽车门板内扶手包覆效率低下，对线不工整，耐久度较低的麻烦。
6.为了解决上述技术问题，本发明公开了一种耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其包括：步骤a.喷胶，提供100份的水性聚氨酯胶和5.5份的水性固化剂进行混合，配置成胶，并充填至喷枪，对于汽车门板内扶手的骨架及表皮喷胶，喷胶量为5
±
0.5g；将喷好胶的骨架及表皮整齐的放在隔板纸上，并放进烘箱内，表面朝上，烘箱温度55
±
5℃；步骤b.预包覆，将骨架及表皮需要贴合的部位用烘枪进行局部胶水激活，然后沿着表皮的线槽位置将表皮贴在骨架上；步骤c.对线，将预包覆完成的汽车门板内扶手零件放入对线工装，放下对线刀架，按顺序依次将对线刀卡入线槽内，用热风枪预激活零件表面胶水，胶水预激活后拉紧两边表皮，将缝纫线两边表皮预贴在骨架上再启动对线工装，对线结束拆除对线工装；步骤d.包覆，用剪刀修剪卷边表皮，将对线完成的零件放置在包边机的下模，进行自动包边；步骤e.裁剪，用美工刀按骨架的孔位轮廓进行修剪；步骤f.检验，检查产品产品表面无黏胶、无破损；检查前面所有工序是否完成；检测包覆剥离力；步骤g.包装，将检验合格的产品表面用酒精擦拭一下，然后包装入库。
7.根据本发明一实施方式，其中上述步骤a中喷胶成均匀雾化状。
8.根据本发明一实施方式，其中上述步骤b中，烘枪温度低于30℃。
9.根据本发明一实施方式，其中上述步骤c中，将对线刀放下，左右拽动表皮使表皮全部卡在对线刀上。
10.根据本发明一实施方式，其中上述步骤f中，合格产品粘贴合格标签，流入下道工序，不合格产品粘贴不合格标签，放入不合格隔离架隔离。
11.根据本发明一实施方式，其中上述步骤f中检测包覆剥离力时，通过测试表皮剥离强度，采用：试片宽度：15mm，试验速度：200mm/min，以45
°
剥离，要求剥离强度≥3.9n。
12.根据本发明一实施方式，其中上述步骤g中，产品正面朝上平整放入工位车。
13.与现有技术相比，本发明可以获得包括以下技术效果：通过依次对于骨架和表皮喷胶，进行预包覆，然后利用对线工装对线，保证工整，再通过包边机进行包覆，最终裁剪修剪，检验包装入库，实现精准，高效地扶手包覆生产，保证耐久度及美观性。
14.当然，实施本发明的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1是本发明实施例的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺流程图。
实施方式
16.以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
17.请参考图1，图1是本发明实施例的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺流程图。
18.如图所示，一种本发明公开了一种耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其包括：步骤a.喷胶，提供100份的水性聚氨酯胶和5.5份的水性固化剂进行混合，配置成胶，并充填至喷枪，对于汽车门板内扶手的骨架及表皮喷胶，喷胶量为5
±
0.5g；将喷好胶的骨架及表皮整齐的放在隔板纸上，并放进烘箱内，表面朝上，烘箱温度55
±
5℃；步骤b.预包覆，将骨架及表皮需要贴合的部位用烘枪进行局部胶水激活，然后沿着表皮的线槽位置将表皮贴在骨架上；步骤c.对线，将预包覆完成的汽车门板内扶手零件放入对线工装，放下对线刀架，按顺序依次将对线刀卡入线槽内，用热风枪预激活零件表面胶水，胶水预激活后拉紧两边表皮，将缝纫线两边表皮预贴在骨架上再启动对线工装，对线结束拆除对线工装；步骤d.包覆，用剪刀修剪卷边表皮，将对线完成的零件放置在包边机的下模，进行自动包边；步骤e.裁剪，用美工刀按骨架的孔位轮廓进行修剪；步骤f.检验，检查产品产品表面无黏胶、无破损；检查前面所有工序是否完成；检测包覆剥离力；步骤g.包装，将检验合格的产品表面用酒精擦拭一下，然后包装入库。
19.在本发明一实施方式中，汽车门板内扶手由骨架和表皮进行包覆成型，其中骨架可设置为abs材料注塑成型，表皮则设置为人造皮或真皮或一些棉麻布料。在包覆之前，需要先进行配胶。具体地，可提供水性聚氨酯胶和水性固化剂，按照100:5.5的比例进行混合，可选自碳泽牌汽车内饰件胶水，具体牌号为胶水：tz-aiwd3521，固化剂：tz-hardener3。将两者充分混合备用，然后接上喷枪，预先检查枪头无堵塞，再对于骨架及表皮进行喷胶，喷胶量5
±
0.5g，胶水不堆积、喷胶均匀。优选地，喷胶成均匀雾化状，从而保证喷胶均匀。
20.将喷胶完成的骨架和表皮正面朝上，放在隔板纸上，然后送入烘箱内，保证烘箱温度55
±
5℃，进行初步固化，此时流水线转速为4档，约一分钟5米左右速度前进，当然也可根据胶量或涂覆面积做调整。
21.待骨架和表皮由烘箱输送而出后，利用烘枪进行局部胶水激活，此时烘枪温度不能过高避免烫伤表皮及骨架，烘枪温度低于30℃，然后沿着表皮的线槽位置将表皮贴在骨架上，缝纫线需要与线槽对齐不能偏移，缝纫线对线完成后不能弯曲，此工序对线面不规则，制造专门的设备成本高昂，因此为保证对线精准，需人工进行前端和后端的初步对齐，进行预包覆。然后在送入专门的对线工装，按照形状放置在对线工装，将对线刀放下，左右拽动表皮使表皮全部卡在对线刀上，用热风枪预激活零件表面胶水，烘枪温度不能过高，避免烫伤表皮及骨架，胶水预激活后拉紧两边表皮，将缝纫线两边表皮预贴在骨架上，最后按顺序依次打开周遭的对线刀，成型出扶手的初步毛坯件，以供后续包覆的正式处理。
22.在包覆时，需要用剪刀修剪卷边表皮，然后将预包覆及对线完成的零件放置在下模，启动包边机，完成自动包边，最后再取出零件。然后按照扶手上的孔位用美工刀按轮廓进行修剪，孔位不能漏修、修完不能超过轮廓表面。最终检验入库。
23.在检验过程中，首先目视确认产品外观，不可有缺料、顶白、油污、划伤等缺陷，表面无脏污、凹坑、露白等现象，产品翻边无碰伤，缝线无扭曲现象，目视确认产品包覆平顺，周边平整，装配后不漏边，不产生老鼠洞。最后再检测包覆剥离力，合格产品粘贴合格标签，流入下道工序，不合格产品粘贴不合格标签，放入不合格隔离架隔离。
24.将检验合格的产品表面用酒精擦拭一下，擦拭时重点关注表皮纹表面，产品表面无油污、划伤等缺陷。最后进行包装，产品正面朝上平整放入工位车。
25.优选一实施方式中，步骤f中检测包覆剥离力时，通过测试表皮剥离强度，采用表皮剥离试验仪：试片宽度：15mm，即试片胶带进行粘附，试验速度：200mm/min，以45
°
剥离，要求剥离强度≥3.9n，从而保证其产品质量，及高耐久度。
26.综上所述，本发明通过依次对于骨架和表皮喷胶，进行预包覆，然后利用对线工装对线，保证工整，再通过包边机进行包覆，最终裁剪修剪，检验包装入库，实现精准，高效地扶手包覆生产，保证耐久度及美观性。
27.上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

技术特征：
1.一种耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其特征在于，包括：步骤a.喷胶，提供100份的水性聚氨酯胶和5.5份的水性固化剂进行混合，配置成胶，并充填至喷枪，对于汽车门板内扶手的骨架及表皮喷胶，喷胶量为5
±
0.5g；将喷好胶的骨架及表皮整齐的放在隔板纸上，并放进烘箱内，表面朝上，烘箱温度55
±
5℃；步骤b.预包覆，将骨架及表皮需要贴合的部位用烘枪进行局部胶水激活，然后沿着表皮的线槽位置将表皮贴在骨架上；步骤c.对线，将预包覆完成的汽车门板内扶手零件放入对线工装，放下对线刀架，按顺序依次将对线刀卡入线槽内，用热风枪预激活零件表面胶水，胶水预激活后拉紧两边表皮，将缝纫线两边表皮预贴在骨架上再启动对线工装，对线结束拆除对线工装；步骤d.包覆，用剪刀修剪卷边表皮，将对线完成的零件放置在包边机的下模，进行自动包边；步骤e.裁剪，用美工刀按骨架的孔位轮廓进行修剪；步骤f.检验，检查产品表面无黏胶、无破损；检查前面所有工序是否完成；检测包覆剥离力；步骤g.包装，将检验合格的产品表面用酒精擦拭一下，然后包装入库。2.根据权利要求1所述的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其特征在于，其中所述步骤a中喷胶成均匀雾化状。3.根据权利要求1所述的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其特征在于，其中所述步骤b中，烘枪温度低于30℃。4.根据权利要求1所述的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其特征在于，其中所述步骤c中，将对线刀放下，左右拽动表皮使表皮全部卡在对线刀上。5.根据权利要求1所述的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其特征在于，其中所述步骤f中，合格产品粘贴合格标签，流入下道工序，不合格产品粘贴不合格标签，放入不合格隔离架隔离。6.根据权利要求1所述的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其特征在于，其中所述步骤f中检测包覆剥离力时，通过测试表皮剥离强度，采用：试片宽度：15mm，试验速度：200mm/min，以45
°
剥离，要求剥离强度≥3.9n。7.根据权利要求1所述的耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其特征在于，其中所述步骤g中，产品正面朝上平整放入工位车。

技术总结
本发明公开了一种耐久度高的汽车门板内扶手包覆生产工艺，其包括利用喷枪对于汽车门板内扶手的骨架及表皮喷胶；将骨架及表皮需要贴合的部位用烘枪进行局部胶水激活，然后沿着表皮的线槽位置将表皮贴在骨架上；然后放入对线工装，按顺序依次将对线刀卡入线槽内进行对线，对线结束拆除对线工装；用剪刀修剪卷边表皮，将对线完成的零件放置在包边机的下模，进行自动包边；用美工刀按骨架的孔位轮廓进行修剪；检验包装。本发明通过依次对于骨架和表皮喷胶，进行预包覆，然后利用对线工装对线，保证工整，再通过包边机进行包覆，最终裁剪修剪，检验包装入库，实现精准，高效地扶手包覆生产，保证耐久度及美观性。证耐久度及美观性。证耐久度及美观性。


技术研发人员：陈建林 赵小静
受保护的技术使用者：江苏林泉汽车装饰件有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/7/19