首届中国民用机场发展大会举行

　　5月25~27日，由中国民用机场协会、长沙市人民政府、国际航空运输协会（IATA）、湖南省机场管理集团公司联合主办的中国机场发展论坛暨机场设施设备展（以下简称“机场大会”）在长沙举行。本届机场大会以“面向未来、引领机场发展新常态”为主题，结合新时期全球民航业发展及中国民航“十三五”规划，邀请了来自局方、政府、国内外知名机场公司和机场设备设施企业的数十位领导、专家和学者发言，深入探讨了民用机场在新的国际环境和经济形势下所面临的机遇和挑战，共同展望未来10年机场发展趋势。

　　2015年，在全球经济趋于下行的大环境下，民航运输依然保持着年6.5%的运力增长率。IATA北亚地区副总裁张保建透露，2015年全球航空客运盈利强劲增长，货运增长明显下降，这种变化不仅来自于低油价，强劲的市场需求是产业发展的关键，同时附加服务的增长也为航空企业带来了更多收益。其中，世界航空运输中心向中国转移的速度逐步加快。根据IATA的预测，未来5年中国民航运输的年平均增长率将超过8%,2035年中国将成为全球最大的民航市场。

图：国际航空

　　然而，在井喷式增长的背后，枢纽机场空域紧张、国际市场拓展不足、部分支线机场建设难度大等问题依然突出，需要政府与企业的共同关注。

　　国家发改委基础产业司副司长任虹表示，目前我国中西部地区机场建设较为落后，必须因地制宜地发展支线机场、通航机场与铁路、公路联运的综合交通一体化布局。此外，在硬件设施框架建成后，要加速软件设施的建设，实现信息化、智能化机场建设，以应对市场需求增长带来的挑战。

　　湖南省副省长张剑飞介绍了湖南省综合交通枢纽建设与发展的情况。“十二五”期间，湖南省大力发展综合交通，高速公路与铁路运营规模居全国前列，建成了“一枢纽一干线四支线”的机场布局网络，2015年全省机场旅客吞吐量超过2000万人次。值得一提的是，长沙于今年5月启动了全国首条商用中低速磁浮快线，助力空铁联运一体化的实现。张剑飞表示，未来湖南将形成以航空、高铁为基础，拓展新型交通运输方式，全方位打造多种交通联运的一体化发展格局。

图：民用机场

　　除了聚焦产业政策与趋势展望，机场大会还设置了平行分论坛，探讨如何将创新、协调、绿色、共享的发展理念融入机场建设。“智慧机场”分论坛聚焦大数据时代下信息化机场系统建设；“机场建设与规划”分论坛主要探讨未来机场建设、航线优化、支线机场与通航机场建设等话题；“绿色机场”分论坛讨论了机场节能减排产品与技术的应用探索。机场大会设立了“机场群与城市群”讨论专区，地方机场集团、IATA和国际机场公司领导和权威专家就机场群建设、城市群如何关联发展等议题展开了讨论，分享了经验。

　　作为机场大会主办方，中国民用机场协会理事长夏兴华在接受记者采访时表示，要达到民航机场“十三五”规划中新增68个民航机场、建成500个通航机场、航空运输覆盖92%人口规模的要求，需要机场全产业链共同参与，推进天、地、人、机与相关配套产业五个方面的建设，避免机场建设同质化，推进标准、智能、绿色机场的发展。夏兴华透露，首届机场大会吸引了近200家机场相关企业、科研机构与高校参加，会议规模超过500人。借由机场大会的平台，能够帮助地方机场经济建设积累资源、夯实基础，为国内外机场与企业搭建起交流互动与商业合作的平台，为切实推动机场产业链和谐、健康、有序发展起到了积极作用。

　　机场大会同期举办了机场设施设备展览会，分为室内和室外展区，展览规模共计3000平方米，邀请了30多家机场设施设备企业参展。机场安保机器人、纯电动机场摆渡车、生物识别全自动快速通关系统、节能隔热建筑材料、航油撬装式供油系统、跑道监视与异物探测系统等高精尖机场装备成为机场大会的亮点。