全力打造中航工业通航工程领域价值集成商

　　飞行控制是指采用遥控方式对无人机在空中整个飞行过程的控制。无人机的种类不同、执行任务的方式不同，决定了无人机有很多种飞行操纵方式。遥控方式是通过数据链路对无人机实施的飞行控制操纵，一般包括舵面遥控。姿态遥控和指令控制三种方式。

　　①舵面遥控

　　这种控制方式是由控制站上的操纵杆直接控制无人机的舵面，遥控无人机的飞行。

　　2016年7月27日，中国航空工业集团公司党组正式下发了《关于加快通用航空产业发展的决定》（以下简称《决定》），致力于成为“国内通航产业系统解决方案实践者、通航产业链健康快速发展的推动者、国家通航产业战略目标实现的贡献者”，并从研发能力、产品竞争力、产业收入、市场占有率等方面提出了明确目标，展示了中航工业将通航产业作为主业加快发展的决心和意志。

　　中国航空规划设计研究总院有限公司（简称“中航工业规划”）作为中国航空工业集团公司的直属业务板块之一，是国家大型综合勘察设计单位，也是国内领先的民航通航全专业、全价值链的规划咨询建设单位。公司早在上世纪80年代就已经进入民航设计领域，2000年初又前瞻性地切入通航领域。

　　中航工业规划下设综合规划研究院、飞机工程院、民航工程院、中航工业建设、中航工业勘察院等多个专业研究院，形成了全专业、总人数超过400人的民航、通航专业化队伍，可广泛参与产业咨询、规划设计、项目策划、通航制造、机场设计、维修机库、建设投资、机场策划等咨询、规划、勘察、设计、建设等全过程服务，在民航、通航领域拥有雄厚的技术实力，并树立了良好的品牌商誉。

　　为响应中航工业党组加快通用航空产业发展的决定，中航工业规划决心发挥其投资——咨询——设计——建设——运营的全价值链服务集成能力，重点在通航工程领域深耕细作，把握6000亿元总额的基础设施工程领域市场规模，打造1个中航工业通航产业规划研究中心、1个中航工业通航工程投资建设平台和1个中航工业通航工程领域融资渠道，成为中航工业通航工程领域价值集成商。

　　成立1个中航工业通航产业规划研究中心

　　树立国家级通航产业规划设计智库品牌

　　依托中航工业规划综合规划研究院产业咨询、空间规划、项目策划和环境评价等方面的资源和能力，内整中航工业规划机场选址研究和技术经济测算实力，外联国际知名专家和商业策划团队，打造中航工业通航产业规划研究中心，为通航产业发展提供战略决策支持、高端咨询引领，为通航园区发展和项目建设提供建设规划指导和国际合作咨询服务。

　　树立国家级民航、通航战略智库品牌。在参与国务院办公厅发布的《关于支持通用航空产业发展的指导意见》、全国人大财经委《振兴通用航空产业发展战略问题》等宏观政策和规划的基础上，紧跟国际产业发展趋势，紧贴国家产业发展思路，进一步发挥中心战略决策支持作用，为国务院、人大财经委、发改委和工信部等国家部委提供决策支持。

　　巩固国家通航产业规划设计龙头地位。目前，中航工业规划在全国通航产业规划和通用机场咨询设计两大领域已初步占据了市场龙头地位——参与全国60多个通航规划及园区项目，承接60多个机场选址与设计项目，覆盖全国民航机场管理局范围30多个省市。

　　建设1个中航工业通航工程投资建设平台

　　提供国际一流通航相关规划建设服务

　　利用中航建投实体，整合中航工业规划民航、通航、市政、国际工程等业务，打造成为中航工业通航工程投资建设平台，重点开展PPP建设投资和通航工程、民航工程和海外工程EPC等。

　　并以此平台为依托，按照“抱团发展、资源共享”的合作理念，与中航工业通航相关成员公司、外部建设开发公司和通航企业等广泛开展合作，共享市场、技术、渠道、平台等众多资源，提供研发制造设施、销售展示设施、运营培训设施、机场及配套设施等规划建设服务。

　　打通1个中航工业通航工程领域融资渠道

　　推动形成中国通用航空产业发展的利益共同体

　　借助中航工业平台功能，联合中航资本，成立中航工业通航工程领域基金管理公司，并以此产业基金为依托，全面拓展通航产业发展融资渠道，与金融机构、投资管理公司、产业合作单位等加大合作力度，提升资本实力，共同打造百亿元级的通航产业发展基金。一方面，以投资为牵引，大力推进通用航空基础设施和项目建设，促进通用航空网络建设和项目落地；另一方面，以资本为纽带，与通航公司、风险投资、私募股权投资、产业园区及特色商业地产、互联网大数据等配套产业公司实现模式聚合，合力打造中国通用航空产业发展的利益共同体，从而实现企业优势互补，扩展通航产业发展空间，促进通航超常规发展。

　　②姿态遥控

　　姿态遥控是在无人机具有姿态稳定控制机构的基础上，通过操纵杆控制无人机的俯仰角、滚转角和偏航角，从而改变无人机的运动。

　　③指令控制

　　这种方式是通过上行链路发送控制指令，机载计算机接收到指令后按预定的控制模式执行。这种方式必须在机载自动驾驶仪或机载飞行管理与控制系统自动控制的基础上实施。指令方式一般包括：俯仰角选择与控制、高度选择与保持、飞行速度控制、滚转选择与控制、航向选择与保持、航迹控制。