停飞暴动飞行员 国泰航空态度转变？

　　10日，国泰航空停飞暴动飞行员、解雇两名员工

　　据央视新闻客户端消息，8月10日傍晚，香港国泰航空对外宣布，收到乘客及公众就其一名被控暴动罪的机长的查询。

　　根据国泰决定机师飞行职务的标准程序，这名机师自2019年7月30日起已没有被安排飞行职务。此外，该机长自2019年7月15日起也未执行任何飞行任务。

　　国泰航空明确表示，对于该机长将可能受到任何的诉讼事宜，均不发表任何意见。国泰方面还证实两名机场员工因为行为不当已被解雇。

　　据香港“东网”10日报道，香港警方于当日晚间9时许在弥敦道逮捕一名女子，据悉其身份为国泰航空空服员。

　　不是管不了！

　　来分析一下民航局的深层含义，第一条简单来说，任何乱港分子以及有过过激行为的人员，全都不允许执行飞往内地的航班任务以及和航管运输相关的一切职务活动，这个好理解，大意就是这些乱搞的人别想再来内地了；第二条就非常狠了，任何飞往内地和飞越内地领空的机组人员信息都需要经过审核，未经审核的航班不予接受；最后的意思就是给五天时间写检查进行整改，看看整改得满意不满意。

　　为什么说第二条最狠？因为香港机场所在的位置距离珠港分界线也就5公里，东往西起降是完全无法避免飞越内地领空的，北面有深圳，西南面都是珠海的范围，东面还有惠州三门岛，也就剩下东南面小口了。仅这一条规定，基本宣告了这些人将面临长期停飞甚至永久失业，同时也宣告了国泰航空在未来的一段日子里必将由于人手不足而导致航班量削减，将面临重大经济损失。

　　比如这架俄罗斯空桥货航RU538航班，起飞后往南绕圈再往北，必定会经过珠海万山群岛的。珠三角可以算是世界上最繁忙、最复杂的空域之一，千万级以上的机场有四座（香港、广州、深圳、珠海），还有澳门、惠州和佛山，周边还有梅州和潮汕，想要从这其中改道“突出重围”基本上是不可能的，这就等于给了国泰一个很强硬姿态了。

　　也有网友给国泰出奇招，建议国泰航空以运载火箭的方式将乘客垂直送出。

　　国泰航空已经对此作出回应，并且表示“始终把旅客的安全视作首要考虑”，“对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为都保持零容忍”，这个表态和昨天早些时候发的声明基本上换汤不换药，但很显然，有关部门甚至更高层并不接受这种说法，所以才有了这份安全风险警示。

　　7月24日，国泰飞行服务员工会（FAU）的这则公告海报是此次“国泰事件”的垫脚石，虽然国泰航空在第一时间出来表态说这是FAU自发行为，与国泰的立场无关，但也是立刻引起社会各界的关注。紧接着，7月28日，香港中环等几个地区发生了非法游行集结，有激进的示威者用极端暴力手段冲击警方，警方在清场行动中拘捕了49人，44人被控暴动罪，国泰航空副机长廖颂贤也在其中，然而，这名副机长不仅在7月31日获准保释，法官更允许他可以在当值期间离港工作，而且另一名被捕的国泰航空林姓空中服务员，则已被停薪停职。

　　这样的决定引起了香港各界一片哗然，8月1日，香港多个旅游业组织前往国泰航空大股东太古集团请愿，要求太古集团停止廖颂贤驾驶所有航班，以保障乘客安全；8月2日，又有数十名香港市民前往国泰航空总部请愿，表示担心廖颂贤因政见不同和乘客发生矛盾，继而做出冲动行为，危及航班安全，要求对廖颂贤予以革职处理。然而，国泰对待这个问题却相当敷衍，以“隐私关系”为由拒绝作出回应和评论，这就是民航局安全风险警示所列明的第一个发布原因。

　　又过了几天，据微信公号“补一刀”消息，8月5日，极端反对派搞所谓“大罢工”，据报道，超过3000名国泰航空集团员工罢工，其中包括1200名空中服务员，相对应地，当天香港机场取消航班里面，有一半左右是国泰集团的航班。

　　根据国泰官方信息，国泰集团在全球合共雇用约33,000人，算下来，接近10%的人当天不在岗位上！而国泰航空只是提前“强烈建议旅客延迟非必要行程”，之后并没有谴责去参加政治性罢工的员工。

　　港媒也看不下去，最终只能质问，“作为全港最大的航空公司，作为香港企业标志性代表、长期获得港人信任与支持的国泰航空公司，在这场风波中到底扮演了什么角色？起到了什么作用？他们是全力守护香港，坚持正常业务运作、服务全港市民，还是反其道而行之，为搞事分子提供方便与空间？答案显然令人失望。”

　　一波未平一波又起。下面这件事，真的闹大了。

　　6日，有网友爆料，香港国泰航空公司的员工私自在网络上泄露香港警队人员的航班信息，妄图让他人去骚扰警方。

　　7日，国泰航空承认了这件事，但只是轻描淡写地道了个歉。

　　此次事件未完待续。

　　浪子回头金不换，有态度有行动的转变才会有可能被接受，整改、停飞、处罚，全世界都在看着你们。