国产飞机推荐：“红嘴鸥”轻型运动飞机

　　"红嘴欧"运动飞机具有优异的空气动力性能，驾驶容易、使用新一代航空发动机、仪表、燃油系统、供电系统以及内部装饰豪华，座舱舒适，飞行安全和经济适用等诸多优点，机身机翼结构使用碳纤维复合材料，使得机身更加坚固、轻盈，并且有很强的耐腐蚀性，坚固耐用；飞机符合民航仪表飞行法规要求，也容易维护；它飞行性能优良，空中停车后可滑翔着陆，飞行安全可靠，起降滑跑距离短，起降场地要求很低，可在很小的一片稍平坦的草地起降，其使用成本也比较低。

　　该飞机是双座单翼机，具有半封闭式座舱，上单翼、T式尾翼、前三点固定式起落架和三轴操纵系统。升降舵采用硬式传动系统，方向舵和副翼操纵采用软式传动系统。机身由座舱和尾梁两部分构成。座舱分为左右两座，前面有仪表板，安装空速表、高度表、磁罗盘、发动机转速表和气缸头温度表，还有升降速度表和油量表等。该机的操作系统是标准的三轴独立操纵系统，具有方向舵脚蹬，还有操纵升降舵和副翼的操纵杆，该机的所有操纵面的面积比较大，可提供比较高的操纵灵敏度，即使在有风的情况下，也能保证舵面效率和足够的灵敏度。 当发动机空中熄火，具有比较好的滑翔性能，同时也配备整机伞降系统。

　　标准仪表配置包括：发动机转速表，滑油压力表，滑油温度表，缸头温度表，空速表，高度表，升降速度表，罗盘，标准轻型飞机仪表板，收发机及耳机，机内通话器等设备。

　　另外，在座舱前有无色透明风挡玻璃；为了飞行航程更远，飞机设有88升的燃油箱，载油量大。

　　"红嘴鸥"两座飞机为单发双座（并列形式）、上单翼轻型飞机，高性能的ROTAX航空发动机布置在机头前方，采用三叶拉进式螺旋桨。它采用悬臂式机翼和常规气动布局，平尾采用T型布局。

　　飞机的气动外形好，结构布局好，并且有良好的操纵性和稳定性。

　　本机型垂尾较高，平尾沿翼展方向较长，提高了飞机纵向和航向稳定性。

　　通过风洞试验可知，下弯的翼稍小翼，使得飞机不仅具有优异的空气动力性能，而且整体看起来更加美观、漂亮；同时，也最大限度地减少了飞机飞行时的诱导阻力，为提高飞机的巡航飞行速度、降低耗油率创造了有利的条件。