直升机机身

机身用于支撑和固定直升飞机的部件、系统，将它们连接在一起，用于装载人员、物资和设备，使直升飞机达到既定的技术要求。机身是直升机的重要组成部分。下面的图表是UH-60A型直升飞机的机身结构图。

机身造型对直升机的飞行性能、操纵性能和稳定性有重要影响。

运用时，机体除了承受各种装载传来的载荷外，还承受来自动件、武器发射和货物吊装的动态载荷。这一负荷来自于接头。机身的许多舱口和开口都是为装卸货物和安装设备而设计的，这使得机体的结构复杂化。

旋翼尾桨对机体的交变载荷，引起机体结构振动，影响乘员的舒适度和结构的疲劳寿命。为此，在飞机机体结构设计中，必须采取措施来降低机体的振动水平。

军机机体结构应具有抗弹击伤和抗坠毁能力。近几年来，复合材料在机体结构中得到了越来越广泛的应用，其比强度和比刚度高，可大大减轻结构的重量，并且具有良好的安全破坏性能，成型工艺简单，因此受到人们的普遍关注。比如波音360直升机，由于采用了新的复合材料结构技术，加上先进的气动、振动和飞行控制技术，巡航速度提高35%，有效载荷提高1296，生产效率提高50%。