被誉为“空中奔驰”多用途飞机：小鹰500

　　小鹰500轻型多用途飞机凭借优越的飞行性能，被誉为“空中奔驰”，是中国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机，其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平，填补了中国通用航空在4－5座轻型多用途飞机上的空白。
　　飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。
　　小鹰500轻型多用途飞机小鹰500飞机机身为铝合金半硬壳式结构，发动机罩、尾锥和座舱侧蒙皮等部位均采用玻璃纤维复合材料，结构重量轻。座舱两侧设有两扇向上开启的舱门，双曲面座舱前风挡视野开阔。大展弦比（展弦比为8）等厚度矩形机翼含有整体油箱，并配有复合材料的上翘翼尖。起落架采用液压收放，前起落架向后收，主起落架向内收，并备有应急机械放下装置。

　　小鹰500飞机适应能力强，可以在20米宽，600米长的简易跑道、净空1000米的空域内安全起降，能抗12米/秒侧风。飞机维护通道开畅，使用维护简单。
　　小鹰500飞机选用美国莱康明（TEXTRON LYCOMING）公司生产的6缸水平对置气冷活塞式发动机。该发动机可靠性高，有性能优良、技术先进、耗油低、操纵简单、维护方便等特点。螺旋桨为美国哈策尔（HARTZELL）公司生产的全金属、恒速、变距、不可顺桨的两叶螺旋桨。
　　小鹰500飞机装有国际先进水平的通讯导航系统、发动机仪表系统、电气系统，具有良好的飞行操控性能。飞机装备的GPS系统具有彩色地图显示区域导航功能。先进的飞行仪表满足了飞机空中交通管制的要求，增强了飞机的无线电导航和惯性导航能力。两套GNS430综合无线电设备使该机拥有两套甚高频通讯电台，提高了使用可靠性。完备的通讯导航设备完全能够满足航线飞行的需要。
　　小鹰500飞机按照单驾驶、双操纵体制进行设计。采用双把式驾驶盘，硬式操纵，辅以钢索和电动操纵。在座舱前排左右位置均可方便的驾驶飞机。