Extra EA-500：高性能低成本的涡浆飞机

　　Avia飞机公司现已被任命澳大利亚的Extra Aviation的Extra EA-500的经销商，该型飞机售价175万美元，是一种6坐高性能涡浆飞机。

　　汉斯国的Extra在过去的30多年中，一直是设计制造高性能运动与竞技特技飞机的领导厂商。Gordon先生说：“EA-500 Spirit Turboprop型飞机的引入，继承了公司先前宝贵的经验，将开创澳大利亚的高效增压舱单发涡浆飞机市场的新纪元。

　　通过广泛采用先进碳纤维复合材料，450 shp的单发Rolls-Royce 250系列发动机，还有最新的Avidyne Entegra R9航电套装，EA-500的载重能力更强、飞的更远、成本比它的竞争对手更低。”

　　Avia Aicraft的CEO Charles Gunter说：“我对于获得这个机遇感到十分荣幸。Extra 500是一种非常令人感关注的飞机，我们看到了它对于澳大利亚的市场环境所具有的巨大发展潜力。它的滑跑速度适中，起落架牢固，功重比很高，这意味着它只需要625米未经整备的跑道就可以完成起降。而它的航程达到了1600海里（存有余油），它比任何同类公务机的点对点任务能力都要强，它在采用了全复合材料机身和机翼之后重量大大降低，这也是在该级别中首先使用该技术的飞机。

　　在实际使用中，Extra 500由于采用了Rolls-Royce M250发动机，使得它可以在强烈迎风条件下，将油耗降至最低，高效的营运。从另一方面看，Extra 500也可以在25,000英尺高度使用，燃油消耗只有105 lbs/hr（59 L/hr）。每英里消耗的燃油指标要好过大部分的高性能单发活塞飞机。”

　　“尽管在纸面上它的指标要比Piper PA-46 Mirage、Pilatus PC-12当然还有TBM 850要低。但是，它还有很多优势，他的经济性能很好，有一件十分令我感兴趣的事是它在12,500英尺高度上可以达到最大速度220节。如果你在隆冬季节想向西飞，你或许会在8,000英尺高度遭遇25~30节的迎风，但是这种飞机在那一高度上经济性十分出色，尤其把它是放在涡浆类中飞机看的话。那是因为这个小450 shp的Roll-Royce Allison 250设计之初用于在相对低得高度使用，因此它得益于此；而后它又可以在返航时利用强烈的顺风。

　　因此，在我打算引入这种飞机时，尽管它跑得很慢，在实际使用中，我们却不能够仅仅比较飞机的性能指标数字，就比如与PA-46 Meridian比较，我们还要比较燃油经济性能。这种舒适的、增压舱布局6座客舱，比它的同类飞机空间要大20%，运载相同的载荷时，航程可以比他们多500海里。而这一切都带来了低的成本。Extra就是创造这样的一种卓越非凡的飞机。”