艾克斯特EA-500：燃油经济灵活 低运营成本

　　Extra在过去的30多年中，一直是设计制造高性能运动与竞技特技飞机的领导厂商。Avia飞机公司现已被任命澳大利亚的Extra Aviation的Extra EA-500的经销商，该型飞机售价175万美元，是一种6坐高性能涡浆飞机。

　　Extra 500是一种非常令人关注的飞机，。它的滑跑速度适中，起落架牢固，功重比很高，这意味着它只需要625米未经整备的跑道就可以完成起降。而它的航程达到了1600海里（存有余油），它比任何同类公务机的点对点任务能力都要强，它在采用了全复合材料机身和机翼之后重量大大降低，这也是在该级别中首先使用该技术的飞机。

　　Extra 500采用Rolls-Royce M250发动机，使得它可以在强烈迎风条件下，将油耗降至最低，高效的营运。从另一方面看，Extra 500也可以在25,000英尺高度使用，燃油消耗只有105 lbs/hr（59 L/hr）。每英里消耗的燃油指标要好过大部分的高性能单发活塞飞机。“

　　”尽管在纸面上它的指标要比Piper PA-46 Mirage、Pilatus PC-12当然还有TBM 850要低。但是，它还有很多优势，他的经济性能很好，有一件十分令我感兴趣的事是它在12,500英尺高度上可以达到最大速度220节。如果你在隆冬季节想向西飞，你或许会在8,000英尺高度遭遇25~30节的迎风，但是这种飞机在那一高度上经济性十分出色，尤其把它是放在涡浆类中飞机看的话。那是因为这个小450 shp的Roll-Royce Allison 250设计之初用于在相对低得高度使用，因此它得益于此；而后它又可以在返航时利用强烈的顺风。

　　比较燃油经济性能。这种舒适的、增压舱布局6座客舱，比它的同类飞机空间要大20%，运载相同的载荷时，航程可以比他们多500海里。而这一切都带来了低的成本。Extra就是创造这样的一种卓越非凡的飞机。

　　容量：5名乘客或730公斤（1,609磅）的有效载荷

　　长度：10.1米（33英尺2英寸）

　　翼展：11.7米（38英尺5英寸）

　　身高：3.4米（11英尺2英寸）

　　空重：1,420公斤（3,131磅）

　　毛重：2,000公斤（4,409磅）

　　最大起飞重量：2,130公斤（4,696磅）

　　发电厂：1× 劳斯莱斯型号250-B17F / 2涡轮螺旋桨发动机，340千瓦（450马力）

　　性能

　　最大速度：435公里/小时； 270英里（235千牛）

　　巡航速度：419公里每小时260英里（226千牛） KTAS在重量中旬，90％的电力，3658米（12,001英尺）

　　失速速度：111公里/小时； 69英里（60千牛） KTAS的

　　范围：2,963公里（1,841英里1,600海里）

　　耐力：4.2小时，巡航速度

　　升限：7620米（25,000英尺）

　　爬升率：，6.78米/秒（1,335英尺/分钟）