21世纪多用途轻型直升机：H120“蜂鸟”

　　EC120是一种面向21世纪的多用途轻型直升机，民用名称“蜂鸟”。该型直升机设计一流。它采用带有3片高性能复合材料桨叶的球柔性主旋翼和新式低噪声涵道尾桨，安装有性能可靠的大功率发动机，并配备了先进的电子设备，具有油耗低、噪音小、乘坐舒适、使用维护成本低等特点，可广泛用于治安巡逻、公务运输、通用航空、航空医疗运输和训练，是目前国际上最先进的轻型直升机之一。

　　5座单发动机的EC120“蜂鸟”，是目前世界上最新型的1.5吨级直升机之一，由总部设在法国的欧洲直升机公司、中国航空技术进出口公司、哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司、新加坡航宇公司联合研制。1992年10月20日，中、法、新三方签署了《EC120轻型直升机研制合同》，翌年1月5日，三方在法国欧洲直升机公司开始联合设计。

　　EC120

　　EC120大量采用世界先进技术，是一种简单、有效、维护性好、易于操纵、乘坐舒适、成本低廉的直升机。该机性能良好：空重850公斤；最大平飞速度240公里／小时；能在总重1600公斤的情况下起飞；在时速120公里的条件下，直升机稳定下降率为427米／分；飞越噪声只有5分贝。

　　EC-120直升机该机的旋翼系统为球柔性桨毂、3片桨叶旋翼，2级减速齿轮传动装置；8片桨叶的涵道尾桨。旋翼额定转速为406转/分，尾桨为4567转/分。滑橇式起落架。旋翼桨叶、尾桨桨叶、滑橇式起落架及大部分机身均为复合材料结构，中机身为金属结构。球柔性桨毂和旋翼轴是复合材料成套件。装有抗坠毁座椅和燃油系统。前300架EC120选装一台透博梅卡公司TM319“阿赫耶”2F涡轮轴发动机，单台功率为376千瓦，传动功率为330千瓦。燃油总量为416升。有可能再发展一种装PW206发动机的型别。一名驾驶员和4名旅客。行李舱在发动机下面，并和座舱地板平齐，从座舱够得着行李。装有侧门和后门。装有直升机和发动机故障显示器（VEMD），VEMD是一个双余度3模块的数据处理系统，可利用玻璃屏幕来监视性能和维修信息。

　　旋翼直径10.00m

　　旋翼桨叶弦长0.26m

　　尾桨直径0.75m

　　尾桨叶弦长　0.06m

　　机长（旋翼旋转）　11.52m

　　长9.60m

　　座舱最大宽度　1.50m

　　最大高度（滑橇除外）

　　至发动机罩　1.67m

　　至桨毂顶部　2.52m

　　安定面翼展　2.60m EC-120直升机

　　标准空重895kg

　　最大外挂载荷700kg

　　最大燃油重量785kg

　　最大起飞重量

　　内载　1680kg

　　外载　1770kg

　　最大桨盘载荷

　　内载　0.21kN/m2

　　外载　0.22kN/m2

　　最大功率载荷

　　内载　5.09kg/kw

　　外载　5.36kg/kw

　　性能数据（起飞重量1550kg）

　　最大巡航速度232km/h

　　爬升率（海平面）　7.2m/s

　　实用升限6035m

　　悬停高度（有地效）3930m

　　航程（无余油）748km

　　续航时间（速度120km/h，无余油）4h12m