内饰更高级速度更快公务机：新奖状M2飞机

　　美国赛斯纳（Cessna）飞机公司的全新顶级公务机-奖状M2（Citation M2），一经问世即受到广泛的关注，奖状M2是创新理念的完美化身，从航电系统的配备、客舱内饰风格以及细节处理，无处不透露出它的超凡卓越。称这款飞机为空中翘楚，实不为过！

　　M2双引擎入门级公务机将填补“野马”和奖状CJ2+公务机之间的空白，M2采用CJ1+的机身为平台，配备Garmin G3000 航电系统和1965磅推力的威廉姆斯FJ44-1AP-21引擎和翼尖小翼，相比其他奖状系列公务机，M2拥有更高级的内饰和更快的速度。

　　Citation M2

　　赛斯纳独有的ClairityTM客舱技术系统拥有最新的界面选项，使用户在飞行中更高效、更具连通性。

　　奖状M2拥有Garmin G3000 航电系统，装有与奖状CJ系列类似的发动机，并具备全新的客舱设计。飞机采用铝制机身设计，拥有T型尾翼以及带有LED照明灯的平直翼。

　　奖状M2可容纳两名机组人员和六名乘客，最大巡航速度为741公里/小时（真空速），航程为2408公里，起飞滑跑距离仅需991米，24分钟之内就能爬升至12497米，飞机售价为4,195,000美元。

　　奖状M2装有两台威廉姆斯 FJ44-1AP-21涡扇发动机，每台发动机可产生1965磅推力。威廉姆斯FJ44新改进型发动机是基于对4000个运营了6百多万个小时现役的FJ44发动机资料搜集后改造而成。与老款发动机相比，FJ44-1AP-21可产生多于10-15%的海拔推力。

　　Citation M2内饰

　　奖状M2简洁的驾驶舱设计结合了综合Garmin G3000航电系统，这是一套由无数的系统单元连接整合后，拥有简易操作性的系统。在飞行和滑跑过程中，这款系统简化了飞行员的操作并提高了其预见风险的意识。

　　装有G3000航电系统的驾驶舱，中央是3个14 .1英寸液晶主显示屏和多功能显示屏，以及2个红外触控面板。这款触控面板通过红外线网络的变化做出相应反应，在复杂多变的条件下，这比传统的表面电阻传感器更加灵敏。

　　控制器拥有多功能页面导航显示器，包括音频和飞行管理系统。多功能显示器和主飞行显示器拥有多画面显示功能，能够并列显示两个不同的页面。飞行员可以同时观察地图，航图，地形提示告警系统，飞行计划或天气情况。

　　奖状M2的标准配备集合了其他奖状机型受欢迎的选装项目，比如气象雷达，空中防撞系统 I ，地形提示和报警系统以及广播式自动相关监视信息的发送。