麦道MD-90

MD-90中短程客机是一种双引擎中短程客机，由美国麦克唐纳·道格拉斯公司于1985年推出。开发V2500涡扇发动机的工作始于1989年11月14日，由两家国际航空发动机公司共同承担。90型飞机采用MD-80型机身截面，具有先进的增高翼面和电子飞行仪表系统。MD-80的生产线上可以装配MD-90标准的可互换零件。MD-90的创始人是美国三角航空公司，正式订购了50架，预定11架。其它用户包括阿拉斯加航空公司的20架正式订单、国际租赁金融公司的20架正式订单、国际租赁金融公司的15架正式订单、日本航空系统公司的10架正式订单。现在的MD-90有三种型号。

MD90发动机原准备安装超高涵道比的桨扇发动机，后来又安装了涡扇发动机。其原因在于，世界石油市场油价一直在稳定中，使得桨扇发动机的节油效果并不能很好地显示其经济优势。V2500型涡扇发动机安装在MD90型国际航空发动机公司(IAE)上。90型飞机采用MD-80型机身截面结构，具有先进的增高机翼和电子飞行仪表系统。可以互换的，标准的机体部件可以在MD-80的生产线上组装MD-90。MD-90的创始用户是美国三角航空公司，正式订购50架，11架意向订单。90型飞机于1993年2月22日进行首次试飞，1994年11月16日获得美国联邦航空局颁发的适航证书，1995年2月24日交付用户使用。77年波音公司与麦道公司合并，MD90与波音的产品系列相冲突，已经停产。生产MD-90系列产品117台。制造年代为1993-2000年。从第一架原型机到最后的停产，MD-90的生产总量达到了117架。

10米。

飞机机身长度和MD-87一样，114个座位(头等舱12个，经济舱102个)。安装了2台IAEV2500-D2型涡扇发动机，单机推力为97.86千克(9986公斤)。不生产。

md-90-30

最早发布的型号，也是唯一一款交付使用的型号，采用了MD-80机身(机翼前加长1.45米)和MD-87尾翼。作为MD-90-30的原型，麦道公司对MD-80超高涵道比(UHB)桨扇发动机进行了改进。安装2台IAEV2500-D1型涡扇发动机，单机功率为111.21千克(11348公斤)。一九九四年获得型号证书并交付使用。可载客153人(12个头等舱，141个经济舱)。

MD-90-40

安装了2台IAEV2500-D5型涡扇发动机，单机推力124.55千克(12709公斤)。最高油量为22107升。混合型布局180个载客座位。其欧洲版图型号为MD-90-40EC，与MD-90-40的燃油量和商业载油量不同。

MD-90-50

增加的航程，固定的商载力，加强了机翼，机身，尾翼，起落架。不生产。