赛斯纳172

Sesner172。

Sesner172“天鹰”系列是赛斯纳飞机公司研发的四座单发活塞式发动机轻型螺旋桨飞机，是目前世界上最成功、产量最大的通用轻型飞机。

由于1955年11月首飞，1956年即开始批量生产，由于美国法律的限制，赛斯纳飞机公司于1985年被迫完全停产，当时赛斯纳飞机172飞机已经生产了7万架，它坚固耐用，性能良好，符合民航仪表飞行规定，易于驾驶和维护，起降场地要求不高，几乎可以在海拔3000米以下的任何地方从地面上稍微平坦的地方起降，它的购买和使用成本与一辆高级轿车相当，世界上几乎无处不在。

1996年，赛斯纳飞机公司在停产10年后，重新重建了生产线，重新生产改进过的新一代172R型天鹰飞机。其新一代发动机、仪表、燃油系统、供电系统及内部装饰，更增加了飞机的安全性和舒适性，使其在全球私人飞机和初级培训飞机市场上重新占据主导地位。

主型号：

CESSNA172Basic系列：

CESSNA172：基本型，最初生产的型号，1955年11月首飞，选用大陆O-300-C型六缸活塞式发动机，这款发动机在上市后很受欢迎，第二年就卖出1400多架。

(c)CESSNA172A/B/C/D/E/F/G/H：

从基型入手加以改进，每一类型都有一定的改进和特点，

一九六○年生产172A/B，并开始使用「天鹰」这个名字；

对机舱进行172D改造，改为窗户设计；

在172F中加入了更先进的电子仪器设备，著名的美国陆军T-41“MesCallerow”初级教练机就是基于CESSNA172F研制的军用型号；

在法国兰斯(Reims),172F也经授权生产，型号名称改为F172/FR172；

CCESSNA172I/K/L/M/N/P：

一九六八年，从CESSNA172I开始，改用莱康明O-300-C型四缸活塞式发动机，在维修成本和性能方面都得到了显著改善；

172M：改善机翼的低速运行性能；

CESSNA172基础系列产品于1985年停产。

Casena172H。

CCESSNA172R/S系列：

受美国法律的限制，赛斯纳飞机公司不得不于1985年完全停止生产赛斯纳172型飞机，经过各方努力，该公司于1994年获得批准，并宣布它将重新开始其轻型飞机的生产。

CESSNA172R：

在全球私人飞机和初级训练飞机市场上，美国塞斯纳飞机公司的经典产品占据主导地位。

该机在CESSNA172N基础上作了很大改进，改用更先进的莱康明(Lycoming)IO-360-L2A型发动机，配有GPS、自动驾驶仪等飞行电子仪表和导航设备，并改进了机舱内部温度调节装置和通风系统，使之更舒适。

CESSNA172RG：

起落架改用可收放的设计。

CESSNA172S：

基于CESSNA172R，提高了发动机的动力和商业负荷；

Cap172R

基础资料：

Cachna172R驾驶舱。

CESSNA172RSkyhawk天鹰公司基本数据：

机翼扩展：11.0米。

船长：8.28米

机床高度：2.72米。

座位数：4个。

舱室空间宽、高：3.6×1.0×1.2(米)

飞机飞机重量(735公斤)。

起飞时的最高总重量：1100公斤。

可用载重上限：380公斤。

最高油箱容量：212升。

航速：每小时226公里。

最高航程：1200公里。

最大有效飞行高度：4110公尺。

引擎：LycomingIO-360-L2A。

标称功率：160马力。

内地现有14架CESSNA172R型飞机(资料有限，仅供参考，可能与实际情况有出入)

其中上海东方航空教育培训有限公司培训3架：B-3615,B-3616,B-3646；

广东省通用航空有限责任公司：B-3617,B-3618,B-3619；

远大空调有限公司3台：B-3611,B-3612,B-3613；

安阳市通用航空有限公司：B-3638,B-7028；

广州白云通用航空有限公司：B-3633,B-3635；

中国民航学院B-7029飞机一架；