CRJ系列

CRJ系列支线飞机简介：

CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座级的CRJ-1OO/200/440系列、7O座级的CRJ-700系列、90座级的CRJ-900系列。庞巴迪也是最早能提供40座到90座支线喷气飞机系列的飞机制造商。

庞巴迪集团从1985年开始进入航空业，先后收购了加拿大飞机公司、北爱尔兰肖特飞机公司、美国堪萨斯利尔喷气机公司以及加拿大多伦多的德哈维兰公司，组成了庞巴迪宇航集团。庞巴迪公司的四大支线飞机制造商的产品逐渐形成了较为完整的支线飞机系列，庞巴迪公司决定利用其在支线飞机生产方面的优势，避免与波音和空客在大型飞机方面的竞争，开拓支线飞机市场。

飞机机型整合方面，经过市场分析和调查，庞巴迪宇航集团认为支线涡轮螺旋桨飞机已逐渐从民航的舞台上退下，而支线喷气客机具有舒适、快速和易于维护的优点，因此选择原加拿大飞机公司的CL601改进型CL601，注入资金进行重新开发，并将其命名为地区喷气机(RegionalJet)，后更名为加空RJ，并最终将其简化为CRJ(CanadaRegionalJet),CRJ系列的研发计划正式于1989年3月启动，CRJ系列的研发计划于1991年5月10首飞，1992年10月交付使用。它也是第一架50座级支线喷气式客机商业化运营。

自从CRJ系列支线飞机投入使用以来，它在速度、经济性和乘客舒适性等各方面得到了广泛的认可，对大型飞机难以盈利的航线有着极强的优势，它不仅可以用来扩大点到点的支线运输，还可以用来增加从枢纽机场的辐射式运输，同时可以帮助航空公司改善旅客服务，提高效益。基于CRJ701/702、75CRJ705、90CRJ100等型号，庞巴迪宇航集团根据市场需求，不断开发和生产了CRJ100改进型CRJ200、44CRJ440、70CRJ701/702、75CRJ705、90CRJ900等机型，并逐步形成了支线飞机的完整系列，CRJ系列也被市场所接受，在正式投入使用11年之后，于2003年12月8日，庞巴迪宇航集团将CRJ701交付美国康奈尔航空公司(Comair)。

CRJ系列支线飞机项目的成功确立了庞巴迪公司在支线客机领域的主导地位，使该公司成为世界第三大民机制造商。

CRJ系列支线飞机的主要型号有：

Crj1OO/200系列：

CRJ100：原型机是加拿大飞机公司的挑战者CL601，在此基础上，机身加长6.10米，机翼部分进行了重大改进，动力来源是通用电气公司制造的两个后置式的CF34-3A1高函道比涡扇发动机。1991年5月10日，首架飞机首飞，1992年7月31日获得了加拿大适航证书。客户汉莎城市线(LufthansaCityLine)于1992年10月19日交付启动。年获得欧美适航证书；

CRJ200:1995年推出，目前是标准生产，为通用电气公司的大功率CF34-3B1发动机改装，1996年1月15日开始交付使用。

根据用户的需要，CRJ100/200系列可提供基本型、延程型(ER)、遥控型(LR)供用户选择，相应的每一款型号如更换改型发动机，都可以适用于在高原高温环境下操作，以提高有效载荷。将相应的型号改为高温高原基本型(B)、延程型(BER)、远距离型(BLR)

CRJ440：同属50座级，是根据美国西北航空公司的要求对CRJ200进行改进设计，研制的44座级飞机，于2002年1月交付给西北航空公司。

CRJ700系列：

以CRJ200为代表的70座级支线喷气机，顺应市场对支线客机承载能力更强的需求趋势，于1997年1月21日正式推出了首款CRJ-X型飞机，并在CRJ200基础上加装前缘缝翼和新的机身结构，安装了更具推力的通用电气CF34-8系列发动机。

CRJ700系列主要产品CRJ701/702，于1999年5月29日首飞。交付给第一个用户的法国布里特航空公司(BRITAIR)已于2000年1月26日开始运营。

CRJ705：是根据加拿大航空公司的要求开发的改进型，在CRJ701/702的基础上加长了机身，增加了翼展，内部客舱重新布置，可容纳75名乘客。

CRJ700系列还根据不同的起飞总重量，不同的航程，为用户提供了基本型、延程型(ER)和遥控型(LR)的选择。

CRJ-900系列：

900:90座级支线喷气机，CRJ-700加长型，是CRJ系列中最大和最新的一款，于2000年7月24日正式启动研制计划，于2001年2月21日首飞，并于2003年1月30日交付第一个使用者美国梅萨航空集团(MesaAirGroup)。同CRJ的其他系列一样，CRJ900系列也向用户提供基本型、延程型(ER)和遥控型(LR)三种类型供选择。

CRJ系列在中国:

截止2005年底，中国大陆地区航空公司拥有CRJ系列飞机20架

其中，中国东方航空公司：5架CRJ200ER；

山东航空：3架CRJ200，5架CRJ200ER，2架CRJ701；

上海航空：3架CRJ200，2架CRJ200LR。

此外，中国军方也拥有5架CRJ100/200BLR型、5架CRJ701型飞机。

中国香港地区的中富航空拥有CRJ系列飞机4架，其中2架CRJ200ER,2架CRJ701；

涉及CRJ系列的重大安全事件：

2004年11月21日，中国东方航空一架CRJ200ER（注册号B-3072）执行包头--上海航班任务，起飞后由于机翼结冰导致飞机失速，失控坠入距跑道不远的包头南海公园。

CRJ系列基本参数: