低成本的私人飞机：空中国王C90GTx

　　C90GTx是比奇推出的一款私人飞机。采用普拉特-惠特尼PT6A-60A引擎，最大航程1900公里，最大巡航速度500 Km/小时，标准巡航速度480 Km/小时，最大巡航高度9144米。最大载重877KG。

　　比奇x（King Air C90GTx）不仅是超轻型喷气公务机的理想替代机型，更可作为高级教练机用于复杂飞行培训。凭藉久经考验的优越性能、非同凡响的功能多样性、杰出的服务业绩和创新成就，空中国王C90GTx为全球各大航空学校、航空公司飞行培训机构带来当今最成熟和最具成本效益的训练系统。

　　全集成航空电子系统

　　大多数飞行学员首次踏进空中国王C90GTx驾驶舱时，几乎都以为自己身处喷气公务机的驾驶舱——空中国王C90GTx配备最新一代全集成的罗克韦尔柯林斯Pro Line 21?航空电子系统，这套航空电子系统被广泛应用于更为昂贵的大型喷气公务机上。包括广域增强差分GPS（WAAS GPS）、空中交通预警与防撞系统（TCAS）、增强型地形预警系统（TAWS+）、柯林斯集成飞行信息系统（IFIS）、气流探测多普勒气象雷达等一系列复杂信息系统，这套全集成的航电系统与大型客机（如空中客车、波音等）上的航电系统类似，有利于飞行员的长远发展。飞行学员一旦适应了处理复杂飞行信息，即可轻松过渡到大型客机，实现从私人飞行员到商业飞行员，甚至是职业航线飞行员的转型。

　　操纵品质

　　空中国王C90GTx襟翼和起落架放出速度大。因此在抵达和进近阶段，速度变换过渡更加平稳，更容易执行空中交通管制指令（在临近另一架飞机的情况下，可即时改变方向）。在繁忙的空域里，更可展现空中国王C90GTx极佳的低速操纵性能。从而有助于飞行学员培训，练习滑行、起降、着陆等各项飞行操作。空中国王C90GTx可在空中关闭一个发动机进行单发训练，也可在空中体验失效状况。这些都为飞行员处理紧急情况积累了经验，并且是在轻型喷气机上无法实现的。

　　购置及运营成本

　　无论是前期购置成本，还是后期运营、维护成本，涡桨飞机的成本花费都远低于相同尺寸的喷气机，如果考虑到训练机一般低空飞行、且高频率起降，那么涡桨飞机的优势更加明显。强大的设备和卓越的性能表现，令空中国王C90GTx这款双引擎涡桨飞机得以完美替代超轻型喷气公务机。除了采用先进的Pro Line 21?航电系统，更具有运行成本低、出勤率高等无可比拟的优势。得益于复合材料小翼的应用和机体自重的增加，全新空中国王C90GTx在燃油效率、爬升性能和业载能力上有了更长足的提升。巡航时超省油，运行成本低廉。

　　安全可靠的典范

　　比奇公司从1934年开始就向全球的民用和军用领域提供全系列的教练机型，始于比奇Staggerwing，迄今已发展为一系列飞机。直到今天，美国军方超过80%的飞行员仍然使用比奇品牌的机型进行飞行员培训。比奇空中国王系列飞机自1964诞生以来，已经向全球105个国家和地区的客户交付近7,000多架空中国王，累计40,000,000个飞行小时。全新的空中国王C90GTx传承了空中国王系列飞机一如既往的安全标准、可靠性能和完美表现，无愧为高级教练机的首选佳作。

　　引擎（） 普拉特-惠特尼PT6A-60A

　　座位数（座） 8 性 能

　　最大航程（公里） 1900

　　最大巡航速度（Km/小时） 500

　　标准巡航速度（Km/小时） 480

　　最大巡航高度（米） 9144

　　起飞距离（米） 1000

　　降落距离（米） 890

　　内 部

　　宽度（米） 1.37

　　高度（米） 1.45

　　长度（米） 3.84

　　舱室容积（立方米） 8.7

　　行李舱容积（立方米） -

　　外 部 外部总长（米） 14.02

　　外部总高（米） 4.34

　　翼展（米） 15.32

　　重 量

　　最大起飞重量（kg） 4581

　　最大降落重量（Kg） -

　　最大零燃油重量（Kg） 3152

　　最大载重（Kg） 877