法国的猎鹰900LX公务机 运营成本十分低廉

　　达索猎鹰900LX最早亮相，是在2008年的欧洲公务航空会展上，达索宣布猎鹰900LX将以猎鹰900EX EASy为平台，配置了翼稍小翼，航程达到8，890千米。2010年将开始交付市场，取代猎鹰900EX。

　　达索猎鹰公司总裁、首席执行官约翰，罗萨瓦伦说：“900LX将使最畅销的猎鹰系列之一更加强大、经济和环保——如今最重要的事。900LX将是该级别飞机中能耗最低的机型。”

　　基于先进的设计，猎鹰900LX虽然动力强劲，但在耗油方面却也是同级别飞机中最经济的。猎鹰900LX是极少数能以最大巡航速度实现最大巡航距离的飞机，也正因此，达索猎鹰可以做到在高速洲际飞行的情况下多次经停起降而不需补充航油。例如，它可以搭载8名乘客从伦敦飞到巴黎，然后再到迪拜而不需在中转期间加油。达索猎鹰900LX低廉的运营成本几乎等同于级别小很多的喷气机。

　　猎鹰900LX的三个霍尼韦尔TFE731-60发动机每个都能提供5000磅的推力。猎鹰900LX的三发配置使飞机在困难形势下依旧保持卓越的飞行表现。更难能可贵的是它还能同时兼顾安全性和高效率。中央发动机可以去除尾翼后面几乎所有的分离气流。而潇洒的三发规格使推力更接近飞机中线，从而降低关键的Vmc和随之而来的起飞速度。而中央发动机的反向推力则可以在短距离跑道上使飞机顺利地停下来。由电脑设计的低气阻动力机翼配上最先进的板条和配对Fowler翼片，让猎鹰900LX轻松地往返于许多飞机望而却步的小型机场。

　　达索猎鹰900LX机舱长度达到33.2英尺，其中乘客座位区域达到25英尺。机舱宽度将近8英尺，超过6英尺的机舱高度使乘客能够从容地在舱内走动。客户量身定制的机舱内饰为乘客们带来了浪漫温馨的飞行享受—高贵的皮革和木质用料完美地装点着机舱内壁以及座椅，柔软的地毯给乘客带来极致的舒适和宁静。机舱设有12对全景窗户，它们为舱内提供了充足的自然光。达索猎鹰900LX舱内的多媒体配置应有尽有：电脑、传真机、电话、互联网联接、复印机、录像显像器和会议设备等等配置使乘客的飞行体验永远充实，一个飞翔的高端商务办公室让乘客得以从容而高效地处理每一份商务资料。

　　此外，充满人文关怀的猎鹰900LX设有一个可定制的厨房，可根据机主的特殊要求在整个设计上进行局部细腻贴心的修改。无论选择何种设计，舱内厨房都有能力为所有乘客提供多顿膳食，使空中聚餐典雅温馨，充满愉悦与满足。

　　达索猎鹰900LX可以不间断飞行4800海里（约8890公里），巡航速度高达每小时841公里，39000英尺（约11900米）的巡航高度能够摆脱绝大部分的空中交通和气候干扰，是同级别飞机的翘楚。而通过标志性的三发飞机设计，达索猎鹰900LX在高海拔的小机场也能出入自如，着陆时的慢速迫近能力进一步为安全性增添了砝码，对环境温度有着超强的适应性……这些优势都使达索猎鹰900LX成为性能最为卓越的公务机之一。

　　一般特性

　　乘员组：二

　　容量：19名乘客

　　长度：20.21米（66英尺4英寸）

　　翼展 ：19.33米（63英尺5中）

　　身高：7.55米（24英尺9.5英寸）

　　翼面积：49平方米（527平方尺）

　　空重 ：10,255公斤（22,608磅）

　　最大。 起飞重量 ：20640千克（45503磅）

　　动力装置 ：3× 21.13千牛（4,750磅），每个霍尼韦尔TFE731 -5BR-1C 涡扇发动机 ，

　　性能

　　最大速度 ：0.84-0.87马赫

　　巡航速度 ：950公里/小时（513节，590英里每小时）在36,000英尺（10,970米）（0.85马赫）

　　失速速度 ：158公里/小时（85节，98英里每小时）（车轮和襟翼放下）

　　范围 ：7,400公里（3,995纳米，4,598英里）（7名乘客）

　　实用升限 ：15500米（51,000英尺）

　　翼载荷 ：435公斤/平方米（91lb/ft?）