翼身融合

一般情况下，飞机的机翼-机身组合是由机翼和机身两个部分组成，甚至从外形上也有区别。比如，我们可以很容易地区分早期飞机的机身和机翼。在1960年代，飞机设计者们开始提出融合体翼身的概念。所称翼身融合体，是指机翼和机身作为一个整体设计，两者的平面形状和剖面形状完全融合为一个整体。机翼融合可以使飞机获得更好的气动性能。机翼融合体具有结构轻、体积大、阻力小等优点，有利于飞机进行超音速飞行。大多数第三代超音速战斗机，如F-15,F-16,Flight2000,Mig-29，苏-27等，都采用了机翼的融合式布局，将机身与机翼作为一个整体来设计制造，有些还将机身边条与机身前体融为一体。

另外，机翼融合体布局也有利于飞机的隐身性能。用翼身融合体后，机翼与机身结合，形成光滑的曲面过渡，消除了双面体反射效应。早些时候，美国的SR-71战略侦察机和B-1B轰炸机以及前苏联的图-160“海盗旗”战略轰炸机都采用了翼身融合体技术，增强了隐身能力。翼身融合体布局的气动优势，使其成为新一代作战飞机气动隐身一体化设计的首选形式之一。