起落架的布置形式

起落架布置形式是指飞机起落架支座(支座)的数量及其相对于飞机重心的布置特征。现在飞机上通常使用四种不同的起落架：

这类起落架有一根尾部支柱和两根主起落架。在主起落架之后，飞机的重心移动。三点式起落架多用于低速飞机。

头三点式：这种起落架有一根前支柱和两根主起落架。而且飞机的重心在主起落架之前目前，前三点式起落架在高速飞机上得到广泛的应用。

脚踏式：该起落架除在飞机重心前后各有一个主起落架外，还有翼下支座，即在飞机左右机翼下各有一个辅助轮。

*多支柱式：该起落架的布置形式类似于前三点式起落架，飞机的重心在主起落架之前，但它有多个主起落架支柱，一般用于大型飞机。例如美国波音747旅飞机，C-5A(军用运输机(全部起飞350吨以上)和苏联伊尔86旅飞机(全部起飞206吨以上)。明显地，采用多支柱多轮子的设计可以降低起落架对跑道的压力，提高起飞和着陆的安全性。

四种布置形式中，前三种是最基本的起落形式，而多支柱式则是前三点式的改进形式。现代飞机上最常用的起落架布置形式是前三点式。