达索猎鹰5X远程公务机认证推迟 2017年首飞

　　2015年5月20日，航趣私人飞机网译--《FlyingMag》：在日内瓦EBACE上达索CEO Eric Trappier告诉记者，由于猎鹰5X发动机问题该飞机认证工作不得不往后推迟。

　　据达索公司表示，推迟原因是发动机热交换等问题导致飞机不能按照原计划进行，目前该发动机正在德克萨斯州的圣安东尼奥进行进一步测试。

　　搭载八名乘客时，猎鹰5X以马赫数0.80航程可达5,200海里。动力采用全新创新型11,450磅推力的Snecma Silvercrest发动机，这是商务航空领域最高效的动力装置。得益于精密空气动力学设计与超高效发动机，猎鹰5X与竞争对手的飞机相比，可节省燃料逾50%，有助节约运行成本。

　　猎鹰5X预计平衡跑道长度为5,250英尺/1,600米（MTOW、ISA、SL），典型着陆重量下进场速度为105节。其最大着陆重量将为最大起飞重量的95%，提供了前所未有的灵活性。（蒋康康/编译）