飞行性能

当我们介绍飞机的时候，我们经常听到或者看到一些名词，比如“移动半径”，“爬升速度”，“巡航速度”，这些都是用来衡量飞机飞行性能的。简而言之，飞行性能主要是看飞机能飞多快，飞多高，飞多远，以及飞机的某些机动性(如打斗、旋转、打斗转弯等)和起飞降落能力。

速率性能

最高平飞速度：指飞机在某一高度水平飞行时，发动机以最大推力工作所能达到的最高速度，通常简称为最高速度。它是飞机性能的一项重要指标。

最低平飞速度：指飞机在一定飞行高度上，维持其在正常水平上飞行的最低速度。最小平飞速度越小，飞机的起飞、着陆和盘旋性能越好。

飞行速度：是指飞机在每公里燃料消耗量最低的情况下的飞行速度。这种速度通常是飞机最大平飞速度的70%~80%，巡航速度状态下的飞行效率最高，航程最长。它是衡量远程轰炸机和运输机性能的重要指标。

如果飞机以最大平飞速度飞行，此时发动机的油门打开至最大，如果飞行时间过长会造成发动机损坏，并且耗油过多，因此一般只在战斗中使用，而当飞机进行长途飞行时则采用巡航速度。

性能高。

最高爬升速率：指飞机在一段时间内能够上升的最高高度。爬升速度的大小主要取决于发动机的推力大小。在歼击机最大爬升率较高的情况下，它能迅速上升到战斗中的有利高度，对敌机进行攻击，因此，最大爬升率是歼击机性能的一个重要指标。

“理论升限”：飞机能够平飞的最大飞行高度，此时爬升率为零。因为到达这个高度所需要的时间是无限长的，所以称之为理论上的提升极限。

实际上升极限：指飞机在上升速度为5米/秒时的飞行高度。对轰炸机和侦察机来说，升限非常重要，飞得越高越安全。

航行距离

飞行距离：指飞机在不加油的情况下，能够达到的最远水平飞行距离，发动机的燃油消耗率是决定飞机飞行距离的主要因素。当载货条件一定时，飞机的航程越大，经济性越好(对民用飞机而言)，作战性能越好(对军用飞机而言)。

飞行半径：对军用飞机来说，也叫飞行半径，是指飞机从机场起飞，到达一个特定的空中位置，完成某些任务(如空战、投弹等)，返回到原来机场所能达到的最远单程距离。该指标直接决定了歼击机的作战性能，该指标的有效半径略小于其航程的一半。

延长飞行时间：指飞机耗尽可用燃料后仍能继续飞行的时间。该性能指标对海上巡逻机和反潜机非常重要，飞行时间越长，就能更好地执行巡逻和搜索任务。

飞行降落性能的优劣主要是看飞机起飞和降落时滑行距离的长短，距离越短性能越好。