一种油缸随动防护机构的制作方法

1.本实用新型涉及油缸防护装置技术领域，具体为一种油缸随动防护机构。


背景技术：

2.履带车是一种重型设备的车体，为了增加设备定位时的稳定性，会在车体的外部安装有支撑腿，设备在行走或非工作状态时四条支腿收起，与地面垂直，以便增大设备的通过性，在设备工作时四条支腿需要放平，让四个支腿底板与地面接触，防止过载时设备倾翻，为了取得支撑腿移动，采用油缸驱动。
3.支腿的升降是由油缸控制的，因为设备的工作环境比较恶劣，高温喷溅、高粉尘、落石等容易对油缸、油管等千万损害。由于支腿的位置变化极大，固定的防护装置很容易干涉，从而引起损坏，因此需要一种随动的防护装置来保护液压元器件，为此我们提出了一种油缸随动防护机构。


技术实现要素：

4.针对现有油缸随动防护机构的不足，本实用新型提供了一种油缸随动防护机构，具备第一支腿外套和第二支腿外套活动套接在油缸的外部，同时第一支腿外套的后端开设有凹槽，凹槽对第一支腿外套活动时，避免与第一支腿外套与销轴一触碰造成损坏，且第一支腿外套的后端贴合密封板的外侧，即增加设备使用时密封性的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种油缸随动防护机构，包括车体，所述车体侧面安装有主动轮和从动轮，所述主动轮的外部套接有履带轮，所述车体前端的一侧固定连接有密封板，所述密封板的前端固定连接有销轴一和销轴二，所述销轴二的外部活动套接有第一支腿外套，所述第一支腿外套的外侧安装有第二支腿外套，所述第二支腿外套后端的下部固定连接有辅助套，所述第一支腿外套端部的内侧固定连接有铰链，所述销轴一的外部活动套接有油缸，所述第一支腿外套的下部安装有支座底板。
6.优选的，所述主动轮的内侧安装有齿轮，同时主动轮和从动轮的外部均与履带轮的内侧接触。
7.优选的，所述密封板呈圆形，且密封板紧贴第一支腿外套的后端。
8.优选的，所述第一支腿外套后端与销轴一接触之间呈断开状，所述第一支腿外套和第二支腿外套之间安装有紧固螺栓。
9.优选的，所述辅助套活动套接在销轴一的外部，同时辅助套的下部延伸至第一支腿外套的外侧。
10.优选的，所述油缸的后端活动套接在销轴一的外部，所述油缸的内部安装有液压管道。
11.优选的，所述支座底板的下部安装有防滑槽，同时支座底板在铰链的下部可左右偏转30
°
。
12.与现有油缸随动防护机构对比，本实用新型具备以下有益效果：
13.1、该油缸随动防护机构，通过第一支腿外套和第二支腿外套分别活动套接在油缸的外部，且第一支腿外套后端与销轴一接触之间呈断开状，且密封板贴合在第一支腿外套的后端，即增加第一支腿外套和第二支腿外套的密封性，即在携带油缸的长度进行调节后，均可对外部进行密封防护，即增加油缸使用时的防护能力，同时第一支腿外套和第二支腿外套转动时，避免销轴一对第一支腿外套和第二支腿外套活动过程中造成干扰。
14.2、该油缸随动防护机构，通过油缸安装时，通过先将第一支腿外套套接在销轴二的外部，同时携带油缸安装在销轴一和铰链的外部，第二支腿外套安装在第一支腿外套的外部后，即携带设备整体进行安装限定，至此设备安装时，增加便捷性。
附图说明
15.图1为本实用新型主体结构示意图；
16.图2为本实用新型主体缺少第二支腿外套结构示意图；
17.图3为本实用新型支腿外套剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型支腿外套侧面剖视结构示意图。
19.图中：1、车体；2、主动轮；3、从动轮；4、履带轮；5、密封板；6、销轴一；7、销轴二；8、第一支腿外套；9、第二支腿外套；10、辅助套；11、铰链；12、油缸；13、支座底板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1、图2、图3和图4，一种油缸随动防护机构，包括车体1，车体1侧面安装有主动轮2和从动轮3，主动轮2和从动轮3驱动履带轮4转动，主动轮2的外部套接有履带轮4，履带轮4在地面上移动，即携带设备在地面上进行滚动移动，车体1前端的一侧固定连接有密封板5，密封板5对第一支腿外套8后端开设的孔洞进行密封限定，密封板5的前端固定连接有销轴一6和销轴二7，销轴一6和销轴二7携带第一支腿外套8和油缸12的位置进行限定，销轴二7的外部活动套接有第一支腿外套8，第一支腿外套8对油缸12的后端进行防护，第一支腿外套8的外侧安装有第二支腿外套9，第二支腿外套9对油缸12的前端进行防护，第二支腿外套9后端的下部固定连接有辅助套10，辅助套10对销轴一6的后端进行防护，第一支腿外套8端部的内侧固定连接有铰链11，铰链11对油缸12端部的位置进行限定，销轴一6的外部活动套接有油缸12，第一支腿外套8的下部安装有支座底板13，支座底板13紧贴地面，保持设备的稳定性。
22.参考图1，主动轮2的内侧安装有齿轮，同时主动轮2和从动轮3的外部均与履带轮4的内侧接触，通过启动主动轮2内部安装的电机，电机携带主动轮2转动，主动轮2转动过程中，牵引履带轮4转动，即车体1整体可在地面上进行移动。
23.参考图1和图3，密封板5呈圆形，且密封板5紧贴第一支腿外套8的后端，通过密封板5安装在车体1的一侧，同时密封板5与第一支腿外套8之间保持贴合状态，即第一支腿外
套8安装在密封板5的前端后，密封板5可对第一支腿外套8后端形成的开口进行密封限定。
24.参考图2，第一支腿外套8后端与销轴一6接触之间呈断开状，第一支腿外套8和第二支腿外套9之间安装有紧固螺栓，通过第一支腿外套8的后端呈开口状，当第一支腿外套8转动过程中，第一支腿外套8活动过程中，避免第一支腿外套8与销轴一6接触，使得导致销轴一6对第一支腿外套8的活动轨迹造成干扰的问题。
25.参考图1，辅助套10活动套接在销轴一6的外部，同时辅助套10的下部延伸至第一支腿外套8的外侧，通过辅助套10安装在第一支腿外套8的后端，同时第一支腿外套8延伸至销轴一6的外部，且第一支腿外套8转动过程中，辅助套10覆盖在销轴一6的外部，即辅助套10可对销轴一6的外部进行密封防护，且第一支腿外套8和第二支腿外套9转动过程中，辅助套10均可对销轴一6的外部进行防护和密封，即增加设备使用时的密封性，且结构简单方便设备的操作。
26.参考图3，油缸12的后端活动套接在销轴一6的外部，油缸12的内部安装有液压管道，通过油缸12的两端分别安装在销轴一6和铰链11的外部，同时当驱动液压设备时，油缸12进行收缩，当油缸12收缩后，油缸12、第二支腿外套9的下端和销轴一6和销轴二7之间呈三角形，且三角形一段长度调节后，即三角形的角度进行改变，支撑油缸12收缩后，可携带第二支腿外套9向外侧转动，即第二支腿外套9可延伸至上端，即可携带第二支腿外套9快速收缩调节的作用。
27.参考图1，支座底板13的下部安装有防滑槽，同时支座底板13在铰链11的下部可左右偏转30
°
，通过控制支座底板13的角度，即带动支座底板13的偏转角度进行调节，同时第二支腿外套9翻转携带支座底板13向下移动时，通过调节支座底板13的角度后，方便携带支座底板13与地面接触，并支座底板13支撑在地面上后，增加车体1整体的支撑力。
28.工作原理：使用时，在油缸12安装时，携带第一支腿外套8初步安装在销轴二7的外部，同时携带油缸12的两端分别安装在销轴一6和铰链11的外部，同时携带第一支腿外套8的外部安装有第二支腿外套9，第二支腿外套9和第一支腿外套8对油缸12的外部进行密封防护，起到油缸12外部的防护作用，使用时，起到油缸12，油缸12收缩，油缸12携带第一支腿外套8和第二支腿外套9向外侧转动，即第二支腿外套9翻转至上端，同时当需要携带设备对车体1进行支撑固定时，推动油缸12向外侧延伸，即第一支腿外套8的端部翻转至下侧，且携带支座底板13与地面接触，即可支座底板13支撑在地面后，可增加车体1整体的稳定性。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种油缸随动防护机构，包括车体(1)，所述车体(1)侧面安装有主动轮(2)和从动轮(3)，所述主动轮(2)的外部套接有履带轮(4)，其特征在于：所述车体(1)前端的一侧固定连接有密封板(5)，所述密封板(5)的前端固定连接有销轴一(6)和销轴二(7)，所述销轴二(7)的外部活动套接有第一支腿外套(8)，所述第一支腿外套(8)的外侧安装有第二支腿外套(9)，所述第二支腿外套(9)后端的下部固定连接有辅助套(10)，所述第一支腿外套(8)端部的内侧固定连接有铰链(11)，所述销轴一(6)的外部活动套接有油缸(12)，所述第一支腿外套(8)的下部安装有支座底板(13)。2.根据权利要求1所述的一种油缸随动防护机构，其特征在于：所述主动轮(2)的内侧安装有齿轮，同时主动轮(2)和从动轮(3)的外部均与履带轮(4)的内侧接触。3.根据权利要求1所述的一种油缸随动防护机构，其特征在于：所述密封板(5)呈圆形，且密封板(5)紧贴第一支腿外套(8)的后端。4.根据权利要求1所述的一种油缸随动防护机构，其特征在于：所述第一支腿外套(8)后端与销轴一(6)接触之间呈断开状，所述第一支腿外套(8)和第二支腿外套(9)之间安装有紧固螺栓。5.根据权利要求1所述的一种油缸随动防护机构，其特征在于：所述辅助套(10)活动套接在销轴一(6)的外部，同时辅助套(10)的下部延伸至第一支腿外套(8)的外侧。6.根据权利要求1所述的一种油缸随动防护机构，其特征在于：所述油缸(12)的后端活动套接在销轴一(6)的外部，所述油缸(12)的内部安装有液压管道。7.根据权利要求1所述的一种油缸随动防护机构，其特征在于：所述支座底板(13)的下部安装有防滑槽，同时支座底板(13)在铰链(11)的下部可左右偏转30
°
。

技术总结
本实用新型涉及油缸防护装置技术领域，且公开了一种油缸随动防护机构，包括车体，所述车体侧面安装有主动轮和从动轮，所述主动轮的外部套接有履带轮，所述车体前端的一侧固定连接有密封板，所述密封板的前端固定连接有销轴一和销轴二，所述销轴二的外部活动套接有第一支腿外套，所述第一支腿外套的外侧安装有第二支腿外套，所述第二支腿外套后端的下部固定连接有辅助套。该油缸随动防护机构，通过油缸安装时，通过先将第一支腿外套套接在销轴二的外部，同时携带油缸安装在销轴一和铰链的外部，第二支腿外套安装在第一支腿外套的外部后，即携带设备整体进行安装限定，至此设备安装时，增加便捷性。增加便捷性。增加便捷性。


技术研发人员：钟海胜 刘兰波 齐志坤 仓怀国 刘福生
受保护的技术使用者：苏州朗信智能科技有限公司
技术研发日：2023.02.14
技术公布日：2023/6/27