具有多通阀功能的集成热管理模块的制作方法
未命名
07-11
阅读:67
评论:0

1.本发明涉及热管理和汽车技术领域,具体而言,涉及一种具有多通阀功能的集成热管理模块。
背景技术:
2.随着新能源车型的普及,热管理系统在新能源汽车上的重要性和复杂度逐步提升,尤其是水路的复杂度上升较为明显,热管理系统的小型化、集成化已成为行业内的趋势。
3.针对热管理的产品,在现有集成模块中多通阀为独立零部件,需要和流道板装配,共同构成水侧集成集成模块;有以下几个缺点:
4.①
重量相对大,对整车轻量化不利;
5.②
多通阀与流道板装配增加密封结构,模块存在泄漏风险,一定程度降低了系统可靠性;
6.③
多通阀作为独立的零部件,成本较高。
技术实现要素:
7.本发明的目的包括,例如,提供了一种具有多通阀功能的集成热管理模块,其能够多通阀功能集成在流道板上,从而改善了现有单独设置多通阀带来的重量大、密封不可靠和成本高的缺点。
8.本发明的实施例可以这样实现:
9.第一方面,本发明提供一种具有多通阀功能的集成热管理模块,包括:
10.流道板组件、执行器、阀芯组件和多个水泵;
11.所述阀芯组件可活动地设置在所述流道板组件中;
12.所述流道板组件具有多个水流道,所述水泵设置在所述流道板组件上,且所述水泵能够与所述水流道连接;
13.所述阀芯组件与所述水流道连接;所述执行器与所述阀芯组件连接,以控制不同的所述水流道之间的导通或关闭。
14.这样的具有多通阀功能的集成热管理模块通过将阀芯组件直接设置在流道板组件中。进一步的,阀芯组件与流道板组件中的水流道相互配合,通过执行件带动阀芯组件动作以完成使得不同的预设水流道之间的导通或关闭,从而实现了现有技术中单独的多通阀装置的多向导通功能。具有多通阀功能的集成热管理模块省去了现有多通阀装置的阀体等部件,且将阀体的功能集中在流道板组件的内部。在保障多向导通功能的同时,减少了现有技术中的阀体、阀体与流道板的密封连接,以及阀体与流道板的安装件,如此显著减小了热管理模块的体积、减轻了热管理模块整体的重量;同时更少的结构能够减少密封结构的布置位置,有利于避免热管理模块的泄漏风险,提高了热管理模块的冷却效果和热能回收利用率。综上,具有多通阀功能的集成热管理模块具有结构更简单、制作更加方便、零部件更
少,以及密封性能更加出众的优点,因此具有显著的经济效益。
15.在可选的实施方式中,所述流道板组件具有容纳腔,所述水流道均与所述容纳腔连接;
16.所述阀芯组件可活动地设置在所述容纳腔内,控制不同的所述水流道之间的导通或关闭。
17.在可选的实施方式中,所述阀芯组件包括至少一个多通阀芯和至少一个球阀阀芯;
18.所述容纳腔包括相互连接的多通腔室和球阀腔室;
19.所述多通阀芯可转动地设置在所述多通腔室中,所述球阀阀芯可转动地设置在所述球阀腔室内;
20.所述水流道分别与所述球阀腔室、多通腔室连接。
21.在可选的实施方式中,所述多通阀芯的转动轴线和所述球阀阀芯的转动轴线相互平行。
22.在可选的实施方式中,还包括环状的多通阀密封件;
23.所述多通阀密封件周向布置在所述多通腔室内;所述多通阀芯的外壁能够与多通阀密封件的内壁转动配合。
24.在可选的实施方式中,还包括球阀密封件;
25.所述球阀密封件设置在所述球阀腔室内;且所述球阀密封件位于所述球阀阀芯和所述水流道之间。
26.在可选的实施方式中,还包括转动密封件;
27.所述转动密封件分别设置在所述多通阀芯和所述球阀阀芯的转轴处。
28.在可选的实施方式中,还包括阀盖;
29.所述阀盖设置在所述流道板上,且所述阀盖与所述容纳腔连接以形成密闭腔室。
30.在可选的实施方式中,所述流道板组件包括多个叠合设置的流道板。
31.在可选的实施方式中,还包括模块控制器;
32.所述执行器、所述水泵均与所述模块控制器连接,且所述模块控制器被配置能够控制所述执行器和所述水泵的工作状态。
33.本发明实施例的有益效果包括,例如:
34.本方案的具有多通阀功能的集成热管理模块包括流道板组件、执行器、阀芯组件和多个水泵;阀芯组件可活动地设置在流道板组件中;流道板组件的多个水流道均与阀芯组件连接,执行器与阀芯组件连接以使不同的预设的水流道之间的导通或关闭。相较于现有技术中多通阀装置作为单独的零部件设置在流道板上,而导致的重量大、密封不可靠和成本高的缺点。具有多通阀功能的集成热管理模块则将现有多通阀装置的阀体集成在流道上,从而减少了现有技术汇总阀体以及阀体与其他部件连接和密封的结构,如此减轻了整个热管理模块的重量和体积并有利于保障整体密封效果,进而提高了热管理模块的冷却性能和热量利用率。综上,具有多通阀功能的集成热管理模块将多通阀装置与流道板一体化设计、减重降本,提升模块的可靠性和装配性;同时控制功能集成、降低产品成本,增强可装配性和具有更好通用性的优点。
附图说明
35.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
36.图1为现有技术中的热管理集成模块的结构示意图;
37.图2为现有技术中的热管理集成模块的装配示意图;
38.图3为本发明实施例的具有多通阀功能的集成热管理模块的结构示意图;
39.图4为本发明实施例的具有多通阀功能的集成热管理模块的装配示意图;
40.图5为本发明实施例的具有多通阀功能的集成热管理模块的另一视角的装配示意图;
41.图6为本发明实施例的具有多通阀功能的集成热管理模块的另一视角的结构示意图;
42.图7为本发明实施例的具有多通阀功能的集成热管理模块的局部剖视示意图;
43.图8为本发明实施例的具有多通阀功能的集成热管理模块的又一视角的结构示意图。
44.图标:11-执行器单元;12-多通阀;13-橡胶垫;14-流道板;15-水泵单元;20-具有多通阀功能的集成热管理模块;21-阀盖;22-模块控制器;100-流道板组件;101-进水流道;102-出水流道;110-容纳腔;111-多通腔室;112-球阀腔室;121-第一流道板;122-第二流道板;123-第三流道板;200-执行器;130-连通口;300-阀芯组件;310-多通阀芯;320-球阀阀芯;400-水泵;510-多通阀密封件;520-球阀密封件;530-转动密封件。
具体实施方式
45.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
46.因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
47.应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
48.在本发明的描述中,需要说明的是,若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
49.此外,若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
50.需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明的实施例中的特征可以相互结合。
51.图1为现有技术中的热管理集成模块的结构示意图,图2为现有技术中的热管理集成模块的装配示意图。
52.从图1和图2中可以看出,现有集成模块至少包括执行器单元11、多通阀12、橡胶垫13、流道板14和水泵单元15,现有集成模块由这五个零部件装配而成。其中,多个水泵单元15一一对应地设置在流道板14上对应安装槽中,且水泵单元15与流道板14密封连接。多通阀12通过橡胶垫13密封地设置在流道板14的表面。执行器单元11设置在多通阀12上,且与多通阀12的阀芯连接。进一步的,流道板14内有条流道连向不同的水泵单元15和外接接口,通过多通阀12来调节流道板14内各水路流道和水泵单元15的连接关系来实现各种模式的水回路切换功能。
53.从图中可以看出,在现有集成模块中多通阀12为独立零部件,需要和流道板14装配,共同构成水侧集成集成模块;有以下几个缺点:
54.①
重量相对大,对整车轻量化不利;
55.②
多通阀12与流道装配增加密封结构,模块存在泄漏风险,一定程度降低了系统可靠性;
56.③
多通阀12作为独立的零部件,成本较高。
57.为改善上述技术问题,在下面的实施例中提供一种具有多通阀功能的集成热管理模块。
58.请参考图3、图4和图5,本实施例提供了一种具有多通阀功能的集成热管理模块20,包括流道板组件100、执行器200、阀芯组件300和多个水泵400;
59.阀芯组件300可活动地设置在流道板组件100中;
60.流道板组件100具有多个水流道,水泵400设置在流道板组件100上,且水泵400能够与水流道连接;
61.阀芯组件300与水流道连接;执行器200与阀芯组件300连接,以控制不同的水流道之间的导通或关闭。
62.这样的具有多通阀功能的集成热管理模块20通过将阀芯组件300直接设置在流道板组件100中。进一步的,阀芯组件300与流道板组件100中的水流道相互配合,通过执行件带动阀芯组件300动作以完成使得不同预设水流道之间的导通或关闭,从而实现了现有技术中单独的多通阀12装置的多向导通功能。具有多通阀功能的集成热管理模块20省去了现有多通阀12装置的阀体等部件,且将阀体的功能集中在流道板组件100的内部。在保障多向导通功能的同时,减少了现有技术中的阀体、阀体与流道板14的密封连接,以及阀体与流道板14的安装件,如此显著减小了热管理模块的体积、减轻了热管理模块整体的重量;同时更少的结构能够减少密封结构的布置位置,有利于避免热管理模块的泄漏风险,提高了热管理模块的冷却效果和热能回收利用率。综上,具有多通阀功能的集成热管理模块20具有结构更简单、制作更加方便、零部件更少,以及密封性能更加出众的优点,因此具有显著的经济效益。
63.请继续参阅图1至图8,以了解具有多通阀功能的集成热管理模块20的更多结构细节。
64.流道板组件100大体为长方体形状。执行器200和多个水泵400设置均在流道板组
件100的顶部,阀芯组件300设置在流道板组件100上。执行器200设置在阀芯组件300的上方。
65.从图中可以看出,设置在流道板组件100的多个水流道包括多个进水流道101和多个出水流道102。其中进水流道101为水流进入阀芯组件300,出水流道102为水流流出阀芯组件300。
66.需要说明的是,在本发明的其他实施例中,水流道(包括进水流道101和出水流道102,下同,不再赘述)中的水流方向不限于固定流向,而是可以根据具体使用场景而调整或互换。
67.具体的,具有多通阀功能的集成热管理模块20包括三个水泵400。流道板组件100具有第一预设长边和第一预设短边,第一预设长边和第一预设短边相邻布置。
68.三个水泵400中,其中两个水泵400沿第一预设长边依次布置,且一个水泵400设置在于第一预设长边和第一预设短边的夹角处;另一个水泵400沿第一预设短边布置。阀芯组件300沿平行与第一预设长边平行的方向布置。
69.关于水泵400的具体设置,本领域技术人员应当能够根据实际需求进行合理的选择和设计,这里不作具体限制,示例地,可对水泵400的位置和数量进行调整以适用于不同的实际情况,这里仅仅是个示例,具体不做限定。
70.进一步的,在本实施例中,水泵400与阀芯组件300有多种不同的连接方式。具体的:
71.水泵400的出水口通过进水流道101与阀芯组件300的一端连接;
72.水泵400的进水口通过出水流道102与阀芯组件300的一端连接;
73.水泵400的进、出水口直接通过模块的进、出口连接到模块以外的其他热管理部件,然后再通过模块其他进出口连接到进水流道101和出水流道102。
74.关于水流道的具体设置,本领域技术人员应当能够根据实际需求进行合理的选择和设计以适用于不同的实际情况,这里不作具体限制,这里仅仅是个示例。
75.从图3、图4和图5中可以看出,流道板组件100具有容纳腔110,水流道均与容纳腔110连接;阀芯组件300可活动地设置在容纳腔110内,以控制不同的预设的水流道的导通或关闭。
76.具体的,在本实施例中,进水流道101和出水流道102均与容纳腔110连接;阀芯组件300可活动地设置在容纳腔110内,以控制预设的进水流道101与预设的出水流道102的导通或关闭。
77.进一步的,在本发明的本实施例中,具有多通阀功能的集成热管理模块20还包括阀盖21;阀盖21设置在流道板14上,且阀盖21与容纳腔110连接以形成密闭腔室。阀盖21和容纳腔110围合限定了使阀芯组件300能够自由活动的密闭空间。这样的设置方式,能够省去现有技术中单独设置多通阀12机构时的阀体、阀体与流道板14之间的密封结构等,而保留了阀芯控制流道和水泵400的连接关系来实现各种模式的水回路切换的功能。综上,这样的热管理模块降低了模块整体重量,实现轻量化,模块体积减小,利于整车布置;零部件减少,降低成本;减少多通阀12与流道板14之间的密封结构,降低泄漏风险,提供产品可靠性;
78.进一步的,在本发明的本实施例中,具有多通阀功能的集成热管理模块20还包括模块控制器22;执行器200、水泵400均与模块控制器22连接,且模块控制器22被配置能够控
制执行器200和水泵400的工作状态。
79.需要说明的是,现有技术的集成热管理模块的水泵400和执行器200采用的是各自独立控制的方式。即水泵400由水泵400控制器单独控制水泵400输送液体,执行器200有执行控制器单独控制以使得阀芯运动而调节多通阀12的运行状态。这样的设置方式中,水泵400控制器、执行控制器都需要额外占用模块的空间,且更多的控制器会导致布线困难,且容易操作控制过程复杂的情况。
80.本实施例将执行器200、水泵400的控制集成在一个控制器中,降低执行器200、水泵400成成本;减少产品体积,降低线束布置难度,利于控制器整车布置安装;改善产品emc性能;根据不同控制功能需求,调整控制器软件,提高产品的通用性。
81.需要说明的是,控制器可根据具体需求增加更多器件控制(不同数量的水泵400、多通阀12、电子膨胀阀等)。
82.从图4至图8中还可以看出,在本发明的本实施例中,阀芯组件300包括至少一个多通阀芯310和至少一个球阀阀芯320;容纳腔110包括相互连接的多通腔室111和球阀腔室112;多通阀芯310可转动地设置在多通腔室111中,球阀阀芯320可转动地设置在球阀腔室112内;水流道分别与球阀腔室112、多通腔室111连接。
83.具体的,在本实施例中,阀芯组件300仅包括一个多通阀芯310和一个球阀阀芯320。其中多通腔室111具有多个进水口和多个出水口,以封闭连接不同的进水流道101和不同的出水流道102;即多通腔室111分别连接了多个进水流道101和多个出水流道102。球阀腔室112与多通腔室111直接具有一个连通口130,以将球阀腔室112与多通腔室111连通,且该连通口130最为球阀腔室112的进水口;球阀腔室112具有两个出水口以连接两个出水流道102。
84.圆球状的球阀阀芯320通过自转以调节连通口130与不同的出水口的连通或断开;圆柱形的多通阀芯310通过自转能够可选择地导通不同的进水口与连通口130,以及导通不同的进水口与不同的出水口。这里多通阀芯310和球阀阀芯320协同配合能够实现多种调节模式,以提高热管理系统的冷却散热能力。
85.需要说明的是,在本发明的其他实施例中,阀芯组件300还可以包括一个多通阀芯310和多个球阀阀芯320,以实现更多的调节模式;进一步的,多通腔室111和球阀腔室112可以是相互隔开,单独控制不同的水流道;即多通阀芯310和球阀阀芯320的数量并不限定,多通腔室111和球阀腔室112之间的连接模式也不限定,本领域技术人员应当能够根据实际需求进行合理的选择和设计,以适用于不同的实际情况,这里仅仅是个示例。
86.在其他实施例中,球阀阀芯320的进水口不限与于球阀腔室112与多通腔室111直接之间的连通口130,还可以是单独设置的其他进水口,这里仅仅是一个示例。
87.更进一步的,在其他实施例中,还可以在连通口130处设置阀片,以使可选择地将多通腔室111、球阀腔室112导通或断开。
88.可选的,多通阀芯310的转动轴线和球阀阀芯320的转动轴线相互平行。这样的布置方式能够进一步减小阀芯组件300的体积,从而提高了具有多通阀功能的集成热管理模块20的空间率,也同时实现了减重的目的。
89.继续参阅图4和图5,从图中不难看出,在本发明的本实施例中,具有多通阀功能的集成热管理模块20还包括环状的多通阀密封件510;多通阀密封件510周向布置在多通腔室
111内;多通阀芯310的外壁能够与多通阀密封件510的内壁转动配合。环状的多通阀密封件510既能够确保多通阀芯310的密封性,又能够减小密封结构的尺寸,保障了阀芯组件300具有更灵活的活动空间。
90.进一步的,具有多通阀功能的集成热管理模块20还包括球阀密封件520;球阀密封件520设置在球阀腔室112内;且球阀密封件520位于球阀阀芯320和出水流道102之间。球阀密封件520则保障了球阀工作过程中的密封效果,有利于提高热管理模块的整体工作效率。在实施例中,具有多通阀功能的集成热管理模块20还包括转动密封件530;转动密封件530分别设置在多通阀芯310和球阀阀芯320的转轴处。转动密封件530能够保障阀芯组件300的旋转中轴线处的密封性。请继续参阅图3至图5,从图中可以看出,流道板组件100包括多个叠合设置的流道板14。在本实施例中,流道板组件100包括相互叠合的第一流道板121、第二流道板122和第三流道板123。
91.第一流道板121上设置有一个水泵400,且执行器200、阀盖21、模块控制器22均设置在第一流道板121上。第一流道板121上设置有用于安装多通阀芯310和球阀阀芯320的阀芯通道,阀芯通道与第二流道板122共同围合形成容纳腔110。
92.第二流道板122上设置有另外两个水泵400,且第一流道板121和第二流道板122共同围合形成部分水流道(包括进水流道101和出水流道102,下同),第二流道板122和第三流道板123共同围合形成其余水流道。
93.请参阅图6、图7和图8作为一种使用方式,本实施例中的具有多通阀功能的集成热管理模块20拥有6个进水端口和6个出水端口。具体的,流道板组件100上设置有序号为a、b、c、d、e、f、g、h和i一共九个端口,各个端口相互配合以形成不同的进水流道101或出水流道102。
94.其中a、d、f、h为进水流道101,b、c、e、g、i为出水流道102。其中a口进水口能够与连通口130导通。
95.具体的,与多通阀芯310连接的端口是a、b、c、d、f、g、h和连通口130共八个端口,如此多通阀芯310能够实现八通阀的功能。即多通腔室111有四个进水流道101、四个出水流道102。
96.具体的,与球阀阀芯320连接的端口是连通口130、e和i共三个端口,如此多通阀芯310能够实现三通阀的功能。即球阀腔室112的两个流道e、i均是出水流道102。
97.通过这样端口设置本方案可以实现8通+3通调节模式,具体循环模式如下表:
[0098][0099]
表1-具有多通阀功能的集成热管理模块20的循环模式表需要说明的是,根据功能需求的不同,可对流道板14的流道和对外接口的布置数量和走向进行调整。综上,本发明实施例提供了一种具有多通阀功能的集成热管理模块20,至少具有以下优点:
[0100]
1、多通阀12功能集成在流道板14上,降低了模块整体重量,实现轻量化,模块体积减小,利于整车布置;零部件减少,降低成本;减少现有技术中多通阀12与流道板14之间的密封结构,降低泄漏风险,提供产品可靠性;
[0101]
2、执行器200、水泵400控制结构集成在一个控制器中,降低执行器200、水泵400成成本;减少产品体积,降低线束布置难度,利于控制器整车布置安装;改善产品emc性能;根据不同控制功能需求,调整控制器软件,提高产品的通用性。
[0102]
以上,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
技术特征:
1.一种具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于,包括:流道板组件(100)、执行器(200)、阀芯组件(300)和多个水泵(400);所述阀芯组件(300)可活动地设置在所述流道板组件(100)中;所述流道板组件(100)具有多个水流道,所述水泵(400)设置在所述流道板组件(100)上,且所述水泵(400)能够与所述水流道连接;所述阀芯组件(300)与所述水流道连接;所述执行器(200)与所述阀芯组件(300)连接,以控制不同的所述水流道之间的导通或关闭。2.根据权利要求1所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:所述流道板组件(100)具有容纳腔(110),所述水流道均与所述容纳腔(110)连接;所述阀芯组件(300)可活动地设置在所述容纳腔(110)内,以控制不同的所述水流道之间的导通或关闭。3.根据权利要求2所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:所述阀芯组件(300)包括至少一个多通阀芯(310)和至少一个球阀阀芯(320);所述容纳腔(110)包括相互连接的多通腔室(111)和球阀腔室(112);所述多通阀芯(310)可转动地设置在所述多通腔室(111)中,所述球阀阀芯(320)可转动地设置在所述球阀腔室(112)内;所述水流道分别与所述多通腔室(111)、球阀腔室(112)连接。4.根据权利要求3所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:所述多通阀芯(310)的转动轴线和所述球阀阀芯(320)的转动轴线相互平行。5.根据权利要求3所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:还包括环状的多通阀密封件(510);所述多通阀密封件(510)周向布置在所述多通腔室(111)内;所述多通阀芯(310)的外壁能够与多通阀密封件(510)的内壁转动配合。6.根据权利要求3所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:还包括球阀密封件(520);所述球阀密封件(520)设置在所述球阀腔室(112)内;且所述球阀密封件(520)位于所述球阀阀芯(320)和所述水流道之间。7.根据权利要求3所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:还包括转动密封件(530);所述转动密封件(530)分别设置在所述多通阀芯(310)和所述球阀阀芯(320)的转轴处。8.根据权利要求2所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:还包括阀盖(21);所述阀盖(21)设置在所述流道板(14)上,且所述阀盖(21)与所述容纳腔(110)连接以形成密闭腔室。9.根据权利要求1所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:所述流道板组件(100)包括多个叠合设置的流道板(14)。10.根据权利要求1-9中任一项所述的具有多通阀功能的集成热管理模块,其特征在于:
还包括模块控制器(22);所述执行器(200)、所述水泵(400)均与所述模块控制器(22)连接,且所述模块控制器(22)被配置能够控制所述执行器(200)和所述水泵(400)的工作状态。
技术总结
本发明涉及热管理和汽车技术领域,具体而言,涉及一种具有多通阀功能的集成热管理模块。具有多通阀功能的集成热管理模块包括流道板组件、执行器、阀芯组件和多个水泵;阀芯组件可活动地设置在流道板组件中;流道板组件具有多个水流道,水泵设置在流道板组件上,且水泵能够与水流道连接;阀芯组件与水流道连接;执行器与阀芯组件连接,以控制不同的水流道之间的导通或关闭。如此能够多通阀功能集成在流道板上,从而改善了现有单独设置多通阀带来的重量大、密封不可靠和成本高的缺点。密封不可靠和成本高的缺点。密封不可靠和成本高的缺点。
技术研发人员:请求不公布姓名
受保护的技术使用者:重庆超力高科技股份有限公司
技术研发日:2023.04.25
技术公布日:2023/6/28
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/