二季度德事隆交付45架奖状飞机 总利润下滑

　　据美国报道，近日德事隆航空二季度财务数据出炉。由于奖状纬度飞机的价格遭遇竞争压力以及奖状经度飞机的研发成本上升，德事隆航空二季度利润同比下降了9个百分点。德事隆公司还称：尽管喷气公务机方面的交付量上升、收益也上升了6个百分点，但总体利润还是下降了。

　　今年第二季度，德事隆航空共交付45架奖状系列公务机，超过去年同期的36架。然而，空中国王飞机的交付量却由去年同期的30架下降到23架。事实上，包括9架纬度飞机在内的喷气式公务机交付量的上升帮助德事隆公司将今年二季度的收入提升至11.96亿美元，而去年同期收入仅为11.24亿美元。但与此同时，德事隆公司二季度的利润却由去年的8800万美元下降至8100万美元。

　　对于利润下降这件事，德事隆公司称这是由多种不利因素造成的。德事隆航空首席执行官Scott Donnelly称：由于公务机市场的竞争变化，纬度飞机的起售价格远低于我们的预期，这就导致了每架飞机所带来的利润下降了。

　　但与此同时Donnelly也坚信下半年飞机价格会有所回升的，因为公司新的中型公务机仍受市场青睐。Donnelly还透露：纬度飞机的市场表现仍然很强劲，客户的认可度也很好，包括Netjet公司在内的经销商都反映了这一点。因为纬度飞机的市场表现，Netjet公司已经决定将纬度飞机的订单由150架增加至200架，并且要求德事隆公司加快交付进程。

　　Donnelly还称：尽管交付过程中的很大一部分工作是面向Netjet公司，但从中我们可以感受到终端客户的强劲需求，这就有利于我们将需求转化为下半年和来年飞机定价的提升。

　　事实上，今年二季度，德事隆公司储备订单额上升了1.22亿美元，这归功于纬度飞机的销售业绩。而飙升至11亿美元的储备订单总额也是德事隆航空自2015年二季度以来首次出现的储备订单额上升。

　　此外利润下降的一大原因是经度飞机的研发成本的上升。德事隆航空计划今年夏天进行经度飞机的首飞。Donnelly指出：经度飞机的首飞准备工作投入成本巨大，但高额投入的阶段即将结束了。

　　谈到空中国王飞机交付量下滑的事情，Donnelly指出：这是因为目前的国际市场相对疲弱。

　　今年上半年，德事隆航空营业收入达到22.87亿美元，而去年同期则为21.75亿美元。但利润却由去年上半年的1.55亿美元下降到1.54亿美元。

　　今年上半年，德事隆航空喷气公务机交付量为79架，而去年同期则为69架。但空中国王飞机的交付量下降了6架，仅为49架。